forum camping-car, fourgon aménagé, van

Non c était bien le clips blanc qui étais déformé j ai trop mis de pression pour l’enlever c est souple on peut le remettre en position heureusement mais en effet c est monté en force ils doivent chauffer un peu J’ai vue des raccords sur le net Mais je ne tenterais pas le remplacement il vaut mieux ...

Bon a priori on a pas le choix il faut passer par Fiat et bien sûr il ne détaille par les raccords il faut changer les deux durites jusqu’au réservoir 190 euros
Ouf ouf ouf
Le gas me dit on change jamais c est durite
Je vais bien remettre les plastiques gris et bien vérifier la tenue

J ai réussi en repoussant bien les plastiques blancs mais je voudrais remplacer ce raccord vous avez déjà fait ?
Le raccord a l’air d’être rentré en force

Bonjour à tous Nouvelle galère ce matin j ai remplacé mon filtre à gasoil après plusieurs réamorçage une des durites ne tient Ce sont des raccords rapide je ne vois rien de casser Comment réparer ? Vous avez eu le cas ? C est sur mon Fiat ducato de 2013 je joint une photo du raccord IMG_1366.jpeg IM...

Mon dernier retour Bon je ne comprends plus rien a mes mesure je refait un récapitulatif du 85/86 désolé Les test maintenant Borne 86 je prend la mesure entre le + venant de la batterie et le 86 sans contact 12,5v avec contact 11,7 v Même borne 86 continuité avec la masse sans contact et avec contac...

Non révision complète ils sont remplacé quelques pièces à l’intérieur j ai plus souvenir exactement

Sur le webasto une fuite sur l’électromagnétisme de vidange
Révision complète 500 euros
Le frigo il ne tient pas le froid en 12v
En 220v il s’arreté n’importe quand mais a priori le problème est réglé pour l’instant par contre le gaz top

Oui c est exact pour le Webasto il faut le faire tourner 1/2 heures par mois à fond
Pour le frigo c est très cher pour ce que c est

C’est sur elle me gave et le véhicule aussi
Moins de 50 000 et que des merdes
Frigo,Webasto et maintenant la mécanique

Bon je ne comprends plus rien a mes mesure je refait un récapitulatif du 85/86 désolé Les test maintenant Borne 86 je prend la mesure entre le + venant de la batterie et le 86 sans contact 12,5v avec contact 11,7 v Même borne 86 continuité avec la masse sans contact et avec contact c est pas normal?...

Je n’ai rien entre 85 T10 et noir violet du contact à inertie

J’ai un noir et un noir violet sur le contacteur à inertie
Je teste le noir ?

Je vais faire le test ce matin

Oui tout à fait mais le relais n’est pas en cause j ai testé les l’ornes 85/86 le 12 n’arrive pas j ai 2,2 V

Oui c est ce que je vais finir par faire car moi même je ne peux pas contrôler cette pompe
Merci pour les infos
Mais je reste persuadé que le problème vient de l’alimentation électrique de cette pompe l’info n.arrive pas au relais T10