Forum camping-car, fourgon aménagé,van

Suis aussi tout à fait d'accord (avec Bob) sur le fait que la pile EZA stocke sans produire l'énergie et tout dépendra donc de l'utilisation du CC pour choisir son installation électrique.

Bonsoir,
Concernant les batteries AGM, il y à les AGM classiques et celles à décharge profonde.
La différence c'est que comme son nom l'indique, celle à décharge profonde peut subir des décharges à 100 %, ce qui n'est pas le cas pour l'autre.
Le prix est un peu plus élevé pour la première!

Bonjour,

pour une vie en "full timer" je préconise:

- Un PL car il faut emmener pas mal d'affaires et donc une CU importante.
- Un double plancher de rangement (DPR) à la fois pour une bonne isolation et pour une capacité de rangement importante.
- Des paroirs avec montage sans pont thermique ayant le plus d'épaisseur possible (40 mm étant un minimum)
- Plusieurs sources de production d'énergie pour palier une éventuelle panne: panneaux solaires (4 ou plus), pile à combustible (silence de fonctionnement et veille automatique pour éviter la décharge profonde), groupe électrogène (embarqué car un peu plus silencieux)
- Une réserve de gaz conséquente d'au moins 120 litres.
- Un chauffage Alde pour sa grande inertie et une répartition homogène de la chaleur dans l'habitacle.
- Un grand frigo
- Un moyen de cuisiner facilement en extérieur (branchement gaz extérieur et plan de cuisson prévu pour une utilisation au dehors), ceci afin d'éviter de ruiner sa cuisine en quelques semaines...
- Un WC nautique à broyeur et au moins 150l d'eau noires pour éviter d'aller vider tous les 2 jours.
- Une grande réserve d'eau propre toujours pour éviter de devoir ravitailler trop souvent, car ce qui ne dérange pas sur une courte période devient vite une contrainte quand ça dure dans le temps. (300 litres minimum)
- En suite logique, une grande réserve d'eaux grises.

Nb: ces 3 derniers points à eux seuls nécessitent un PL

Pas obligatoire mais comptant grandement pour le confort:
- Des béquilles de stabilisation ou mieux des vérins de mise à niveau pour vivre dans un véhicule stable (et pas sur un bateau)
- Une parabole ET une antenne TNT pour pouvoir regardes "plus belle la vie" même par jour de grand vent.
- Une chambre bien séparée du salon/cuisine par au moins une porte en dur pour permettre une isolation phonique correcte.
- Une petite voiture pour aller faire les courses (ou se balader) sans devoir déplacer la maison.
- Une machine à laver le linge
- Une climatisation ou (et) un rafraichisseur pour les périodes chaudes
- Des protections thermiques pour les lanterneaux qui sont tour à tour frigo en hiver et four en été. (genre Soplair)
- Un ou plusieurs "slide" pour plus de confort.

Nous comptons, dans quelques années, passer full timer (ou presque) et tous les éléments cités ci-dessus feront partie de la dotation de base (mais la liste devrait encore s'allonger au fur et à mesure de nos voyages)

bonjour
avec ce que tu demandes il y en a pour qq euros,bon courage si tu as trouvé ton bonheur tu pourras poster une photo
comme celui de karman? très beau véhicule

Salut
C'est bien d'écrire des bêtises mais michel&domi doit avoir une jolie maison sans roulette. Je vis depuis 2009 dans un 7m de 3t5, on traîne en occitanie rarement plus loin, j'ai effectivement un "cabanon" pour stocker quelques affaires aux alentours de Marseille.
Tout ça pour dire qu'un poids lourd (même si j'y ai pensé ) de 12m m'encombrerais plus qu'autre chose.

michel&domi a écrit :Bonjour,

pour une vie en "full timer" je préconise:

- Un PL car il faut emmener pas mal d'affaires et donc une CU importante.
- Un double plancher de rangement (DPR) à la fois pour une bonne isolation et pour une capacité de rangement importante.
- Des paroirs avec montage sans pont thermique ayant le plus d'épaisseur possible (40 mm étant un minimum)
- Plusieurs sources de production d'énergie pour palier une éventuelle panne: panneaux solaires (4 ou plus), pile à combustible (silence de fonctionnement et veille automatique pour éviter la décharge profonde), groupe électrogène (embarqué car un peu plus silencieux)
- Une réserve de gaz conséquente d'au moins 120 litres.
- Un chauffage Alde pour sa grande inertie et une répartition homogène de la chaleur dans l'habitacle.
- Un grand frigo
- Un moyen de cuisiner facilement en extérieur (branchement gaz extérieur et plan de cuisson prévu pour une utilisation au dehors), ceci afin d'éviter de ruiner sa cuisine en quelques semaines...
- Un WC nautique à broyeur et au moins 150l d'eau noires pour éviter d'aller vider tous les 2 jours.
- Une grande réserve d'eau propre toujours pour éviter de devoir ravitailler trop souvent, car ce qui ne dérange pas sur une courte période devient vite une contrainte quand ça dure dans le temps. (300 litres minimum)
- En suite logique, une grande réserve d'eaux grises.

Nb: ces 3 derniers points à eux seuls nécessitent un PL

Pas obligatoire mais comptant grandement pour le confort:
- Des béquilles de stabilisation ou mieux des vérins de mise à niveau pour vivre dans un véhicule stable (et pas sur un bateau)
- Une parabole ET une antenne TNT pour pouvoir regardes "plus belle la vie" même par jour de grand vent.
- Une chambre bien séparée du salon/cuisine par au moins une porte en dur pour permettre une isolation phonique correcte.
- Une petite voiture pour aller faire les courses (ou se balader) sans devoir déplacer la maison.
- Une machine à laver le linge
- Une climatisation ou (et) un rafraichisseur pour les périodes chaudes
- Des protections thermiques pour les lanterneaux qui sont tour à tour frigo en hiver et four en été. (genre Soplair)
- Un ou plusieurs "slide" pour plus de confort.

Nous comptons, dans quelques années, passer full timer (ou presque) et tous les éléments cités ci-dessus feront partie de la dotation de base (mais la liste devrait encore s'allonger au fur et à mesure de nos voyages)

Bonjour,
je trouve que ça fait beaucoup de choses!
Il faut pouvoir se stationner ensuite sans devenir trop encombrant ni représenter de gêne pour autrui..

Bonjour,
Merci pour vos commentaires, conseils et expériences. Je vous lis avec attention, je prends note, n'hésitez pas à argumenter.
Pour le budget,annuellement, n'hésitez pas à compléter:
-stationnement : 4000€
-assurance : 500€
-gaz-oil : 4000€
-gaz: 500€
-eau : 500 €
-électricité : 500€
-entretien : 2000€
Qu'en pensez vous ?

Bonjour,
Ca peut te servir voici un lien que je viens de recevoir à l’instant d'EFOY, et qui permet de calculer ses besoins énergétiques en fonction de ses équipements personnels:
http://www.efoy-comfort.com/fr/calculat ... C3%A9tique
Un autre que je trouve vraiment intéressant:
http://www.trafic-amenage.com/physique/ ... nomie.html

Salut
J'ai beaucoup de respect pour bob11 mais je vis depuis longtemps "hors réseau" comme disent les anglo-saxons et la théorie n' a rien à faire dans tout ça, il est difficile de juger la capacité de chacun à s'adapter à un instant ou à ses priorités.

Bonjour,
C'est ta façon de voir les choses, tu comprendras que je ne la partage pas.
j'utilise beaucoup les calculateurs, et même si c'est théorique, ça me rend bien des services.
Ils permettent une évaluation qui si elle n'est pas précise donne tout de même une bonne information, après pour celui qui sait faire on peut toujours calculer soi même.
Mais tout le monde ne sait pas évaluer ces dépenses en énergie, ses besoins de stockage et ses possibilités de recharge.
En conclusion pour les non initiés c'est une bonne solution!

Re
Il est certain que les calculs comptent pour la base, les constats sont aussi importants. Avec quelques m2 de plus cette discussion n'aurait pas lieu d'être.
Pour rester dans le sujet notre plus gros problème reste les eaux usées, je bosse sur le truc et vous tiendrai au courant de mes expériences (macerator + filtres).

Bonjour,

les constats sont aussi importants.

C'est même primordial mais ils viennent après, avant de faire un constat il faut prévoir.

Re
On a tout de même une bonne expérience à partager et même des erreurs, les erreurs ne sont pas des échecs.

michel&domi a écrit :Bonjour,

pour une vie en "full timer" je préconise:

- Un PL car il faut emmener pas mal d'affaires et donc une CU importante.
- Un double plancher de rangement (DPR) à la fois pour une bonne isolation et pour une capacité de rangement importante.
- Des paroirs avec montage sans pont thermique ayant le plus d'épaisseur possible (40 mm étant un minimum)
- Plusieurs sources de production d'énergie pour palier une éventuelle panne: panneaux solaires (4 ou plus), pile à combustible (silence de fonctionnement et veille automatique pour éviter la décharge profonde), groupe électrogène (embarqué car un peu plus silencieux)
- Une réserve de gaz conséquente d'au moins 120 litres.
- Un chauffage Alde pour sa grande inertie et une répartition homogène de la chaleur dans l'habitacle.
- Un grand frigo
- Un moyen de cuisiner facilement en extérieur (branchement gaz extérieur et plan de cuisson prévu pour une utilisation au dehors), ceci afin d'éviter de ruiner sa cuisine en quelques semaines...
- Un WC nautique à broyeur et au moins 150l d'eau noires pour éviter d'aller vider tous les 2 jours.
- Une grande réserve d'eau propre toujours pour éviter de devoir ravitailler trop souvent, car ce qui ne dérange pas sur une courte période devient vite une contrainte quand ça dure dans le temps. (300 litres minimum)
- En suite logique, une grande réserve d'eaux grises.

Nb: ces 3 derniers points à eux seuls nécessitent un PL

Pas obligatoire mais comptant grandement pour le confort:
- Des béquilles de stabilisation ou mieux des vérins de mise à niveau pour vivre dans un véhicule stable (et pas sur un bateau)
- Une parabole ET une antenne TNT pour pouvoir regardes "plus belle la vie" même par jour de grand vent.
- Une chambre bien séparée du salon/cuisine par au moins une porte en dur pour permettre une isolation phonique correcte.
- Une petite voiture pour aller faire les courses (ou se balader) sans devoir déplacer la maison.
- Une machine à laver le linge
- Une climatisation ou (et) un rafraichisseur pour les périodes chaudes
- Des protections thermiques pour les lanterneaux qui sont tour à tour frigo en hiver et four en été. (genre Soplair)
- Un ou plusieurs "slide" pour plus de confort.

Nous comptons, dans quelques années, passer full timer (ou presque) et tous les éléments cités ci-dessus feront partie de la dotation de base (mais la liste devrait encore s'allonger au fur et à mesure de nos voyages)

+1

Pour avoir tout ça avec des slide , il n'y a guère que les CC US a des prix sympa .

Bon , on est plus dans le camping car , mais dans le motorhome

http://empirerv.co.uk/vehicle-category/rv-sales/

bob11 a écrit : Bonjour,
je trouve que ça fait beaucoup de choses!
Il faut pouvoir se stationner ensuite sans devenir trop encombrant ni représenter de gêne pour autrui..

Bonjour,
aucun problème pour stationner, jusqu'à 10 mètres pratiquement toutes les aires sont accessibles.

Pour l'encombrement vis à vis des voisins je n'ai JAMAIS occupé plus d'une place contrairement à un nombre croissant de CC avec remorque qui détellent pour se garer et bien souvent occupent 2 places sans se soucier des autres camping-caristes qui doivent passer leur chemin faute de stationnement disponible !!!