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Bonsoir

La vanne de sécurité s'ouvre à partir de 5 degrés sur mon Truma C6002 c'est comme ça jamais eu de souci .
Si pendant l'hiver il reste de l'eau dans le circuit d'eau que sa gèle bonjour les dégâts une facturé salé les robinets HS, tuyaux d'eau armée et tuyau d'évacuation , le Truma HS , etc
Après libre à chacun de faire comme bon lui semble un Truma comme le miens c'est 2800 euros sans la pose .
Bonne route , kenavo

Bonjour,
Je crois que tout a été dit, les bonnes explications et les bons conseils donnés (même les mauvais d'ailleurs)!
[quote]Quelque soit la raison,sécurité ou pas, je sais que c'est très désagréable de se retrouver au matin sans eau ![/quote]
Tu ne peux à ce moment là t'en prendre qu'à toi de n'avoir pas fait ce qu'il fallait, pareillement d'ailleurs si un jour ta pompe, le Truma et tes canalisations gèlent.

bonjour
oui c'est normal que toute se vidange avec cette sécurité car la pompe se mets en route toute seule.
oui il faudrait couper la pompe au tableau a chaque foi méme la nuit (je ne le fait jamais)
gilles

Bonjour
Il n'y a rien d'anormal dans le fonctionnement du système et j'irais même plus loin ; couper la pompe quant on s'absente mais aussi en roulant ;
un collier qui lâche un tuyau qui se déboîte et la cellule devient une piscine upiouiop

Bonjour,

Votre appareil remplit parfaitement sa fonction. Il se met en securité lorsque la temperature atteint un seuil qui peut varier selon les modèles ( entre 4 et 8 degrés ). Pour fonctionner ce dispositif doit être alimenté en 12 volts, par consequent lorsque vous coupez l'alimentation la soupape s'ouvre automatiquement.
Pourquoi vouloir le deconnecter au risque de l'endommager ?
Couper l'alimentation de la pompe devient vite un geste "quasi" reflexe lorsque l'on quitte le camping car, un peu comme on n'oublie pas de verrouiller les portières.

Bonjour,
Je viens de relire tous les messages et je ne vois nulle part de site conseillé?
Alors je ne comprends pas trop, ou plus tôt si, je pense comprendre (MP)!

Bonsoir,

Merci à tous pour vos réponses ,c'est très sympa.

En bref:

-Je suis équipé d'une pompe à membrane Shurflo 7.
-Pour l'instant j'ai bloqué la soupape de sécurité .
-Ce n'est pas seulement le boiler qui se vide ,mais tout le réservoir !
-OUI je peux couper la pompe aussi,mais quand je suis en standby pour quelques jours je n'y pense pas toujours,car je m'en sert pendant la journée,et dans le sud de l' Andalousie je n'ai jamais connu le gel...Il est vrai avec le changement climatique il faut s'attendre à tout.
-Quand j'ai déconnecté ma batterie ,c’était pour la remplacer,ou pour effectuer quelques travaux...
-Je vais aller sur le site conseillé par l'un de vous.
Quelque soit la raison,sécurité ou pas,je sais que c'est très désagréable de se retrouver au matin sans eau !

Encore un grand merci à vous tous pour pour votre aide
Amicalement
André

RE :
que la soupape vide à +3° , ça n'est pas extraordinaire . Je crois que sur le mien , c'est 5°.
D'ailleurs , cet hiver , un trajet un peu long dans la neige et le froid , un coffre qui s'est refroidi en roulant et hop ! toute l'eau du boiler s'est écoulée en roulant. Je m'en suis rendu compte sur l'aire ( que de l'air dans les conduites d'eau chaude, soupape baissée , et donc en ouvrant un robinet d'eau chaude , la flotte coulait sous le cc .
Phil31

bonjour ,
il est peut être possible que la soupape de sécurité soit alimentée par un courant faible , et donc dès que la batterie est coupée , la soupape réagit comme si elle analysait une panne de batterie ( donc plus de chauffage , donc risque de gel , et donc , elle ouvre pour vider .
Il faudrait contrôler la batterie . Est elle encore bonne ?( dans le cas , bien sûr de l'hypothèse citée )
Ceci dit , ça n'explique pas vraiment non plus le fait que la pompe , elle , a continué de tourner( pompe immergée ou pompe extérieure à membrane ? )
Le plus probable est que la soupape soit défectueuse .
Bloquer la soupape , oui , si tu n'utilise le cc qu'à la belle saison . Mais par principe , bloquer une soupape de sécurité , c'est quand même moyen moyen .
Phil31

[quote=andrecolina post_id=126009 time=1524334658 user_id=7822]
Bonsoir,

Un aimable membre pourrais- t- il me renseigner ?

J'ai déjà eu plusieurs "blagues" avec ce système" Hors Gel ",sur PIlote ¨Pacifc année 2000.
Le réservoir se vide dès que l'on déconnecte la batterie. A +3° il se vide aussi et en plus pendant
mon absence. La pompe est resté tournée jusqu’à sa mort...Donc je voudrais savoir comment ,supprimer ou déconnecter ce système.

Merci d'avance de vos bons conseils

André
[/quote]
Bonjour,
L'astuce de la pince est une solution mais je ne la conseilles pas car un jour tu risques d'avoir des surprises, ce n'est pas pour rien qu' un système hors gel est monté d'origine!
N'as tu pas sur le tableau un interrupteur qui déconnecte la pompe?
A partir du moment ou tu connais le problème, pourquoi déconnectes tu la batterie?
D'autre part il n'est pas recommandé de laisser de l'eau stagner dans le réservoir, a moins d'avoir ajouté un produit de purification genre Micropur (moi j'utilise Aqua Clean) !

Bonjour,

Si tu as ce type de matériel https://zupimages.net/up/18/16/ohw1.jpg c'est assez simple, il faut bloquer le bouton rouge en position haute.

Bonjour
désolé, je ne connais pas ce système, sur mon camping car c'est le système Truma, non électrique.
pour que d'autres te répondent, il faudrait que tu donnes la référence de ton système de vidange automatique, ou des photos

Cordialement

Bonsoir,

Un aimable membre pourrais- t- il me renseigner ?

J'ai déjà eu plusieurs "blagues" avec ce système" Hors Gel ",sur PIlote ¨Pacifc année 2000.
Le réservoir se vide dès que l'on déconnecte la batterie. A +3° il se vide aussi et en plus pendant
mon absence. La pompe est resté tournée jusqu’à sa mort...Donc je voudrais savoir comment ,supprimer ou déconnecter ce système.

Merci d'avance de vos bons conseils

André