Problème avec mon chauffage Truma D

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questions techniques concernant la cellule ,probleme,solution

Problème avec mon chauffage Truma D

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David le toulonnais
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Problème avec mon chauffage Truma D

Message par David le toulonnais » 25 nov. 2017, 06:45

Bonjour à tous nouveaux sur le forum j aurait besoin d’aide pour comprendre j’ai un cc Ford chausson 628EB welcome 2017 4 mois je voudrais savoir si ses normal quand je met mon chauffage je tiens 1jour 1/2 et plus de batterie je qu’une batterie et un panneau solaire de 100wat quand je me mets pas le chauffage pas de problème je tiens un peu plus merci de votre aide

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bob11
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Re: Problème avec mon chauffage Truma D

Message par bob11 » 25 nov. 2017, 16:30

Bonjour,
1566
Article 16: presentation obligatoire avant le premier post.
1- Se présenter dans la rubrique présentation
2- ensuite poser sa question dans la rubrique adéquate!
La modération
Cordialement
Bob-11.
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yoyo
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Re: Problème avec mon chauffage Truma D

Message par yoyo » 30 janv. 2018, 09:46

Oui, cela est normal. La consommation électrique des truma d est nettement supérieur aux versions gaz et c'est du aux bougies de préchauffage qui pompe beaucoup plus.
Je suis routier et les batteries tiennent une nuit sans problème mais pas une suivant si le véhicule ne roule pas.
C'est peut-être dû à votre batteries qui à une capacité faible par rapport à vos besoins.
Bonne journée.

jojo27
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Re: Problème avec mon chauffage Truma D

Message par jojo27 » 30 janv. 2018, 10:14

bonjour batterie pas assez puissante et l'hivert en c car ces un peut le bordel pour les batterie on ne charge pas pas de soleil a+ tdr

Bernie33
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Re: Problème avec mon chauffage Truma D

Message par Bernie33 » 30 janv. 2018, 11:03

Bonjour; c'est encore une fois le PB des vendeurs qui ne demandent qu'à rajouter des options. En fait comme c'est le cas pour le chauffage D, il devrait s'inscrire dans le cadre d'un pack, avec au mini la doublement des capacités de batterie cellule. Au mini, je conseillerais à notre ami de mettre le chauffage D en fonctionnement en roulant, peu de temps avant d'arriver à l'étape de façon à ce que l'intensité importante (je crois de 30A) du premier préchauffage soit compensée par l'alternateur. L'idéal serait d'avoir une pile à combustible, mais on a déjà fait le tour du piano quant à la fiabilité. A plus. Bernie.

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bob11
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Re: Problème avec mon chauffage Truma D

Message par bob11 » 30 janv. 2018, 12:13

Bonjour,
Nous attendons toujours la présentation!
La modération
Cordialement
Bob-11.
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