forum camping-car, fourgon aménagé, van

Bonjour Pouyadais, pour info, utiliser les toilettes en " sèche " consiste à utiliser de la sciure ou similaire au lieu de l'eau et produit. Ouais j'ai pas de copain menuisier. @ plus. Bernie.

Bonjour,
Tu as donné la marque et le millésime du camping-car, il serait bien que tu donnes la référence du modèle, avec il est peut être possible de retrouver la notice.
[quote]j'ai tout débranché pour l’hiver mais batterie cellule 4v[/quote]
Comme tu le penses elle est morte!
Perso j'ai toujours laissé mes camping-cars branchés pendant l'hivernage, il suffit d'intercaler un programmateur hebdomadaire, qui permettra une charge de 20 heures toutes les semaines.
La batterie travaillera un peu et sera [u]toujours chargée à 100 %[/u], ce qui allongera sa durée de vie (j'en ai déjà à plusieurs reprises expliqué la raison).
Ne pas oublier que [u]toutes les batteries[/u] quelles que soit la marque ou le type, subissent un phénomène naturel d'autodécharge dont le pourcentage peut être de 2 à 10 % par mois, selon le type de batterie leur âge et la façon dont elles ont été utilisées.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Auto-d%C3%A9charge

Bonjour.
Sur un fourgon sprinter (année 2000), pendant 15 ans j'ai enlever la cosse (moins) de la batterie cellule ainsi que celle de la batterie moteur.
Je n'ai eu aucun problème...
Il faut seulement 1 fois par mois, faire tourner le moteur du véhicule.
Un détail important: il faut entourer d'une protection (chiffon) les 2 cosses démontées pour les isoler de l'endroit où elles seront déposées.
Cordialement.
Antoine.

merci pour votre réponse
le panneau solaire est après le regul direct sur la batterie
il faut dire que je l'ai acheté a une personne qui pendant 2 ans n'a quasiment pas utilise
elle était incapable de m'expliquer le fonctionnement du trauma et les toilettes elle s'en servait en sèche(pas compris) en plus pour le panneau solaire c'est moi qui lui est montré le regul
donc il était en bon état général mais moi dans le brouillard
hier j'ai tout débranché pour l’hiver mais batterie cellule 4v
a mon avis elle est morte
maintenant je cherche le plan électrique du cp déjà pour comprendre avant de changer la batterie
encore merci pour vos réponse hkhj

[quote="Lo Joanòt" post_id=135892 time=1541864313 user_id=4975]
Bonjour Pouyadais. As-tu un panneau solaire ? Il est possible qu' il envoie du jus même si ta batterie est débranchée.
A bientôt.
[/quote]
Bonjour,
ryutr
N'y aurait-il pas non plus un coupleur séparateur automatique entre le batterie cellule et porteur?
[quote]mais pour couper le courant cellule le comme du tableau est cassé(pour le changer il faut changer le tout )[/quote]
N'y a t'il pas la possibilité de faire un bricolage?

Bonjour Pouyadais. As-tu un panneau solaire ? Il est possible qu' il envoie du jus même si ta batterie est débranchée.
A bientôt.

merci je fait des controles de tension cet apres midi

bonjour
je reviens vers vous car toujours débutant je découvre mon cp tout les jours
la bete est un adria adiratik de 1992 et bien qqls petit souci réglés grâce a vous je suis cette fois perdu
je le met en hivernage mais pour couper le courant cellule le comme du tableau est cassé(pour le changer il faut changer le tout )
donc j ai pense débrancher la batterie cellule mais surprise il y a toujours du courant dans la cellule donc batterie moteur
franchement je comprend plus rien et c'est vrai que depuis achat en avril pas de problème électrique
j' espéré que je n'ai pas fonctionné avec batterie moteur car on a fais que des sorties assez courte
xcx
merci de me donner des pistes
le contrôleur est un ebl 266 2 est quand je bascule l’interrupteur sur o pas de différence
pendant que j'y pense aussi sur le tableau de commande je visualise la batterie 1 mais rien batterie 2