forum camping-car, fourgon aménagé, van

bonjour,
j'ai eu ce problème aussi ,j'ai voulu allumer l'eau chaude ,rien ne fonctionnait ,j'ai tout essayé puis sur le conseil de ma femme j'ai lu le livret truma ,et la c’était écrit :ne fonctionne que si la fenêtre au dessus de la cheminée est fermé , donc fermeture et la ça marche , on critique souvent les constructeurs mais la c'est excellent! pas de gaz dans le cc.
je précise que notre cc est un rollerteam de 2015 ,je n'avais cette sécurité sur mon dethleffs de 1993, mais peut être voir ou est situé la cheminée.
-Effectivement comme écrit plus haut une révision chauffage ( changement de pièces , piles ,nettoyage tuyaux ,et réglage ) coûte env 250e ,mais la sécurité est primordiale.

bonjour
j avais le meme problème le voyant rouge rester allume
problème: électrovanne bloque
demontage boiler
voir sur ce lien :
http://users.skynet.be/lamrod/Dossier/d ... %20B10.htm
courage un peu long mais j y suis arrive

Bonjour,
C'est intéressant à savoir!
Mais peut être cette sécurité n'existe pas sur tous les camping-cars?
Je sais que la législation prévoit pour justement éviter que les gaz brûlés ne rentrent à l'intérieur, que la cheminé d'évacuation des gaz du boiler, doit se trouver à au moins 60 cm des ouvertures.

Bonjour, Je cherche depuis 2 jours la panne de mon boiler. Je viens de trouver ? L'évaluation des fumées se fait sous la fenêtre qui est actuellement ouverte en permanence canicule oblige. Il y a un contact de sécurité qui coupe le fonctionnement pour éviter que les gaz ne rentre à l'intérieur.
Il suffisait de le savoir ? Dès que j'ai verrouillé la fenêtre le boiler c'est remis à fonctionner . A savoir .

Bonjour, Je cherche depuis 2 jours la panne de mon boiler. Je viens de trouver ? L'évaluation des fumées se fait sous la fenêtre qui est actuellement ouverte en permanence canicule oblige. Il y a un contact de sécurité qui coupe le fonctionnement pour éviter que les gaz ne rentre à l'intérieur.
Il suffisait de le savoir ? Dès que j'ai verrouillé la fenêtre le boiler c'est remis à fonctionner . A savoir .

Bonsoir,
Merci pour ton retour!

bonjour les campingcaristes :)

si je repost ici c est que je n'ai malheureusement toujours pas vendu ce camping car doublon ^^

cette semaine j'ai eu un (eclair de genie) lol je me suis dis pourquoi ne pas testé avec une autre bouteille de gaz, le precedent proprio m avait dit ne pas comprendre pourquoi car les 2 bouteilles partent vers un seul et meme gros bouton on/off mais que l une des bouteille sert au chauffe eau l'autre au reste

bref c est pas tres convaincu que j essai avec une bouteille quasi neuve et la miracle le chauffe eau a marché

je prends donc la vielle bouteille pour la brancher a mon barbecue pour la tester et j'ai eu du feu donc meme si niveau poids elle semble etre en fin de vie elle n est pas completement vide

voila je tenais a vous tenir au courant vous qui avez tenté de m aider a plusieurs reprises, peut etre que vous aurez une explication rationelle?

moins de pression ou que sais je...

en tout les cas ca marche, mais je n'ai toujours pas d acheteur ^^

bonsoir ,
eh oui , c'est souvent comme ça : perso , l'année où on s'est décidé à acheter un cc , nos deux voitures ont pété (celle de ma femme et la mienne , ) + mon fils ainé qui nous a bousillé sa voiture presque neuve que nous venions de lui offrir .
Bon , enfin , nous n'avons jamais regretté l'achat du cc .
Phil31

oui j'ai appelé un specialiste du CC il m a dit que la remise en route couterait entre 50 et 250 selon le temps passé

sinon enlever le siege ne changerait pas grand chose car il ya une partie metalique en plein milieu du support de siege qui empecherait d enlever le boiler

je vais essayer de le vendre / brader comme ca, ayant acheté un 2 eme CC et eu une tuile sur la voiture de ma femme, les aléas de la vie quoi ^^

bonsoir ,
pouravoir fait faire un nettoyage du boiler sur mon ancien cc( Laïka écovip) , le technicien avait mis environ 1h30 , démontage / réparation / remontage.
L'heure de main d'oeuvre est aux environ de 45 / 50 € par chez moi
Phil31

Bonjour,
En enlevant seulement le siège de sur l'embase est ce que ça ne suffirait pas pour mieux voir et peut être mieux comprendre?
De plus tu aurais un meilleur accès pour intervenir.
C'est pas grand chose à faire!
En principe il y a 4 boulons à dévisser au niveau des glissières.

ben pour l evacuation je trouves cela bizare egalement, mais cmme dit precedemment le frigo est a droite donc a l opposé du boiler, donc la ventouse d evacuation coté droit du camping car n'est pas la meme ventouse d evacuation de gaz d echapement que le boiler, et il n y en a pas coté boiler

j'ai deja regardé sous le chassis, rien vu non plus, j'ai juste demonté le tuyau que l on voit donc d arrivée d air quand je passe la main dedans elle ne ressort pas salie / noire donc c est vrai que c est bizare

et oui j aprehende un peu le demontage du frein a main, enlever le siege ne changerai pas grand chose puisque je peux l avancer au maximum, et oui mes photos ne sont pas tres claires, mais le boiler est vraiment encastré dans le metal du siege, je vais appeler une concession je me demande combien ils peuvent prendre pour ce genre d operation car la vraiment je seche et ca m enerve :(

bonsoir Tibz,
idem Lou Jeannot : on ne voit pas grand chose sur tes photos , mais je ne pense pas que ce tyuau qui remonte soit l'évacuation des gaz brûlés.
Peut être pourrais tu démonter le siège ( boulons sur la glissière ), sans forcément tomber l'embase . Quant au frein à main , s'il faut le déposer , attention pas simple de le déboiter et surtout de le remettre correctement
Phil31

Bonsoir Tibz. Je suis un peu étonné qu' un boiler soit raccordé à l' extérieur par des tuyaux semi-rigides. En principe c' est une partie rigide qui ressort sur un côté de la cellule ( une ventouse ) et le boiler est positionné contre le côté de la cellule. Les combinés chauffage/chauffeau sont raccordés en tuyaux semi-rigides. Le tuyau extérieur en alu cartonné amène l' air de l' extérieur et est maintenu par un collier type " Serflex ", les gaz brûlés sortent par le tuyau plus petit en inox et est maintenu par un collier spécifique crocheté par 2 ergots pour assurer une bonne fixation. Pour l' accès, il est possible que le boiler ait été positionné avant de monter le support du siège. Les vis de maintiens de l' embase du siège sont accessibles en soulevant le tapis de sol. Il doit falloir aussi désolidariser le frein à main.
A bientôt.

voila le boiler est situé sous le siege conducteur on voit l evacuation au dos (si c est bien ca) un tuyau s enmanche dans un autre mais je n arrive pas a les deboiter si c est la que je dois aspirer ????



une autre photo vue de devant on voit que l acces a ce maudit boiler est plus que limité :/




bref je suis dans une impasse :(