Bonjour,Sergio64 a écrit : ↑10 mai 2017, 22:09[mode coup de gueule ON]bob11 a écrit : ↑10 mai 2017, 19:14 Bonjour,Responsable d'atelier ne veut pas forcément dire compétent et conscient!mon fils qui est responsable de l'atelier pneus PL chez goodyear , me dit de monter des pneus c ( camionnette ) sur le cc ,donc je monte des pneus C et pis c'est tout ,je lui fait confiance c'est son boulot .
Chez Narbonne Accessoires aussi il y a des spécialistes et des responsables d'ateliers, pourtant sur les forums beaucoup dénoncent leur incompétence, et parfois même au vu de leur travail leur inconscience.
Mais quand est ce que tu vas arrêter d'être aussi désagréable?
J'ai éclaté 2 fois dont la dernière au mois de février (un mois de réparation) et TOUT ce qui a été cité plus haut dans ce sujet est parfaitement EXACT.
J'ajouterais que la durée de vie d'un pneu est de 5 ans et que les experts permettent 7 ans (précisé plus haut, delta antre la date de FABRICATION et la date de VENTE du pneu).
Tu es médisant envers le fils de Louis qui lui est professionnel qui de plus est Poids Lourds. Qui est tu pour juger son savoir? Tu le connais? T'es pro du pneu??? Rien de tout ça.
D'autant plus que tous le monde s'accorde pour dire que tout au plus la différence entre pneu camionnette et pneu CC réside dans la rigidité des flancs, RIEN DE PLUS.
La surcharge, conneries ! 2 paramètres induisent l'éclatement: Le sous gonflage et le dessèchement qui provoque une désolidarisation de la bande de roulement avec le corps du pneu. J'ai testé, je confirme.
47 ans dans quoi pour te permettre de tels jugements? Parce que moi 30 ans d'ancienneté dans l'aéro civil militaire et le spatial ne m'ont pas encore permis d'avoir un jugement désagréable avec des personnes qui exposent leur expériences et leur savoir.Non 47 ans de métier dont 7 passés à la formation, y compris de professionnels, m'ont appris à voir la chose autrement!
Tous les professionnels ne sont pas forcément très compétents.
Demeure plus humble s'il te plait, t'es bénévole, nous aussi, nul n'est détenteur du savoir suprême. Et si au détour d'un message quelqu'un raconte une bêtise ce n'est pas la peine de l'écraser avec TA vérité...
Dont acte
[mode coup de gueule OFF]
Je n'ai pas su dire la chose de la façon qu'il fallait, et si j'ai été désagréable je m'en excuse!
Peu importe le domaine dans lequel j'ai exercé, ce que j'avance est un constat que j'ai pu faire!
Je maintiens que les professionnels ne sont pas tous compétents!
J'en veux pour preuve le nombre de message, qui vont dans ce sens sur les différents forums, donc ce n'est pas ma vérité c'est aussi la leur.
J'en suis à mon 10 ème camping-car et j'ai pu le vérifier à plusieurs reprises, désormais je me pose les accessoires moi même car j'ai souvent été déçu.
je ne conteste pas la règle des 5 ans et ne mets pas en doute les connaissances du fils en question, mais ce que je sais c'est que les pneus camping-car sont spécialement conçus pour ce type de véhicule.
Il a déjà été expliqué à plusieurs reprises la différence entre un pneu CC et C, et les raisons de cette différence je ne vais pas y revenir dessus.
Il me semble qu'un professionnel qui se respecte doit savoir cela, à partir de là il ne peut que conseiller des pneus spécifiques.
Pour information en règle générale sur les forums, la couleur rouge est réservée aux modérateurs.
Pour ton information, tu sauras que la couleur 
ce n'est pas tout le monde qui met cette pression, donc "ceusse" qui gonfle "moinsse" ne sont pas obligés d'avoir des pneus spéciaux...(voir données constructeur cellule et base)
et là j'en profite pour passer un grand merci aux deux bretons qui rentraient du sud avec leur herse sur la remorque de leur 4*4, ils m'ont sauvé avec leuc cric et leur douille de 24. Mon infinie reconnaissance à ces deux gars 