Forum camping-car, fourgon aménagé,van

Bonjour à tous, j'ai un camping car Ducato de 1,9 L de mai 1999, j'ai un voisin qui me dit que mon moteur est un moteur PSA de Xantia ou encore de 605 Peugeot.

J'ai regardé avec la carte grise E: ZFA 23000005653587 mais je ne trouve rien qui confirme que mon moteur est identique à ces véhicules.
Y' aurait t'il sur le forum un mécanicien ou un connaisseur qui pourrait me confirmer .
Merci de votre attention.
Sébastien.

Bonjour
C'est fort possible, mais pour moi un moteur de 1.9l de cylindrée pour un véhicule de 3500kg c'est trop faible, c'est perso.
A+

Bonjour,
C'est fort possible:
http://xantia-citroen.fr/caracteristiqu ... antia.html

Bonjour
Sur le bloc moteur , il y a souvent le type moteur et son numero de serie de grave´ dessus, commence par chercher par la .
Bonne journee

Salut Seb heureux de te voir ici lol.
De ton camping car Peugeot Fiat et Citroën se sont associer pour le faire et donc tu peux avoir un moteur d'un autre véhicule de ces marques.
Tu auras plus de chance d'avoir des pièces pour le réparer le cas échéant.
Salutation
Francis

Laïka38 a écrit : ↑15 mai 2017, 06:54 Bonjour
C'est fort possible, mais pour moi un moteur de 1.9l de cylindrée pour un véhicule de 3500kg c'est trop faible, c'est perso.
A+

Bonsoir.
C'est hors sujet, mais pour rebondir ce que tu nous dit Laika38, remarque bien que depuis des quelques années, la mode est au downsizing au niveau de la cylindré des moteurs. Aujourd'hui on est 2.0l pour 130ch, hier 2.3l pour 130ch et avant-hier 2.8l pour 130ch. La puissance est pour autant au rendez-vous, sans le frein moteur par contre.

Pour revenir à la question initiale, a priori ce moteur 1.9TD est 100% FIAT si on en croit ce lien:
http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 631888.htm

Bonjour
Hors sujet peut être mais d'alerter peut aussi rendre service, quand à la petite cylindrée qui développe des chevaux c'est bien mais sur le plat en montagne par exemple tu n'a pas de frein moteur.
A+

Hors sujet aussi mais bon, il est vrai que mon 2.8L a, lui, un vrai frein moteur, il assure pépère, niveau ralentissement!

Bonsoir,

Hors sujet aussi mais de l'avis de Laïka, une petite cylindrée donnera la puissance qu'on veut avec un étagement de boite adéquat, mais le couple demeurera ridicule sur une petite cylindrée. Beaucoup moins de frein moteur et bras droit / pied gauche en forme des que ça monte pour que ça suive.

Bonsoir à tous, j'ai lu vos commentaires avec beaucoup d'attention
Je vous remercie tous pour vos réponses et pour vos liens je vais regarder la plaque signalétique du moteur comme me le conseil Phil je pense sincèrement que ce n'est pas un moteur Fiat, j'ai vu des photos de moteur Fiat sur le net et le mien n'y ressemble pas du tout.
Bonne soirée.
A très bientôt Francis.
Séb

Sur mon ancien CC , j'avais le 3 litre fiat et zéro frein moteur pour les 5 tonnes de l'euramobile 850 QB

Laïka38 a écrit : ↑15 mai 2017, 19:01 Bonjour
Hors sujet peut être mais d'alerter peut aussi rendre service, quand à la petite cylindrée qui développe des chevaux c'est bien mais sur le plat en montagne par exemple tu n'a pas de frein moteur.
A+

Bonjour.
Attention, pas de méprise, c'est ma réponse que je trouve hors sujet, pas ton intervention. :!;
Pour ce qui est de la diminution de la cylindré, évidement je suis d'accord avec toi sur les inconvénients, mais c'est hélas dans l'air du temps, chasse à la pollution oblige !!

Bonjour. Sebastienetsansdrine si c'est 1.9l de PSA attention au bon refroidissement du moteur. Sur un 806 en 71000Kms ,j'ai bouffé 2 culasses. Après la deuxième je m'en suis séparé vite fait. Après n'ai pas peur mon CC est un Ford...

Bonjour

Les Ducato de ces années-là ont bien des moteurs Fiat ( "Fiat 230" ou "Sofim 8140"), ces sont les Jumper et Boxer qui ont des moteurs PSA (type "XUD").

Bonjour, je vis faire des photos du moteur et de la plaque signalétique, ce sera peut être plus causant