camping-car.caravane ne sont pas toujours bien construits.au canada aussi

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camping-car.caravane ne sont pas toujours bien construits.au canada aussi

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lerite
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camping-car.caravane ne sont pas toujours bien construits.au canada aussi

Message par lerite » 14 sept. 2017, 16:00


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Gilles
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Re: camping-car.caravane ne sont pas toujours bien construits.au canada aussi

Message par Gilles » 14 sept. 2017, 17:46

c'est vraiment terrible vu le prix du matos hlhuoi
..........................Image..........................

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Gavroche
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Re: camping-car.caravane ne sont pas toujours bien construits.au canada aussi

Message par Gavroche » 14 sept. 2017, 18:04

Bonsoir... c'est donc de la "merdouille" ! tdr

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Sergio64
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Re: camping-car.caravane ne sont pas toujours bien construits.au canada aussi

Message par Sergio64 » 14 sept. 2017, 23:10

Bonsoir,

Ouah les jouets, enfin les "roulottes" J'adore les Ricains pour leur sens de la démesure fvngjh.

Sinon le problème est facilement identifiable: L'absence de procédure, donc de contrôle qualité et le "fini parti" forment un cocktail ultra efficace pour fabriquer de la m****. Une étanchéité cellule demande un minimum de rigueur, mais avec des slides il faut du personnel particulièrement compétent.

Et le pompon, expliqué à 13:50 vous vous souvenez de la fameuse pétition pour demander à alléger nos cher CC? Ben voila ce qui arrive quand ils le font, C'est à méditer... 4T250 est notre seul salut pour essayer de conserver un semblant de qualité.

C'est mon avis.
Notre roulotte: Laïka Ecovip 1r sur Fiat Ducato 2.8 idtd 2000

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Gilles
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Re: camping-car.caravane ne sont pas toujours bien construits.au canada aussi

Message par Gilles » 15 sept. 2017, 11:39

Sergio64 a écrit :
14 sept. 2017, 23:10
4T250 est notre seul salut pour essayer de conserver un semblant de qualité.

C'est mon avis.
je confirme ... c'est ce qu'il faudrait
..........................Image..........................

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bob11
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Re: camping-car.caravane ne sont pas toujours bien construits.au canada aussi

Message par bob11 » 15 sept. 2017, 13:11

Bonjour,
La vidéo n'apparait pas, je pense qu'il s'agit de celle ci:
https://www.youtube.com/watch?v=qONwV1J-SxU&vl=en-GB
Si ce n'est pas le bon lien, pouvez vous me le communiquer.
Cordialement
Bob-11.

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lerite
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Re: camping-car.caravane ne sont pas toujours bien construits.au canada aussi

Message par lerite » 15 sept. 2017, 14:47

bob11 a écrit :
15 sept. 2017, 13:11
Bonjour,
La vidéo n'apparait pas, je pense qu'il s'agit de celle ci:
https://www.youtube.com/watch?v=qONwV1J-SxU&vl=en-GB
Si ce n'est pas le bon lien, pouvez vous me le communiquer.
salut bob

sur google chrome j'ai la bonne vidéo tu est sur quel navigateur ?

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bob11
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Re: camping-car.caravane ne sont pas toujours bien construits.au canada aussi

Message par bob11 » 15 sept. 2017, 15:49

Bonjour,
Je suis sur Google Chrome, et dans le corps de ton message, rien n'apparais!
Cordialement
Bob-11.

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bob11
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Re: camping-car.caravane ne sont pas toujours bien construits.au canada aussi

Message par bob11 » 15 sept. 2017, 16:20

Bonjour,
la vidéo m'est enfin apparue dans le corps de ton message, je me demande si le problème, n'est pas lié au débit de ma ligne?
Je pense qu'en France le problème n'est pas exactement le même, et d'autre part passer à 4.250 T ne réglerait certainement pas, le problème évoqué qui est un "problème de mal façon"!
Je maintien ce que j'ai écrit dans le message proposant la pétition:
Il y a aujourd’hui des matériaux qui permettent de gagner du poids, qui sont aussi solides si ce n'est plus et bien finis, le seul inconvénient en est à mon avis le prix.
Hymer a pu gagner du poids sur certains modèles grâce à cela, j'ai pu lire 150 kg de gagné sur le plancher d'un profilé de 7m50, ce n'est déjà pas mal comme gain de poids sur ce seul élément.
Cette marque est une référence pour beaucoup de camping-caristes Français, qui (même si je ne suis pas d'accord) mettent en avant la qualité et la robustesse de la fabrication Allemande.
Cordialement
Bob-11.

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Re: camping-car.caravane ne sont pas toujours bien construits.au canada aussi

Message par tchoubil17 » 15 sept. 2017, 17:31

Bonjour,
Idem avec Eura Mobil il n'y a plus de vis , tout est collé voir descriptif ci-dessous:

Eura Mobil Profila RS670SB

Motorisation 2,3 ltr.
Puissance (de série) 96 kW / 130 cv
Motorisation (en option) 2,3 ltr.
Puissance (en option) 109 kW / 150 cv, 130 kW / 180 cv
Poids total en charge 3500 / 4250 kg
Poids à vide en ordre de marche 2910 kg
Poids total avec charge tractable 5500 / 6050 kg
Poids tractable (PTAR à respecter) 2000 / 1800 kg
Charge à l'essieu max. arrière 2000 / 2400 kg
Longueur hors tout 6990
Largeur hors tout 2322
Hauteur hors tout y inclus lucarne 2890
Largeur intérieure 2174
Hauteur sous plafond 1975
Hauteur du double plancher 110
Empattement 4035
Pneumatique 215/70 R15C ( 225/75 R16C )
Dînette avant 1392 x 1050
Transformation de la dinette en lit 2000 x 1240
Dimensions lit arrière 1950 x 1370
Dimensions lit pavillon 1930 x 1400
Canapé /siège individuel / banquette latérale 1100 x 650
Couchages possibles (en option) -
Places carte grise 4
Places carte grise possibles (en option) -
Epaisseurs murs 30
Epaisseurs toit 30
Epaisseurs sol 38
Dimensions intérieures de la trappe (l x h) avant droit 850 x 700
Dimensions intérieures (l x h) avant gauche en série -
Dimensions intérieures (l x h) avant gauche en option -
Reservoir d'eau fraîche 140 ltr.
Capacité d'eau fraîche en route 25 ltr.
Reservoir d'eaux usées 100 ltr.
Coffre à gaz 2 x 11 kg
Autonomie de batterie 1 x 80 Ah Gel
Porteur Fiat

C'est pas mal en charge utile : 590 kgs.
"Quand on a un peu connu le monde, on peut, dans la retraite, avoir de vrais plaisirs."
Citation de La Chaussée ; L'école des mères (1744)

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Re: camping-car.caravane ne sont pas toujours bien construits.au canada aussi

Message par bob11 » 15 sept. 2017, 20:17

Bonjour,
C'est pas mal en charge utile : 590 kgs.
En 3500 kg ou 4250 kg?
Quel Intérêt de donner le descriptif commercial, qui ne donne aucune information sur la technique de construction, et sur les matériaux utilisés?
Hymer aussi utilise le collage pour assembler toit et parois.
Cordialement
Bob-11.

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