Bonjour Sam Ménerve
Ah ! c’est un système à liaison multiplexée, donc très difficile à diagnostiquer et dépanner.
J’ai connu un problème semblable sur mon camping car, je ne pouvais plus rien mettre en service, donc plus d’éclairage plus de pompe, plus rien quoi.
Ton panneau de commande n’est pas de la même marque que le mien, mais il fonctionne sur le même principe : il comporte une liaison à seulement 4 fils donc forcément multiplexée (codée), qui communique avec une platine de puissance à relais et fusibles située ailleurs. Sur cette platine de puissance, il y a un petit circuit, un microcontroleur qui contient un programme qui fait communiquer les 2 sous ensembles. Les ordres qui arrivent du panneau de contrôle sont décodés par la carte puissance, pour commander des relais, chaque relais actionne un circuit bien distinct (éclairage, pompe, auxilaires…). Dans l’autre sens, via cette liaison multiplexée, la platine de puissance envoie des informations à ton panneau de commande : tensions, niveaux…
Dans ta liaison multiplexée à 4 fils, 2 fils servent à alimenter le panneau de commande, les 2 autres servent pour la communication.
On peut déjà déduire que l’alimentation en provenance de la platine de puissance à relais et fusibles est bonne puisqu’il y a un petit circuit qui chauffe.
Si tu te brules immédiatement le doigt en le posant sur le circuit qui chauffe, le problème vient probablement de ton panneau de contrôle. Tu ne pourras pas le réparer toi même. Si tu en achètes un autre il faut absolument qu’il soit identique, même constructeur et mêmes références sinon il ne communiquera pas avec la platine de puissance à relais, il ne reconnaitra pas le protocole de communication.
Si tu peux maintenir le doigt sans douleur sur le composant qui chauffe, il est probablement à sa température normale. Alors le problème peut venir aussi bien du panneau de contrôle que de la carte de puissance à relais. Tu peux tenter un reset : Déconnecte ta batterie cellule et ta batterie porteur, afin de mettre tout hors tension, ça va faire une RAZ sur le microcontrôleur programmé de la platine de puissance, attend 1 quart d’heure et reconnecte tes batteries, celle du porteur d’abord. Ca peut remarcher.
Si ça ne remarche pas, et dans tous les cas, je te conseille de contacter la société ERCC, basée à Nantes, spécialiste de la réparation de l’électronique camping car. ERCC :
http://www.electronique-camping-car.fr/
La carte puissance à relais et fusible coute cher, beaucoup plus cher que le panneau de contrôle, il ne faut pas faire de bêtises. En leur envoyant le matériel, Ils sauront diagnostiquer qui du panneau de contrôle ou de la carte puissance à relais est malade, faire un devis et probablement réparer pour moins cher que du neuf
Pour info, sur mon camping car c’était un problème sur la platine de puissance. Je l’ai réparée moi-même, mais ça n’a pas été facile.
Cordialement
