forum camping-car, fourgon aménagé, van

bonjour
se boitié papillon sert a recycler les gaz d'échappements et rien d'autre
mon papillon fonctionnait bien a la main mais le systéme électronique était foutu (humide)
maintenant je mets tous les 5000 km 1 l d'essence dans le gaz oil pour le décrasser (aucun risques)
nos moteurs ne sont plus capable de rouler a faible allure donc ils s'encrassent
que se soit du bon ou mauvais carburant c'est pareil
gilles

bonsoir ,
ah oui , le bassin !Très bel endroit , quelques amis dans le coin , et pays natal de mon épouse .
Phil31

Bonsoir; comme ça tourne rond tu vas pouvoir faire un détour par le bassin d'Arcachon. A plus. Bernie.

RE :
pour ce qui est de ce fameux boitier papillon , il ne ressemble pas à la photo de celui qui est montré sur une page précédente , mais j'ai vu la pièce : un seul papillon d'un diamètre de 6 ou 7 cm environ , et l'intérieur tout noir de dépôts , papillon bloqué de chez bloqué .
Mon garagiste préféré m'a dit que ce n'était pas spécialement le fait de conduire en douceur , et que monter un peu les tours profite à d'autres organes , mais pas spécialement celui là , qui s'encrasse avec les vapeurs d'huile , ou d'échappement , je sais plus . Bref , il m'a dit qu'il en changeait pas fréquemment , mais régulièrement . Ce boitier est lié à la technologie EGR . pour autant , je continue à apprécier ce moteur 3Litres / 160cv , distri à chaine , je le trouve vraiment agréable , souple , et si on lui demande de presser un peu le pas , il le fait très volontiers !
Voilà , j'ai récupéré le cc , j'ai payé mon mécanicien ( et avec le cumul de ce qui a été fait , je trouve qu'il n'a pas abusé , avec le forfait recherche de panne non compté . Cela mérite d'être souligné )
J'ai donc mon cc , chaussé de neuf , vidangé , filtré , papillonné ,un 3eme feu stop tout neuf , avec un inter au tableau de bord qui me permet de couper ou d'allumer le chauffage additionnel qui est sous la table , + un beau klaxon italien 3 trompes " Tour de France". Il est bien entendu interdit de se servir de ce klaxon sur la voie publique :mrgreen:
Maintenant , ya plus qu'à partir ! ah merdum , pas de congés en vue ! upiouiop
Phil31

bonsoir ,
que 2 mois ? ah bon ...
Phil31

[quote]on colle Claude à la partie électronique( enfin Claude et Sergio , c'est un peu spécial , on peut les mettre à tous les postes ....) , DS ( on ne le voit plus beaucoup en ce moment ) aux réparations et rénovations diverses, et j'en oublie certainement un grand nombre très compétents dans un ou plusieurs domaine et du coup:
- on monte le meilleur garage atelier du monde , en matière de réparation / amélioration de cc !!! eh ouais ....! [/quote]

Ok Philippe, j'accepte un CDI dans ce garage, avec mes conditions : Je répare, enfin j'essaie et ensuite je vérifie le bon fonctionnement en empruntant (gratuitement) le camping car durant 2 mois.

bonsoir ,
alors là , chapeau Lepayantié ! tu avais absolument raison !
le boitier a été changé , mais n'a finalement pas eu besoin d'un nouveau faisceau .
Je vous donnerai des détails demain , quand j'aurai récupéré le cc .
Voyez vous , tout cela me donne une idée :
On colle Bob au rayon batteries et accessoires divers + énergies diverses ( + bibliothèque ), on met Lepayantié à la mécanique , on peut y mettre aussi Sergio , ( et sûrement d'autres ),
on colle Claude à la partie électronique( enfin Claude et Sergio , c'est un peu spécial , on peut les mettre à tous les postes ....) , DS ( on ne le voit plus beaucoup en ce moment ) aux réparations et rénovations diverses, et j'en oublie certainement un grand nombre très compétents dans un ou plusieurs domaine et du coup:
- on monte le meilleur garage atelier du monde , en matière de réparation / amélioration de cc !!! eh ouais ....! hkhj hkhj hkhj hkhj jkhk
Phil31

bonsoir ,
pas de faisceau à changer?
je veux bien , mais d'après mon mécano , le faisceau a été modifié et il faut donc le changer pour qu'il puisse s'adapter au nouveau boitier .
Je lui reposerai la question quand même , car j'avoue que je ne comprends pas tout .
Phil31

Bonjour
merci Gilles pour toutes ces infos précises

j'irais voir demain, le camping car est a l'abri dans son garage à 30 m de la maison.
vu ce que tu m'expliques je suis un peu rassuré, c'est devant donc assez accessible. je ferais ça dès qu'i fera meilleur dehors, un peu moins froid.
je prendrais des photos, pour faire un petit dossier.
merci encore

re
cette traverse est juste devant vous capot levé (au dessus du radiateur) entre les phares!!!!!!!!!
pour vous pas de probléme vous pouvez le faire suivant vos capacités
j'ai fait beaucoup de la mécanique et pour moi ,c'est facile aréaliser
gilles

bonjour
le boitiér papillon se trouve sous la traverse avant noire (sur fiat)
cette traverse sert de prise d' air d'admission
il doit y avoir 8 vis a enlever le boitié est contre le radiateur en haut
il y a une grosse durite noire a enlever
il faut vidanger le circuit d'eau
non pas de faisseau a, changer si vous prenez la méme piéce
il éxiste une autre marque et la oui il faut mettre un nouveau faiceaux qui est vendu avec et non en pièce détachées
je ne me souviens de ces deux marques
quand vous aurez enlever la durite noire vous allez apercevoir un papillon a l'intérieur( environ 8 cm de diamétre) et c'est celui ci qui ne fonctionne plus
il y a eu certainement une prise d'eau sur le dessus ou il y a un circuit électronique a l'intérieur
tout ceci se démonte très bien sauf le boitié qui un plus complexe a enlever.
la panne humidité dans le coffret électronique sur le dessus (riveté)
voila c'est tout se que je peut vous dire
a bientot
gilles

[quote]le boitier papillon est HS[/quote]
Bonjour à tous
sale coup ! je pensais ce moteur 3 litres plus fiable. La conception de ce système me semble avoir été un peu négligée par les ingénieurs de FIAT , car un moteur doit aussi être prévu pour qu'on l'utilise sans tirer dessus, à chacun sa conduite. Il n'est pas normal que ça s'encrasse au point de bouziller ce boitier.

Bon le mien n'a que 56 000 km, je vais le démonter pour le nettoyer, car on part en Grèce dans 3 mois, là bas on va faire 2000 km au petit trot, faut pas que ça coince.

Lepayentié et Sergio, pouvez vous m’aider (pas à le démonter !!!)
ou il est ce boitier, je le suppose vissé à la culasse derriere le moteur contre le tableau de bord
est il accessible, faut il des outils spéciaux…
j'ai l'habitude de la mécanique, j'ai fait seul des joints de culasse, embrayages, courroies de distribution, et j'avais shunté l'EGR de la clio avec une plaque d'obstruction des brulés.

merci de vos conseils
Claude

Bonsoir Philippe,

Désolé pour toi, aïe...

[quote]le boitier papillon est HS . Il faut le remplacer ( 320 € HT :mrgreen: ) , mais en plus il faut remplacer le faisceau électrique de ce boitier, car les fiches ne sont plus les mêmes ( ils sont malins chez Fiat ... , 200 € HT :mrgreen: :mrgreen: ) . L’opération pièces + main d’œuvre avoisine les 800 € TTC.[/quote]
fvngjh. les sal*** upiouiop

bonsoir ,
allez , je reviens aux nouvelles , et elles ne sont pas bonnes :
bravo à Lepayentié et Sergio , vous aviez raison : le boitier papillon est HS . Il faut le remplacer ( 320 € HT :mrgreen: ) , mais en plus il faut remplacer le faisceau électrique de ce boitier, car les fiches ne sont plus les mêmes ( ils sont malins chez Fiat ... , 200 € HT :mrgreen: :mrgreen: ) . L’opération pièces + main d’œuvre avoisine les 800 € TTC.
Voilà voilà ...
Je vais me prendre une douille monumentale :
- vidange et filtres
- 2 pneus neufs ( un petit margoulin s'était amusé à me planter les 2 pneus côté gauche , l'année dernière. j'avais donc changé un train de pneus avant parce là , c'etait bien visible , mais je n'avais pas vu qu'il avait abîmé un pneu arrière , donc changement là aussi de ce train de pneus
- le 3eme feu stop ( celui du haut) à remplacer
- un montage électrique sur le chauffage additionnel ( inter au tableau de bord)
- un montage klaxon
- et le fameux boitier papillon et son faisceau
D'ailleurs , je crois que je vais ouvrir une caisse spéciale , un appel aux dons , sur le forum ! upiouiop . ou alors , je proposerai à Mme DUMON qu'elle se paye en nature , mais est ce que Monsieur DUMON sera d'accord ? :evil:
Je vous donnerai le détail de tout ça quand ....je serai passé à la caisse ( ou à la moulinette )
Phil31

le mien n'a que 56 000 km, donc a prévoir mais sans urgence