Forum Camping-Car . Fourgon aménagé . Van

Bonjour,
Pour avoir eu intégral et profilé l'intégral n'a pas que des avantages, et contrairement à ce qui est couramment avancé, l'isolation n'est pas forcément meilleure!
En été le pare-brise procure beaucoup de chaleur, et inversement l'hiver, c'est un pont thermique très important.
La surface au sol d'un intégral et d'un profilé sont sensiblement les mêmes et les sièges sont au même endroit, seul le volume du au recul du pare-brise et la largeur en cabine donnent cette impression d'espace.

Bonsoir,

Complétement d'accord avec Bob. Puis pour avoir la même motorisation je confirme l’appétit d'oiseau du moteur Sofim.
Je ne voulais pas non plus de capucine, mais trouve bien plus d'avantages au profilé qu'a l’intégral, ne serait ce que pour accessibilité moteur et le fait d'avoir des pièces standard sur le porteur (rétros ou pare choc par exemple)
Parce qu'un petit accroc sur un integral de 10 ans, j'ose même pas imaginer le prix des pièces, j'ai déjà été apeuré par le prix de leur pare brise upiouiop

Bonjour,
j'avais pu lire des essais fait par Camping-car magazine, sur 3 camping-cars Pilote de la même taille et avec la même motorisation.
La consommation la plus basse était celle du profilé, la consommation moyenne celle de la capucine, et la consommation la plus élevée était celle de l'intégral.

Bonsoir, conso tout à fait raisonnable pour un capucine, le mien oscille dans les 10,5 en intégral, mais en montant en Bretagne avec un vent de face par autoroute et 4 voies à vitesse assez soutenue, j'ai fait du 12 litres tydtyd

bonjour
3000 km parcourus depuis mon achat.
Véhicule très agréable à conduire bien équipé ce qui le rends très autonome.
Juste un bémol il s avère qu'à l'utilisation la capucine ne nous est pas utile ne voyageant que tous les deux.
De plus notre forme "physique" ne nous permet pas de grimper dedans.Elle nous sert de rangement (table et chaises de camping, bains de soleil etc.
Je lai mis en vente pour rechercher plutot un intégral avec lit permanent.Si je ne le vends pas c est pas grave il est très bien et nous le garderons
Je consomme pile poil 10 litres au cent ce qui me parait raisonnable
Encore une sortie à la fin du mois puis hivernage à l abri.
Reprise normalement des sorties mi avril.
bien à vous
alain

Bonsoir(boa noite)
Beau CC ,profitez bien de là Bête jkhk

bonjour
Beaux et très propre pour de belles promenades !:;:!

[quote=bob11 post_id=104449 time=1490119578 user_id=3232]
Bonjour,

Quand on conduit un camping-car pour la première fois, il faut bien faire bien attention aux dimensions réelles, ensuite on en prends l'habitude.
J'espère que la toiture n'a pas de dégâts, et que seule la clim c'est un peu déplacée.
[/quote]
Oui Bob ça m'inquiète aussi .
Si la clim est arraché c'est pas grave si elle à reculé le panneau de toit a pris et ça peut être grave

bonsoir ,
en voilà un de cc qui va te faire voir du pays ! Profite bien ! ( En bretagne en plus ! tu vas te régaler !)
Mais n'hésite pas quand même à faire les entretiens nécessaires . profite en pour regarder l'âge des pneus .
Il ne faut pas oublier que des pneus anciens peuvent rendre caduque ton contrat d'assurance en cas d'accident grave , genre cc en épave etc ...
Phil31

bonjour
merci pour vos commentaires et conseils
C est un rafraichisseur je l ai déplacé de 2/3 cm sera réparé le 4 avril .Devis 3 heures de main d'oeuvre 220 euros.
Il n y a rien de cassé juste démontage remontage et joint.
La taille du camping car ne me gène pas je conduisait des 20 m cubes réhaussés ralongés tout aussi volumineux.
Pour la distribution en effet la pompe n est pas entrainée par la courroie inutile de la changer.
Devis Fiat pour distribution plus vidange et controles 762 euros
Devis de mon mécano habituel 608 euros
Les frais rentrent dans la négo du prix d achat.
L ancien proprio était mécano d ou un entretien régulier qui justifie le CT vierge je pense.
Enfin je verrais bien première sortie envisagée la Bretagne pour se "faire la main"
Un beau camping car dans la plus belle région de France ,que du bonheur!!
A plus

Bonjour,
Il semble très propre!
Quand on conduit un camping-car pour la première fois, il faut bien faire bien attention aux dimensions réelles, ensuite on en prends l'habitude.
J'espère que la toiture n'a pas de dégâts, et que seule la clim c'est un peu déplacée.
Est ce une clim ou un rafraîchisseur?

Il a l"air bien pour les vidanges et le reste ;je suis d'accord,n'hesite pas a faire une grosse revision.

Bonsoir
Sur certain moteur la pompe à eau n'est pas entrainé par la courroie de distribution donc on peut changer la pompe après si besoin, c'est le cas sur mon 2.8l de 2002.
A+

[quote=evalin post_id=103308 time=1488220743 user_id=7861]
re bonjour
ce changement fréquent de courroie est ce spécifique au camping car?
sur une voiture on change une courroie à 100000 environ y a 't'il aussi une question d age?
j ai juste l impression que les mécanos jouent sur la peur (j ai peut etre tort)
Je possède une voiture dont le moteur coute très cher et dont je doit changer la courroie à 150000
elle à 120000 et est de 2008 A la dernière révision on ne m a pas parlé d anticiper le changement. Je n'y comprends plus grand chose
Si ont peut m éclairer je suis preneur.
Si il faut la changer je le ferais mais pas chez FIAT
à bientot
[/quote]

salut Evelin
Non ce n'est pas spécifique à fiât.
les courroies de distribution comme les pneus avec le temps même si elle n'on pas l'air usé le sont même sans rouler.
Au bout de 7 ans la distribution ça urge!
Comme les pneus s'ils ont le même âge .
un vieux pneu semble neuf au premier regard mais si tu t'en approches tu verras qu'il a changé de couleur et si tu essais d'enfoncer ton ongle tu verras aussi qu'il est dur comme de la pierre.
Si tu roules avec tu risque fortement de déchaper et d'éclater pour finir dans un ravin si ce n'est bien pire.
Du reste on ne change pas uniquement la courroie mais la distribution entière galet de tension pompe à, eau et le reste .
La pompe à eau risque de gripper ce qui va exploser la courroie et casser ton moteur 99 fois sur 100.
ça peut tordre les soupapes mais aussi trouer les pistons comme ça peut ne rien faire du tout mais ça c'est rare.
Ca arrive au miraculés car ça m'ai arrivé sur une 205 , la courroie a cassé et aucun dégusta au moteur mais c'est, un miracle de lourde !!!
A part ça félicitation un beau c c avec un super moteur !
Bonne route et bonne balade à toi et toute ta famille hkhj

Trés propre et bien motorisé ! félicitation