forum camping-car, fourgon aménagé, van

Bonjour et merci. Je ne pourrais malheureusement pas arranger le mur arriere du camping car par manque de temps ( d'ou le plastique de piscine gonflable contre ce mur pour proteger d une eventuelle infiltration car j ai reperé des fissures, d'ailleurs je ferais une reparation plus tard par l exterieur je pense car c est une double cloison rigide avc un isolant) et pareil pr la cloison entre sdb et doin cuisine qui est bien touché, par manque de temps aussi. Le remontage de la sdb a debuté.

Beau boulot, et courage. A un degré moindre, je me demande si je ne vais pas avoir à faire la même chose dans la sdb: le bas des parois part en miettes, avec un bac de douche qui me semble fissuré. C'est aussi un J5, avec cellule lmc liberty de 1992. Les ancêtres, si tu changes pas les couches régulièrement, il y a des fuites...

bonsoir ,
allez , on est avec toi , encore bravo pour ton boulot . Tu as bien mérité une petite sortie inaugurale !
phil31

Sacré travail ! :!;

Bonjour, depart ds 15jours. Electricité testee et ok , batterie cellule neuve.
Plancher terminé pas encore entierement fixé.angles hauts presque terminé. J espere remontage salle de bain ce week end sauf creation bac à douche avc un modele standard.

bonjour ,
c'est bien , c'est bien ! Surtout , ne relâche pas ton effort !
Courage , bientôt les bonnes vadrouilles !
Phil31

Bonjour, ca avance

Re, voici une autre photo du debut

Bonjour, me revoila pr des news.
Profils angles exterieurs demontés.j ai eu des conseils d'une societé qui repare les camping-cars, tres sympa.
Il sera necessaire de remettre les semelles sous ces profils avec du dekaseal 1512 dessous et non du sika 512.
Ouf, pas trop de tasseaux pourris mais un de la descente derriere la porte côté passager que je n'aurais pas le temps de faire. En esperant pouvoir revisser dedans....
J'ai ensuite cassé le sol de la capucine qui etait bien pourris.
Voici 2 photos, bon ok pas fini.
A suivre...

re, je parle du 521 uv. il y a aussi le 521 fc qui pourrait etre utile pr des fissures que j ai à l'arriere de la cellule. je vais commander juste apres votre reponse car j'ai trouvé du 521 uv bien moins cher que le 512 si c'est pareil

re,
quelle est la différence entre le sika 512 et le 521?

Re,
Pour les angles je vais essayer de passer les tasseaux par l interieur ou( morceaux de tasseaux suivant gravité quitte à fixer au reste de tasseaux en bon etat s'il y a) Je ne comprends pas pour le choix en fonction des tasseaux pourris ds les coins. Je les changerais comme les autres, où est le probleme supplementaire. Pour la plaque, je verrais par l interieur quels sont les degats.la colle sika 221, c'est pour coller les tasseaux verticaux contre la structure par exmple? Désolé beaucoup d interrogations même s il me tarde de m y attaquer ne serais par curiosité. Pour info j ai un budget reparations de 1000-1500 (il etait à 4500 et j'ai pu l'avoir à 3500) en esperant qu'il n'y ait pas de suprises à venir au niveau mecanique où au niveau des pompes et autres materiels electriques ou gaz.
Merci

Re,

Oui après avoir refais les angles, tu pourras attaquer le toit depuis l’intérieur. Le danger c'est si les tasseaux de coin sont pourris, cela implique que l'eau s'est infiltrée en grande quantité dans la cellule, et la très mauvaise nouvelle, il te faudra faire un choix.
Peut être que la plaque alu sur le toit est un cache misère, ou bien un renforcement de structure, j'en sais rien mais sache qu'on ne fait jamais de trous sur le toit d'un CC: Si tu veux fixer quoi que ce soit, il faut coller à la Sika 221 (ma parabole est collée, c'est dire). La plus grosse erreur qu'ait fait l'ancien proprio c'est de faire peinture sur m*rde, cad recouvrir les joints fuyards: Ça ne sert absolument à rien à moyen terme, tu en a la preuve. Si ça fuit, il faut démonter, nettoyer et refaire.
Pour ton info, sache qu'il existe des gel coat pour rénover les toits de CC, tu pourras virer la plaque et économiser du poids. Mais bon tu verras ça après l'investigation des angles, et des aérateurs depuis l’intérieur...

Re, je prevoirais un peu plus de sika me connaissant. Il y a un site où il est bien moins cher. OUF, tu parles de plafond , je croais le toit donc c etait de l interieur que tu me parlais.Je devrais donc etayer je suppose. Pkoi c 'est l etat des tasseaux des coins qui vont definir si la renovation est possible? Le cc part normalement chez le meccano ce week-end donc je me m'attaque à ca à son retour. Ouf sur le rail j avais peur que ce soit de la colle qui cache le joint qui couvre les vis mais ce n'est que du mastic.
Par contre j ai une plaque (photo) sur le toit qui n'est pas d origine et qui me laisse à penser que ca cache de gros degats donc il faudra que je la remastique correctement y compris au niveau des vis.
J ai d autres questions que je mettrais sur d'autres endroits du forum dont demande de schema electrique entre autre pour le comprendre et au sujet de l abscence d'un meuble contenant des boutons. Ca sera chaud pour qu'il soit pret avt fin juin mais j essaierais qu'un max soit fait, je finirais plus tard certaines choses. Mais priorité : etancheite, baie capucine, sol salle de bain et electricité, eau et eventuellement gaz.
Merci

Re,

Par tout tomber, j'entends tomber les cornières sur toute leur longueur afin de voir si les tasseaux de jonction des panneaux n'ont pas trop souffert. Pour la rénovation j'utiliserais uniquement le Sika 512, la bande joint (comme montré dans la vidéo) n'est pas une bonne solution à mon avis. Niveau conso je pense que tu peux investir dans 6 cartouches pour commencer. Ensuite pour la réno autour des aérateurs, je tomberais le "plafond" pour dégager toute la partie humide, changer les tasseaux pourris et le polystyrène, refaire l'étanchéité des aérateurs au 512. Quand tout sera propre, repasser l’électricité avant de replacer un contreplaqué neuf.

C'est l'état des tasseaux de coins de panneaux qui te diront si une réno est possible. Oublie l’électricité pour le moment, ça viendra dans un deuxième temps.