forum camping-car, fourgon aménagé, van

Comme je te l'ai dit c'est résolut .
Ca peut être colmaté provisoirement en plient la durite et la tenir plié avec du scotch !
ça a était fait par pas mal de monde pour se dépanner sans rien exploser , je n'ai pas de surpression dans le chauffage mais du tartre dans le record angulaire et rien d'autre !
Du reste avec de l'eau froide dans le chauffe eau je voie pas comment il se mettrait en surpression .
cette panne est yper connu sur le net car ça arrive assez souvent Jacques !
Tout ça m'a était confirmé par un réparateur agréé !

[quote=Marcolino84120 post_id=104333 time=1489941982 user_id=6775]
Sur la photo que tu as posté de mon chauffage il n'y a pas de durite coté gauche sur le petit bitogno peut on boucher ça ?
ou il n'est pas finit de monter fort possible .
[/quote]
Si tu as envie de faire [b]exploser [/b]ton truma, tu n'as qu'à faire ça.
La photo est une image extraite sur internet dont il manque la durite de la sécurité.

  Résolu!
j'ai pris rendez-vous avec un spécialiste agréé truma .
aussitôt que j'ai parlé de raccord angulaire et de fuite il m'a répondu c'est le tartre c'est courent faut le changer et ça il faut le faire tous les 5 ou 6 ans!
jeudi le raccord sera changé et c'est pas moi qui vais me massacrer dans le coffre merci de votre aide  

[code] Résolu!
j'ai pris rendez-vous avec un spécialiste agréé truma .
aussitôt que j'ai parlé de raccord angulaire et de fuite il m'a répondu c'est le tartre c'est courent faut le changer et ça il faut le faire tous les 5 ou 6 ans!
jeudi le raccord sera changé et c'est pas moi qui vais me massacrer dans le coffre merci de votre aide [/code]

[quote=Jacquou25 post_id=104361 time=1489957956 user_id=63]
re:
la durite qui part via le coude plastique vert, c'est la sécurité du chauffe eau.
Il ne coule que s'il y a trop de pression dans le boiler.
Ce n'est donc pas une fuite, mais c'est lié au fonctionnement "normal" du truma.
A tort ou a raison ? ça dépend de son utilisation.

Je ne comprend pas la fin de ton message sur le led et le radiateur électrique.
[/quote]
Les leds c'est le niveau d'eau, deux rouge, deux orange et trois vertes .
la fuite commence ou recommence quand je chauffe à l'électricité mais j'ai trouvé la panne je ne suis pas le seul a avoir eu ce soucie.
C'est même répandu.
en fait la pièce rouge s'appelle Raccord angulaire et il y a une bille à l'intérieur
quand ça vide l'eau même chauffage éteint c'est le tartre qui fout le souc et faut le changer le raccord mais c'est difficile à trouver car beaucoup de références .
j'ai trouvé celui là mais je sais pas si c'est le bon ?

http://www.campingcarandco.fr/truma-combi-/72-raccord-eau-chaude-jg-.html

pour te dépanner tu peux plier le tuyau et le faire tenir avec du scotch en attendant de changer le raccord !
mais il faut pas oublier de le déplier quand tu rentres car ça sers en cas de vidange de sécurité d'entré d'air et si la vanne se déclenche avec le froid le tuyau plié le chauffe eau ne se vide pas car pas d'entrée d'air c'est comme le troue des bouchon essences .
Même la pompe coupé ça goute, moins vite mais ça goute quand même alors je doute fort d'une surpression !
Sur plusieurs forum j'ai trouvé la solution au problème et des retours de c caristes qui l'ont changer et pour qui le problème a était résolue
Enfin ça coute une trentaine d'Euros alors je vais me consacrer au réparations de l'accident que j'ai eu en espagne c'est pas grave mais remplacer tous les pare choc coté droit même avec un constat qui me donne raison je devrais faire l'avance car les assurances d'Espagne à la France c'est merdique .

re:
la durite qui part via le coude plastique vert, c'est pour la sécurité du chauffe eau.
Il ne coule que s'il y a trop de pression dans le boiler.
Ce n'est donc pas une fuite, mais c'est lié au fonctionnement "normal" du truma.
A tort ou a raison ? ça dépend de son utilisation.

L'autre tuyau c'est la sortie d'eau chaude.
Il est donc possible qu'en tirant l'eau chaude, le clapet rouge ne remplisse pas tout à fait son rôle et laisse passer un peu d'au par la sécurité ?.
La pièce est indémontable : elle est clipsée et il faut la casser pour la changer

Je ne comprend pas la fin de ton message sur le led et le radiateur électrique.

Sur la photo que tu as posté de mon chauffage il n'y a pas de durite coté gauche sur le petit bitogno peut on boucher ça ?
ou il n'est pas finit de monter fort possible .
Ca ressemble à un retour qui ne serais pas recordé ou il faut car c'est le même plastique ou se raccorde l'envoie d'eau chaude et le flexible qui goute c'est pas net cette affaire !

salut Jacque
Voilà je me suis arraché toute cuir chevelu, les coudes un genou et j'ai démonté la plaque dans le coffre!
Il te faut imaginer que je suis invalide à 90% et que je pèse 120 kilo ces exercices pour moi c'est dur et douloureux très douloureux
j'ai vidangé le chauffe eau et c'est le flexible bleu qui lâche donc pas celui de la fuite!
c'est le rouge en haut au dessus du petit ventilateur, celui qui part coté vert!
Pourquoi pas toujours?
Pourquoi laisser jusqu'a 1 led verte allumé donc plus ou moins la moitié du réservoir d'eau propre peut être les trois quart ?
Pourquoi et ça j'en suis pas tout à fait sur mais pas loin à chaque fois que j'utilise un radiateur électrique pour chauffer ça recommence et ça s'arrête après?
[attachment=2]S0164516.JPG[/attachment]
[attachment=1]S0194519.JPG[/attachment]
[attachment=0]S0174517.JPG[/attachment]
C'est photos je les gardent j'ai pas envie d'y retourner demain car avec ma corpulence et la place merci bien.

Oui ça je peut le faire
Mais prendre en photo le truma là ou il est placé tu repasseras!
j'ai la douche au fond à gauche il faut que je rampe dans la cale ou je passe à peine et tout au fond démonter tout le contre plaqué !
déjà même le chauffe eau pas purgé ça fuit alors je vois mal la sécurité eau chaude qui goute le chauffe eau vide je vais regarder tout de suite en vidangeant !
quand à la sécurité gel oui je peux pas dire à la vue mais au touché c'est ça elle est haute et le bouton ce trouve au même endroit pas du tout comme sur le chausson que j'avais ou c'était beaucoup moins haute et plus petit .
la vanne tu peut le foutre dans tous les sens contrairement encore au chausson ou il n'y avait que deux positions la tu peux la faire tourner sur 360 ° et c'est peut être ça le soucie ???????
Si j'avais pue photographier le chauffage je l'aurais fais mais c'est presque impossible sous le lit c'est bouché par du contre plaqué marine qui fait tout le lit que tu peux démonter que par en dessous et ça tu voies je me sent pas

Re:
Houlala ! à ce point d'inculture ccariste, ça devient difficile.
Ton image, c'est un bouton de commande : rien à voir

le 3402 c'est ça [attachment=1]3402.jpg[/attachment]

le combi c'est ça
en 2010, ce serait donc plutôt celui-là
[attachment=0]truma_vue devant.jpg[/attachment]

et la soupape sécurité gel celle-là :
[url]http://lamaisonquiroule.com/product.php?id_product=611[/url]

le tuyau incolore en bas (ou bleu suivant), c'est pour l'arrivée de l'eau froide
le rouge (incolore sur la photo branché sur le plastique rouge), c'est pour la sortie de l'eau chaude

Tous les Ccars et leur circuit d'eau fonctionne comme ça.

sous le CCar, ce sont des tuyaux d'EVACUATION
- 1° : de la soupape de sécurité d'eau chaude du truma
Sur la photo du combi à gauche la pièce rouge c'est à la fois l'arrivée d'eau à droite et la sortie à gauche de la sécurité eau chaude - ce tuyau n'a pas été branché sur cette photo.
- 2° : de la soupape de sécurité (frost) qui VIDANGE le boiler si la t° baisse en dessous de 5°.

La couleur du tuyau est fonction du constructeur. Il est facile de repérer l'utilisation des 2, de savoir lequel fuite et en fonction de ça, de déterminer où se situe le problème.
Si c'est la sécurité vidange (frost bleu), il suffit de l'ouvrir et de regarder si ça coule.
Ensuite tu reviens nous voir

Voilà tout ce que je sais

VI-2 1,1

[attachment=0]CCI19032017_2.jpg[/attachment]

Jaque le modèle du truma je n'en sais rien !
chauffage chauffe eau Gaz après ???
Comment je peux le savoir?
Je sais qu'on peut l'allumer en roulant ce qui est un peux débile vue qu'il faut couper le gaz en roulant enfin faudrais je ne le coupe jamais mais n'allume jamais le chauffage non plus .
Il n'y a pas de flexible rouge qui sort dessous mais un bleu et un gris .
Comment je peux le savoir ????????????,
C'est un Rapido 690 de 2010
Tout ce que je trouve sur le livre c'est truma Combi

Bonsoir

quel modèle truma ? c'était la 1° chose à fournir ? non ?
Personne pour orienter vers la soupape de sécurité (rouge si 3402) ou le frostcontrol (bleu si C4/6) ?

Demain je re-remplie car là pas assez d'eau pour le goute à goute et j'essai je te dit ça
Merci Philipe

RE Marco ,
ce que je n'arrive pas à comprendre , c'est pourquoi il n'y aurait un écoulement d'eau que lorsque le réservoir est plein ou à moitié plein . Il faudrait pour cela que le niveau d'eau du réservoir soit plus haut que le boiler , et qu'en même temps la pompe laisse passer de l'eau, pour que cela produise une petite surpression du boiler qui à son tour ferait échapper cette surpression . Alors ça fait beaucoup de choses ! Peu probable . Je pense que la panne est beaucoup plus simple que ça , en réalité .
Tu parles de chauffage : tu as un chauffage central ? Ou est ce que tu voulais dire l'eau chaude ?
il est clair que l'eau qui coule en goutte à goutte de la durite est une purge ( vidange ou surpression ou encore clapet de vidange automatique de purge du boiler en cas de T° trop basse ).
Je te dis , fait l'expérience : fais chauffer l'eau du boiler, attends une bonne heure et vois si ce goutte à goutte est de l'eau chaude . Déjà , ça nous donnera une indication .D'ailleurs , pendant que l'eau chauffe , regarde si le goutte à goutte est plus fort et s'il tombe bien de la même durite .
( c'est quand même pas un bout de tuyau qui va nous pourrir la vie , hein , nom d'un chien !!!!!)
phil31

Je vais regarder ça merci Philipe.
ce qui m'intrigue le plus c'est que ça coule d'une durite qui sort sous le c c au niveau du chauffage .
Enfin ça coule c'est un goute à goute plus fort quand la pompe est activer mais ça goute aussi sans pompe et puis ça va et ça viens j'y comprend plus rien de rien car tout est sec dans le c c et même chauffage pas purger donc vide c'est pareil je doute que ça vienne du chauffage mais comme j'y comprend rien ! ??

bonsoir ,
Marco , est ce que tu peux nous dire à quelle hauteur est la pompe , par rapport au réservoir d'eau ?
Est elle au niveau du sol , est elle plus haute que le réservoir ? Tu vois , des infos dans ce genre ? car effectivement , si le phénomène s'arrête quand ta cuve est à moitié ou au 3/4 vide , il y a un truc qui m'échappe ! sdtrsyf
phil31