Attention de pas tout mélanger
Que veux-tu dire avec le Starter ?
Normalement, le contact mis, le courant va à l'électrovanne
Ok, y a peut-être pas de vis de purge, d'ailleurs même si tu en as une, c'est pas le plus important
L'idée serait de laisser les fils depuis la batterie et essayer de démarrer
Tu ouvres une conduite sur un injecteur histoire de laisser sortir l'air, ça devrait marcher
Pour arrêter, suffira de débrancher
Si ça fonctionne, faut que tu trouves pourquoi le négatif est coupé ( je ne vois pas vraiment ce que le préchauffage vient faire dans le problème)
Perso, je dirais, ok tu as un fil de masse que tu peux brancher n'importe où sur la carrosserie et un fil qui vient du + contact histoire d'alimenter les injecteurs
A l'époque, c'est très simple contrairement à aujourd'hui ou tout est électronique
Bref, tu dois y arriver en essayant