voyant asr et regulateur de vitesse
Re: voyant asr et regulateur de vitesse
multimetre quand meme
Re: voyant asr et regulateur de vitesse
bonsoir un capteur de grillé c'est tout
gilles
gilles
Re: voyant asr et regulateur de vitesse
Bonjour à tous,
capteur de grille ok vous pouvez m'en dire plus (lequel si possible , ou si possible ...) merci
capteur de grille ok vous pouvez m'en dire plus (lequel si possible , ou si possible ...) merci
Re: voyant asr et regulateur de vitesse
bonjour impossible de vous dire ou il est car seul la valise peut le savoir
bourré d'électronique partout comment voulez vous le trouver
j'ai eu cela sur un VW Crafter et ils ont eu bien du mal a trouver cette panne avec tous leurs ustensiles
il peut etre sur la boite de vitesse ou dans l'ordinateur de bord. mais pas sur (comme ABS)
gilles
bourré d'électronique partout comment voulez vous le trouver
j'ai eu cela sur un VW Crafter et ils ont eu bien du mal a trouver cette panne avec tous leurs ustensiles
il peut etre sur la boite de vitesse ou dans l'ordinateur de bord. mais pas sur (comme ABS)
gilles
Re: voyant asr et regulateur de vitesse
MERCI VOUS ME PARLER DU CAPTEUR ARS OU DU REGULATEUR DE VITESSE ?
Re: voyant asr et regulateur de vitesse
bonsoir,
LE Hill Holder est géré par la centrale ABS, et le régulateur de vitesse a besoin des infos des capteurs ABS, ce qui explique vos dysfonctionnements .
la première chose a faire est de verifier le capteur, même si visuellement il est en bon état il peut etre HS.
Malheureusement si ça ne régle pas la panne, il faudra vérifier les câbles entre e capteur et le boîtier ABS, voir l'état des contacts et si possible faire un test de continuité de chaque fil.
LE Hill Holder est géré par la centrale ABS, et le régulateur de vitesse a besoin des infos des capteurs ABS, ce qui explique vos dysfonctionnements .
la première chose a faire est de verifier le capteur, même si visuellement il est en bon état il peut etre HS.
Malheureusement si ça ne régle pas la panne, il faudra vérifier les câbles entre e capteur et le boîtier ABS, voir l'état des contacts et si possible faire un test de continuité de chaque fil.
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