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Bonjour @bohallien,

Avez vous pu totalement résoudre votre problème ?
Comment avez vous récupéré la bougie cassée, sans décuillasser le moteur ?
Est-ce que le changement des bougies de préchauffage + relai + sonde turbo a suffi pour qu'il démarre au quart de tour en toute condition ?

Merci

Bonjour, Il existe des outils pour extraire les bougies cassées, j'ai eu l'occasion de tester sur un Sprinter et ça fonctionne bien à condition d'être soigneux.
Un exemple: https://www.mecatechnic.com/fr-FR/coffret-extraction-pour-electrodes-de-bougies-de-prechauffage-cassees-m8-et-m10-toolatelier_TA00270.htm?utm_source=google_shopping&utm_medium=cpc&utm_campaign=acquisition-produit&utm_content=TA00270&gclid=Cj0KCQjw-LOEBhDCARIsABrC0TkNLcyOYNQNAth42eZ73AiALhD-93Pv1cmP0QMqTRZGAFq7oEdv7TsaAjxGEALw_wcB

De mon côté après 7 jours de dégrippant j'avais cassé ma deuxième bougie en essayant une énième fois de la sortir.

Effectivement elles sont très fines et la bougie numéro 2 est souvent la plus grippée.

Bonjour, même problème, mais pour moi bougie du 2ème cylindre en cours jus permanent...première fois que je vois ça....et bien évidemment indemontable, dégrippant pendant une semaine tous les jours, chauffée...
Donc seul solution pas très conventionnelle certe,mais je démarre avec seulement 3 bougie, j ai débranché la défectueuse et ça semble fonctionner .Le voyant ne clignote pas. Des bougies avec une tête de 8 et une longueur de 150mm c'est débile....sont fous ces italiens....merci iveco...

Super !

Affaire résolue alors ryutr

Merci pour ton retour.

Bonjour,

Ce matin 3 degrés, direction le garage pour le changement de la courroie de distribution, préchauffage 3 secondes, démarrage au quart de tour, extinction du voyant juste avant le démarrage, parfait je pense que le problème est réglé.

Encore merci à tous pour les conseils.
Bonne journée
Franck

Cool si ça fonctionne.

Essaye aussi de démarrer vers 3 ou 4 degrés et si ça fonctionne, ton problème est résolu hkhj

Bonjour,

Profitant que ce matin qu' il fait moins 1 degré chez moi, je suis allé démarrer le camping car. Après un préchauffage de 5 secondes il a démarré au quart de tour, plus de voyant qui clignote.
Je pense que pour moi ce n'était que le relai de préchauffage.
Bonne journée à tous, et merci pour vos conseils
Franck

Ok, tiens nous au courant.

Bonjour,

Comme prévue un petit retour sur mon problème. Remplacement du relai de préchauffage. Hier il faisait 5 degrés après changement démarrage du camping car comme d'habitude au quart de tour. Au premier coup le voyant de préchauffage c'est allumé pendant trois secondes puis après il a continué pendant une dizaine de secondes. J'ai arrêté le moteur, puis recommencé, cette fois le voyant c'est éteint très rapidement puis après ne s'est pas rallumé.
Je vais voir ce que cela donne ce weekend il annonce zéro degrè chez moi, mais jusqu'à maintenant il démarrait toujours au premier coup de démarreur.
Franck

Bonjour,


Je dois recevoir mon relai en début de semaine prochaine, il est livré dans un relai colis. Mais je vais essayer de le changer que la semaine d'après par manque de temps, dès que j'ai fait le changement pas de problème je reviens sur le forum.
Merci encore pour tes posts.
Franck

Alors du nouveau ??

[quote=lolo49400 post_id=165280 time=1615145588 user_id=11668]
:coucou:
Petite astuce qui peut aidé pour démonté des bougies de préchauffage , faire bien chauffé le moteur avant le démontage ...
[/quote]

Attention particulière sur les bougies sur les ducato 2.3.

Elles sont longues et fines et souvent corrodées du fait des problèmes d'infiltration d'eau

Dans mon cas, tant qu'à changer ma sonde de température, j'ai également voulu changer mes bougies vu leur tronche et afin de repartir sur une bonne base :
- 2 étaient bonnes et faiblement corrodées à la base --> elles sont venues tout de suite,
- 1 était bonne mais corrodée à la base--> elle est venue au bout de 7 jours (dégrippant mis matin/midi et soir tous les jours)
- 1 était corrodée à la tête et à la base (obligé de nettoyer la tête de temps en temps pour qu'elle fonctionne)--> je l'ai cassée le 8ème jour (dégrippant mis matin/midi/soir pendant 8 jours, décapeur thermique, taper légèrement sur la tête de bougie pour décoller le filetage...rien à faire elle a pas bougé).

[quote=freddy1957 post_id=165274 time=1615136666 user_id=3311]
Bonjour,

Bohallien, j'ai commandé un relais, dans ton dernier message de 2020, tu disais que ton problème était réglé suite au changement du relais. ?

Franck
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Non, je pensais que le problème était réglé tout comme toi car j'ai fais un démarrage du véhicule avec une température négative.

Le problème est revenu après démarrage à 2 ou 3 degrés.

Si tu as lu le lien que j'ai mis plus haut, j'explique tout dedans.

Ton calculateur va vérifier la résistance fournie par ta sonde et en fonction de sa valeur, il déclenchera ou non le préchauffage par le biais de ton relais. Plus il fera froid et plus cette résistance en ohms sera forte (le tableau des valeurs figure également dans le lien mis plus haut)

Dans mon cas en cas d'une température supérieure ou égale à 0 degré, la sonde étant obstruée, la résistance communiquée au calculateur était trop faible pour déclencher le préchauffage.

:coucou:
Petite astuce qui peut aidé pour démonté des bougies de préchauffage , faire bien chauffé le moteur avant le démontage ...