forum camping-car, fourgon aménagé, van

Bonjour,
Moi j'ai fait l'inverse, j'ai colle la sortie d'air chaud vers la parois extérieure, et laissé l'espace de l'autre coté.
Sur mon précédent camping-car j'avais laissé l'espace tout autour comme préconisé, mais franchement, je ne vois pas de changement du comportement de la pile antre les deux positionnement.

bonsoirs,j'avais vue la photo plus haut,mais comme la pile doit etre a 10 cm des paroies du cc,c'est pour cela que je demandais. ggfx

[quote=pascal1613 post_id=120004 time=1515425253 user_id=8180]
bonjour,j'ai installer moi meme une pile comfort 80 avec l'aeration avec le coude vers le sol et découpe sur 10cm,mais comment avez vous fait pour les grilles aerations,ma pile et sous le siege de la dinette et j'ai pas encore testé la pile. sey
[/quote]
Bonjour,
Je crois que la photo de [b]Gilles[/b] qui est plus haut montrent bien cela!
[img]https://img15.hostingpics.net/pics/51402920171213IMG3944.jpg[/img]
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=51402920171213IMG3944.jpg

bonjour,j'ai installer moi meme une pile comfort 80 avec l'aeration avec le coude vers le sol et découpe sur 10cm,mais comment avez vous fait pour les grilles aerations,ma pile et sous le siege de la dinette et j'ai pas encore testé la pile. sey

Bonjour,
Sur la 1600 que j'ai ils préconisaient un espace de 10 cm tout autour, mais j'ai fait un peu comme toi, je l'ai montée contre la parois extérieure avec évacuation directe de l'air chaud.
Sauf que moi je l'ai placée dans la soute sous le lit central.

[color=#0000BF]j'ai depuis plusieurs années la pile Efoy confort 80 que j'ai monté dans mon nouveau camping car et je n'ai jamais laissé la pile en hiver (hivernage) dans le camping car ...
je pense que même si sur le papier il est dit qu'elle s'auto protège .. rien n'est sur ...[/color]

Très sage précaution.

Ton montage est sympa, tu as bien géré la ventilation et la pile ne fait quasiment pas de bruit alors c'est une bonne solution. peut etre que pour une 160 ce serait un peu plus juste.
La mienne était sous le double planché.
Amitiés, Philippe

Tout a fait d'accord avec toi, une batterie de qualité et bien dimensionnée, peut te permettre d'éviter GE et panneaux solaires, autant d'argent et de poids en moins.

Bonjour,
Les batteries c'est un sujet qui m’intéresse et sur lequel je me penche, je trouve un peu regrettable, que la grande majorité des camping-caristes n'en, fasse pas autant.
C'est pourtant une chose primordiale pour notre autonomie!

Bonjour,
Merci Bob pour ce complément d'information.
Philippe

Bonjour,
Les batteries [b]AGM[/b] ou [b]GEL [/b]sont bien pour ce que l'on fait!
Les batteries [b]AGM A DECHARGE PROFONDE[/b], sont moins chère que les [b]GEL[/b], et tout comme elles, elles peuvent subir des décharges à 100% à condition d'être rapidement rechargées, par contre elles ont une durée de vie un peu moins importante.
Concernant les batteries au lithium ils en annoncent déjà la fin!
Ils s'orientent vers des batteries au Sodium, ces batteries auront une durée de vie d'environ 10 ans, ils pensent aussi aux batterie au Magnésium ou à l’Oxygène. Ces dernières pourraient stocker de l'électricité pour un coût 5 fois moins cher qu'une accumulateur au Lithium!
Des chercheurs s'orientent aussi vers le Graphène qui promet une autonomie 2 fois supérieure au Lithium, pour un temps de charge divisé par cinq.
D'autres pistes sont aussi étudiées comme la solidification de l'électrolyte qui offriraient une densité énergétique 2 à 3 fois supérieure au Lithium habituel pour un temps de charge très très court (1 minute).
Ceux qui se sont pressés pour le Lithium risquent d'avoir des regrets!

Bonjour,
Nous avons habité pendant plus de 20 ans sur un bateau, la production et le stockage de l'electricité est un problème que nous connaissons bien. Nous avons essayé, eoliennes, panneaux solaires et groupe diesel refroidit eau de mer, c'est cette dernière solution qui c'est avérée la meilleur. Pas facile à installer sur un CC surtout le refroidissement hklm .
Mais ce qui me parait le plus important c'est que quelque soit le mode de production, le plus important est de stocker l'énergie et de pouvoir récupérer le maximum de l'énergie stockée.
Il est donc important d'avoir une capacité de stockage en adéquation avec la consomation et le mode d'utilisation du CC et surtout d'avoir des batteries dont on peu récupérées le maximum de charges sans les endommager.

Dans l'absolu des batteries au lithium seraient le top, mais elles sont vraiment chères. Je crois que des batteries AGM sont un minimum et l'investissement est rentable par rapport à des batteries traditionnelles.

Amitiés, Philippe

Bonjour,
D'après le sondage que j'ai pu voir sur une site concurrent, les 50 % des personnes équipée ayant répondu ont eu une panne, pas forcément importante ou onéreuse!
Je pense que le solaire avec une capacité adaptée à sa consommation, et sa saison de sortie est le plus approprié à notre utilisation.
Pour moi le GE est trop bruyant et trop polluant, il n'attire que des critiques, y compris chez les camping-caristes (en dehors bien sur des utilisateurs)!