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Question nouvelle installation solaire dans fourgon aménagé

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Revue du sujet

[quote=ggya post_id=125069 time=1522239439 user_id=8421]
Bonjour à tous,

j'ai récemment repris la remise en état de mon fourgon et ai décidé de changer l'installation solaire qui a plus de 15 ans:

1 panneau solaire rigide (50-70W?) avec un ancien régulateur de charge avec la configuration suivante:

Panneau solaire=>regulateur=>batterie moteur=>séparateur=>batterie cellule

je ne peux expliquer comment et pourquoi ce montage plutôt q'un autre mais en pratique la batterie cellule est quasi toujours hs.

J'ai décidé de remplacer par la configuration suivante:

Panneau solaire de 100 W flexible=>cable 2.5mm2 de moins de 2m (regulateur juste sous le PS)=>i-boost 165, avec
i-boost=>cable 2.5mm2  de 2m=>batterie cellule en dessous du régulateur
i-boost=>cable 2.5mm2 de 6m=>batterie moteur

[u]Mon interrogation est la suivante[/u]: l'i-boost étant en même temps relié aux deux batteries, puis-je conserver ou supprimer le répartiteur installé à l'origine entre les deux batteries? qui permet de charger la batterie cellule par l'alternateur lorsque la batterie moteur est pleine.

Je vous remercie pour votre aide.

Greg
[/quote]

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Question nouvelle installation solaire dans fourgon aménagé

Citation ggya

par ggya » 28 mars 2018, 14:17

Bonjour à tous,

j'ai récemment repris la remise en état de mon fourgon et ai décidé de changer l'installation solaire qui a plus de 15 ans:

1 panneau solaire rigide (50-70W?) avec un ancien régulateur de charge avec la configuration suivante:

Panneau solaire=>regulateur=>batterie moteur=>séparateur=>batterie cellule

je ne peux expliquer comment et pourquoi ce montage plutôt q'un autre mais en pratique la batterie cellule est quasi toujours hs.

J'ai décidé de remplacer par la configuration suivante:

Panneau solaire de 100 W flexible=>cable 2.5mm2 de moins de 2m (regulateur juste sous le PS)=>i-boost 165, avec
i-boost=>cable 2.5mm2 de 2m=>batterie cellule en dessous du régulateur
i-boost=>cable 2.5mm2 de 6m=>batterie moteur

Mon interrogation est la suivante: l'i-boost étant en même temps relié aux deux batteries, puis-je conserver ou supprimer le répartiteur installé à l'origine entre les deux batteries? qui permet de charger la batterie cellule par l'alternateur lorsque la batterie moteur est pleine.

Je vous remercie pour votre aide.

Greg

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