forum camping-car, fourgon aménagé, van

bonsoir dd77
merci pour ton message
mon probleme semble résolu,confirmation demain

bonne soirée

Bonjour sur le mien un trauma 4000, il y avait un contacteur sur la fenêtre côté sortie des gaz brulés Pour cas chaque ouverture de la fenêtre cela coupait le chauffage pour la sécurité. Il est peut être bloqué. J'ai eu ce problème. Bon courage.

bonsoir gilles
ma batterie ne fait que 80A donc elle devait etre trop faible vu que le cc était a l'hivernage depuis quelques mois

demain je vais faire un nouvel essai mais ce coup ci sans passer par le 220 volt pour voir
le camping car est dehors depuis 2 jours donc je pense que la batterie aura suffisamment chargée

bonsoir
avec ton truma tu peut avoir du chauffage sans eau a l'intéreur.
maintenant pour ta batterie çà me surprends car j'ai eu du chauffage avec une batterie qui avait 11,9V le soir et il a tourner la nuit sans probléme.
attention ,j'ai deux batteries de 105 a branchées en // donc plus d'autonomie car les deux batteries se vident en méme temps.
si tu mets sur le <220v et que çà fonctionne oui çà vient de ta batterie. (peut etre un élémént HS)
gilles

merci aviano
bonne soiréée

re
tout fini bien,affaire rondement menée,cool

re bonjour
mon souci semble résolu!

je me suis branché sur le 220 volt de la maison,au bout de 5 minutes j'avais du chaud et il ventilait parfaitement bien!

donc je pense que ma batterie cellule était trop faible
demain je vais le tester avec mon panneau solaire pour voir ce que ca donne

j'avais également une gaine de chauffage de débranché du truma

je me demande donc combien de volt au minima faut il pour que le chauffage donne sa pleine puissance?

en tout cas merci a vous tous,une nouvelle fois ce forum et ses intervenants m'auront bien éclairé!

a tres vite!

bonjour
je ne suis pas sur que je puisse utiliser mon truma sans eau puisque au niveau du sélecteur j'ai 2 positions:

eau chaude seule et eauchaude+chauffage

je vous tiens au courant

bonne journée

[quote=fun29 post_id=102559 time=1487177321 user_id=4214]
Re
Donc il faut attendre combien de temps a peu pres pour sentir le chaud ?
Ce matin j'ai du laisser en route 10 minutes a peu pres...

Merci
[/quote]

Quand le truma est plein le temps de chauffe est bien plus long,essaye truma vide; on peut l utiliser en mode chauffage sans eau ( c est indiqué dans le manuel)
et bien sur regarde si un tuyau d air n est pas debranché,ca m est arrivé.
cordialement

bonsoir aviano
merci pour ton message
je vais controler tout ca demain.effectivement c'est peut etre les tuyaux qui sont déboités tout simplement!

Re
si tu n'as pas beaucoup d'air qui sort il se peut que un des tuyaux ou les 2 se sont déboîtés du truma de ce fait il y a de l'air qui va ailleurs
sur mon c car moi l'air chaud arrive de suite mais ce n'est pas le même modèle(modèle gaz oil) 5 mn devrait être bon

Re
Donc il faut attendre combien de temps a peu pres pour sentir le chaud ?
Ce matin j'ai du laisser en route 10 minutes a peu pres...

Merci

Bonjour,le truma peut etre mis en chauffage sans eau et comme je te l ai dit la turbine montera en regime au fur et a mesure du rechauffement..C est pour ne pas brasser de l air froid au debut.
J ai aussi un 3402 et il fonctionne comme ca,au debut il y a peu d air soufflé.
Cordialement

pour info c'est 1 truma c 3400
je pense qu'on ne le fabrique plus aujourd'hui...

bonjour aviano et euramobil
je viens d'effectuer 30kms avec le cc
ensuite je suis passé au camping pres de chez moi pour mettre de l'eau dans ma réserve
ensuite j'ai brancher le cc sur du 220 volt

allumé le gaz et mis en route effectivement sur les 2 positions c'est a dire eau chaude + chauffage

j'ai mis le thermostat a fond.ça "clic" de suite.ensuite j'ai entendu le petit "coup de bélier" habituel et on entend le ventilo tourné mais toujours pas d'air aux niveauxx des orifices,
j'ai un semblant d'air mais pas assez on dirait...