Avis avant achat fourgon aménagé

[Alain Deloin]

y a un petit truc qui m'interpelle, l'allumage automatique des feux !
Je croyais que c'était que chez Peugeot Citroën...
Ok , si oui, je savais pas
Oups, je viens aussi de voir que le lien de Willow est un porteur Citroën et donc moins coûteux
Mais bon, est ce que c'est suffisant ???

[Gwénaëlle29]

Bonjour,
Merci Alain et Willow pour vos avis. Il est vrai que c'est un achat couteux, sur le marché il n'y en a pas beaucoup j'essaierai de négocier en partant sur 52500€. J'ai vu le même en porteur Citroën moins cher.
Bonne journée
Gwen

[Gwénaëlle29]

Que vaut la motorisation Citroën?

[Alain Deloin]

Que vaut la motorisation Citroën?

Je sais pas, je sais juste qu'il est un '' cran '' en dessous du Fiat ( lui est du coup plus moderne et moins gourmand)
D'ailleurs, ok , je suis pas certain mais, le moteur Fiat va revenir en version améliorée dans peu de temps et, il sera dans toutes les marques du groupe
J'ai lu cela qq part.mais, j'arrive plus à trouver et c'était pas forcément officiel mais bon, ça serait normal étant donné la fin du thermique, pourquoi faudrait il que chaque marque de groupe stelantis face des modifs de leurs moteurs...
Bref, toute façon, y aura tjrs même dans les '' hauts '' de gamme, un moteur défectueux , le moteur du lundi qu'on dit chez nous
Bon, y a bien des personnes ici qui ont dû Citroën, s'ils passent, ils vont peut être en dire plus

[Gwénaëlle29]

Bonjour, hier j'ai trouvé mon fourgon aménagé!!Ouf pas sans mal...cela part à une vitesse. C'est un FONT VENDÔME RANDO CAMPER SEJOUR en 5.41m de juin 2022 en motorisation FIAT DUCATO 2.2 140 ch au prix de 50 000€ garantie jusqu'à juin 2024. Je devrai l'avoir sous 15 jours. Achat avec un particulier. J'aimerai avoir des retours si vous connaissez le produit VENDÔME. Je vous transmettrai des photos prochainement.
Bonne journée à toutes et à tous.
Gwen

[Alain Deloin]

Ahhh, qq'un qui veut se rassurer
Bah, je suis pas fourgons mais, déjà pu visiter des font de Vendôme
La qualité me paraît assez bonne dans son ensemble
J'ai juste un doute sur la solidité de la rallonge de la table à déplier
Oui, c'est juste un petit '' taquet'' sur le côté fenêtre mais bon, un peu de bricolage et ça devrait le faire
La douche, je regrette si c'est tjrs encore un rideau car perso, j'ai horreur que ça colle aux fesses mais ça, c'est moi
Le prix ? Ben que dire de nos jours....il n'y a plus rien qui vaille du coup, on n'a plus vraiment le choix
Mécanique ? , ok récente mais, je pense pas que ce soit le mauvais choix et, je parle de cela car j'ai la même
Encore une fois, juste faire attention au niveau d'huile ( le post ici sur le forum est bon , depuis la remise à niveau '' réelle '' , plus de problème et, je suis légèrement en dessous des 3/4 au tableau de bord )
Autre sauf si tu as lu , fais comme moi , attends que tous les voyants soient éteints avant de démarrer, j'ai eu un défaut de direction à cause de cela
L'adblue.....pour le moment, je ne fais que compléter de 5 l dès que le niveau est à moitié ( Nb, j'ai un bidon de 5 en réserve dans la soute ET, attention, il y a une date de péremption sur le produit j'ai d'ailleurs trop anticipé, je pense l'utiliser pour désherbage )
Concernant les produits anti cristallisation....je préfère attendre la fin de la garantie Fiat afin de ne pas avoir de soucis en cas où étant donné qu'il n'y a rien de noté dans le bouquin technique disant qu'il faut impérativement en mettre mais bon, ça c'est encore que mon point de vue
Bon ben, plus qu'à attendre les photos

[Gwénaëlle29]

[Alain Deloin]

de rien, c'est le but de ce forum me semble t il

[jean luc 50700]

Bonjour,
je confirme un point dans les propos d'Alain.
lors de la mise en route et avant de démarrer, bien attendre que tous les voyants soient éteins ou ne clignotent plus.
cela évite beaucoup de bugs électronique.
Tous comme lors d'un arrêt moteur , attendre toujours 30 secondes avant de l'éteindre. Le turbo vous fera de grosses bises lors du redémarrage.

[Alain Deloin]

Tous comme lors d'un arrêt moteur , attendre toujours 30 secondes avant de l'éteindre. Le turbo vous fera de grosses bises lors du redémarrage.

D'où également, l'intérêt de bloquer le stop start
bah, toute façon, celui-ci ne fonctionne que très rarement étant donné que la batterie doit être chargée à toc et que le moteur soit à température
Nb: je coupe systématiquement avec le bouton adéquat
Autre, pensez à couper la clim avant d'arrêter le moteur, ça évite un effort supplémentaire au démarrage

[jean luc 50700]

perso le stop start je l'ai coupé en continue.
j'ai fait aussi cela sur ma voiture, comme cela no problème.
à part avoir un démarreur renforcé je ne vois pas l'utilité.

[Alain Deloin]

perso le stop start je l'ai coupé en continue.
j'ai fait aussi cela sur ma voiture, comme cela no problème.
à part avoir un démarreur renforcé je ne vois pas l'utilité.

Ouai, Idem , juste une histoire de conformité à la fabrication et , un risque d'emmerdes avec le temps