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Bonjour,

en France une carte grise de collection c'est plus de 30 ans

Bonjour,

Pas s'il devient un ancêtre (en Belgique c'est 25 ans), en France je ne sais pas comment ça se passe.

bonsoir
oui sergio le controle est suspendu mais pour combien de temps??????????????????
oui je sais çà va etre noél mais pour moi le pére noèl est passé
ne pas confondre suspendu et annulé!!!!!!!
gilles

Bonjour,

Le nouveau contrôle technique est suspendu.

De plus avec cette nouvelle version qui teste la valeur d'opacité des fumées, il faut savoir que les véhicules Euro 1,2,3 (avant 2005) ne sont pas concernés par ce contrôle car les constructeurs n'avaient pas indiqués de valeurs d'opacité.

Donc il est tout a fait possible d'acheter un véhicule ancien sans craindre une non conformité !

http://www.fiches-auto.fr/articles-auto ... fumees.php

bonjour
avec les nouvelles normes qui vont arriver bientot j'ai peur pour un moteur de 1998 avec la pollution qui ne passera pas
j'ai entendu parlé qu'il faudrait installé un filtre pour avoir la bonne dose de pollution pour cout de 900/1500 € !!!!!
donc renseignez vous avant d'acheter celui ci
gilles

Bonjour,

J'arrive peut-être un peu tard

Il fait 116 cv. il a une bonne réputation. Par contre la consommation tourne autour des 14l à 100km/h (j'ai un intégral)

bonsoir
: Sergio , tu as une gaine superbe !
Phil31

Bonsoir,

Pour rebondir sur l’expérience de Philippe, concernant la boite:

Le pignon de 5 souffre d'une usure prématurée car il ne barbote pas dans l'huile.Il me semble que la contenance affichée dans le manuel est de 2.9 litres.
C'est trop peu. Pour ma part j'ai vidangé et 'y ai remis 3.5 litres (comme préconisé par ceux qui ont changé le pignon de 5). Boite plus silencieuse depuis.

Niveau corrosion, je te montre le mien afin que tu localises la maladie: J'ai gratté, sintofer puis blackson. C'est reparti pour longtemps.

Et le Philippe va me dire: Et c'est quoi la gaine annelée rouge ? Alors ça c'est mon astuce pour dévier l'eau de pluie qui s'écoule du pare brise, tombe dans le collecteur pour se vidanger ou ? Ben pile à l'aplomb de la poulie alternateur (Bravo les ingés :evil: ) Perso je prefere quand ça coule par là, puis ça égaye quand on regarde le camion depuis le dessous.

Edit: Autre maladie: Inspecte la traverse avant à l'aplomb de la batterie. Elle est surement attaquée par la rouille.
Cause: Ecoulement d'électrolyte.
Solution: Il faut faire la même chose avec la batterie: Un coude gardéna pour le goutte à goutte si ta batterie n'a pas de branchement pour flexible, mais juste le trou.

Puis du tube du même usage de la même marque pour faire tomber l’électrolyte sous le camion.
NB: Si le tube est rouge ça donnera une touche sport car ceux qui vont te croiser le verront .

Salut phil il a 137 mille km bien entretenu
Consomable et distrib ok pneu ok
Télé neuve
Tous et en bonne état je pensse et il faudra que je me penche dessous pour vérifier châssis
Tous fonctionne nikel je le paye un peu moin que ca je c'est pas trop quoi dire de plus et oui 110 chevaux model catalyse

bonsoir ,
tout inspecter : dessus , dessous , coins et recoins intérieurs et extérieurs
sur ces châssis Fiat de ces années là : problèmes fréquent d'oxydation du châssis : vérifier qu'il ne part pas en miettes .
attention particulière à l'étanchéité : joints extérieurs , contours des ouvertures à l'intérieur , test humidimètre si possible .
bon fonctionnement de tous les éléments de camping: frigo , chauffage / eau chaude , réchaud , circuit d'eau en pression ( fuites ?)
un remplacement de frigo , une réparation d'infiltration , peuvent représenter des gros budgets, donc être très vigilant là dessus .
Etat des pneus et date limite d'utilisation , état et âge des batteries .
pour le moteur : 130 cv ? un 2,5 TDI Fiat ? ah bon ....mon ancien cc faisait 115 cv je crois (?):il n'aimait pas beaucoup les cotes , mais bon , il les a toujours montées quand même .
Sur ce 2,5 Fiat , attention à la 5eme vitesse : le pignon peut s'user prématurément ( c'était une vitesse rajoutée à l'origine sur une boite 4 vitesses ). Le remplacement = environ 500 € ( je parle en connaissance de cause ) . Vérifier à l'essai sur route qu'elle ne "flotte" pas , et lorsque la 5e est en prise , tirer légèrement le levier vers le point mort pour voir si elle ne saute pas très facilement .
Quel klmétrage a t il , ce camion ?
Pilote Atlantis : on en voit encore sur nos routes , et ce cc a eu son heure de gloire : fiable , grand , bref , hormis sa CU qui ne devait pas être folichonne, il reste un bon cc , je pense dans la catégories des capucines . CDe qui est sûr , c'est qu'avec ce châssis et sa caisse imposante , il n'aimera pas le vent de travers , ou le souffle d'un bus qui te double sur autoroute , mais bon , quand on le sait ...
pour le prix : difficile sans connaitre le klmétrage , mais à priori , 12000 e ne me semble pas trop exagéré .10000 € eut été mieux bien sûr... mais il est vrai aussi , que , passé un certain âge , les anciens cc ne perdent plus trop de valeur sur le marché d'occasion
il faudrait plus de photos et précisions pour se faire une meilleure idée .
Phil31

Alors c'est un 2.5 tdi catalyse j'ai regardé donc 110 chevaux je crois bien

Je ne trouve aucun autre modèle pour comparé donc compliqué d'où le faite que je demande l'avis des personnes pro

Motorisation 2.5 tdi 130 chevaux je croix a ce qu'il ma dit je vous le met en pièce jointe photo
Model atlantis 58 cx
Voila!????

Bonsoir
Si effectivement la cellule ET le porteur sont sains, je dirais oui
je n'ai trouvé que cet élément de comparaison : https://www.leboncoin.fr/caravaning/1497596350.htm/
Bon achat
gigi :!;

Re

En 1998 Pilote était Le constructeur au top. Cette marque jouait encore aujourd'hui d'une bonne réputation.
Cette capucine était un modèle très courant à l'époque. La motorisation est un peu faible (95cv sauf erreur) et j'espère que la direction est assistée. Si le véhicule est dans un état aussi bon que vous le décrivez, le prix est un problème qui vous est propre mais me paraît un peu trop élevé.