L'hydrogène débarque sur camping-car

[lerite]

Vous l'avez vu, le camping-car a la cote. Et ils ont pour la plupart un point en commun : la présence d'un moteur thermique. Mais pas ce modèle Mercedes inédit qui abrite une pile à combustible fonctionnant à l'hydrogène.

Mercedes dévoile aujourd'hui plusieurs véhicules commerciaux "écolos" avec l'officialisation d'une gamme de modèles électrifiés qui seront lancés prochainement en Allemagne. Aux côtés de l'eVito ou de l'eSprinter trône un drôle de camping-car qui se démarque de ses congénères par la présence d'une pile à combustible à la place des batteries.

S1-l-hydrogene-debarque-sur-camping-car-556940.jpg

Il s'agit donc d'un des premiers camping-cars hydrogène du marché. Un concept, pour le moment, baptisé Sprinter F-Cell et qui marque un peu la volonté de Mercedes de s'engager vers l'hydrogène, ce carburant encore marginal, la faute à des contraintes techniques et d'ordre pratiques trop importantes (stockage de l'hydrogène, disponibilité quasi nulle en Europe).

Mercedes espère pouvoir apporter la mobilité électrique à des véhicules censés faire de longues distances, comme les camping-cars. Et pour cela, les batteries sont remplacées par un réservoir d'hydrogène dont le plein ne prend pas plus de trois minutes.

Ainsi, après le GLC F-Cell, voici un second membre de la famille hydrogène chez Mercedes qui repose sur un réservoir de 4,5 kg d'hydrogène, alimentant une pile à combustible et un moteur de 200 ch et 350 Nm.

Malheureusement, l'autonomie en hydrogène avec une telle quantité de carburant est relativement faible : 300 km annoncés par Mercedes qui précise qu'un second réservoir peut être installé à l'arrière, portant l'autonomie à 500 km.

Pour le moment, il ne s'agit que d'un concept qui n'aurait toutefois façon qu'un public quasi inexistant sur le Vieux Continent s'il venait à être commercialisé aujourd'hui. Son tarif serait par ailleurs très certainement élitiste.

info reprise sur caradisiac

https://www.caradisiac.com/l-hydrogene- ... 169453.htm

[Laïka38]

Bonjour
Bravo à Mercedes, surtout que jusqu'à présent et en France on ne parle pas de l'hydrogène ou si peu et c'est bien dommage. Mais ne pourrait-on pas utiliser l'hydrogène comme carburant (gaz) sur des moteur thermique?
A+

[Loup]

Bonjour, bizarre Gilles ne c'est pas manifesté pour te rappeler qu'il fallait être poli et dire bonjour avant les messages...

En fait, même si cela reste des prototypes, les constructeurs ne sont pas insensibles aux nouvelles énergie, donc cela me conforte que dans cinq ans environ le cc neuf que j'envisagerais d'acquérir aujourd'hui ne vaudra probablement pas grand chose de la même façon que les fourgons aménagés aujourd'hui sont bannis.

Au revoir, bonne journée.

[lerite]

Bonjour


Des fois je me demande pourquoi je m'acharne a faire tourner ce forum

A répondre a des mp pour des membres qui comprennent rien et se permettent en plus de faire des remarques

[kikitte]

Bonojur

je crois sauf erreur de ma part que les voiture a hydrogène fonctionnent deja regulerement au japon..

pour ma part ce serait l'avenir,
l'electrique non .. deja faudrait qu'il sachent faire ds accus pour les portables ,

autre chose le cout d'une batterie est ... je trouve meme pas l'adjectif qualificatif ''pour'' !!

bilan cela restera pour de l'urbain....

n'empeche que de placer un moteur essence dans les futur CC et alimenté au gpl serait peut etes la solution ?

evidement l'etat augmenterait ce dernier aussitot ! pas simple... pas simple...

l'hydrogene c'est pas recent, mais pas bon pour l'etat .

bon appetit a tous et toutes

kikitte

[Bernie33]

Bonsoir; ce n'est pas aussi marginal que vous l'imaginez. Dans la région parisienne une flotte de 50 taxis de chez " Hu---ai" roule en permanence à l'hydrogène. De plus cette marque vient de s'associer avec les allemands du groupe WW, la marque " Audi " pour partager les connaissances dans ce domaine. Vous conviendrez que comme d'habitude on prendra le train en marche.
Maintenant, comme on le ressent, ce procédé étant on ne peut plus écologique, que va-t-on invoquer pour taxer ? Le fait d'être trop écolo évidemment !! Cordialement. Bernie.

[Laïka38]

Bonsoir
Mais pourquoi notre ministre de l'écologie n'en parle jamais?
A+

[Anonyme 7760]

Bonsoir,

Bonsoir
Mais pourquoi notre ministre de l'écologie n'en parle jamais?
A+

Parce que c'est une farce ce mec, bien trop occupé à cirer les pompes de Total dans l’objectif d'un éventuel job pour plus tard.

Sinon, ça fait pas mal d'années qu'on bosse avec la marque à l'étoile pour le développement du moteur à hydrogène. Le déploiement est difficile du fait de pressions des lobbies pétroliers.

[Laïka38]

Bonjour
Et bien il faudrait qu'on se le "farcisse" un jour ce ministre par la même occasion d'autres...
A+

[kikitte]

Coucou !


http://www.lepoint.fr/politique/le-rich ... 488_20.php


a mediter !

pas de doute cela paie !


kikitte !

[Clovys]

Bonjour,

A prendre en compte la fabrication d’hydrogène consomme 2 fois plus d’énergie que le gaz oil
Attention je suis pas contre l'hydrogène sauf que le problème c'est qu'il faut 2L de gas-oil pour en fabriquer 1L
Tant que l'on auras pas résolue ce problème il seras difficile d'aller plus loin.

A noter que Hyundai Nexo est déjà commercialisé a taïwan et quelle arrive en (normalement) France cette année seulement avec 3 pompe a hydrogène dans la France et en région parisienne le marché va être vite restreins.....
clo

[Laïka38]

Bonjour
Je ne connais pas grand chose à la fabrication de l'hydrogène mais il me semblait que l'on pouvait en fabriquer avec de l'eau de mer ce qui me semble le plus écolo....Mais les techniciens en la matière vont nous apprendre beaucoup de choses...
A+

[philippe31]

bonjour ,
à l'heure où l'on invente de tout , partout dans le monde , on ne sait pas faire tourner un moteur autrement qu'avec du pétrole .
Vous le croyez ça ? moi , non !
Et tant qu'il y aura quelques barils d'or noir à extraire du sol ,eh bien on ne sera pas prêts de voir apparaitre un autre carburant , taxes et échanges commerciaux obligent .
Phil31

[Anonyme 5777]

Bonjour, on a tous oublié qu'en 1939 Hitler faisait déjà rouler ses chars et camions avec de l'hydrogène... ce carburant est celui de l'avenir, mais il est en concurrence avec le diesel, l'hybride, et les électriques: il l'emportera à terme. Rejets 0 Co2. Le problème c'est de le fabriquer: cela nécessite beaucoup d'énergie et c'est très explosif ! Le stocker... c'est dangereux car très explosif.
Continuer avec le diesel pour les utilitaires et les voitures, OUI à condition de mieux filtrer les particules !