Forum Camping-Car . Fourgon aménagé . Van

Bonjour à tous,

Sur mon CC les panneaux Solaires sont connectés au régulateur MPPT Victron et ensuite à L'EBL Schaudt 271 pour prise en compte sur Tableau de Contrôle (visualisation état de charge).

Mes panneaux solaires sont connectés au régulateur qui est branché directement sur la batterie.

merci pour l'info

Bonjour,
Mes panneaux solaires sont connectés au régulateur qui est branché directement sur la batterie.

re bonjour
merci pour l'info,
je n'avais pas cette documentation de montage ou effectivement il est écrit

IMPORTANT : Toujours connecter les batteries au régulateur AVANT le(s) panneau(x) solaire(s).

Je pense que c'est pour que le régulateur reconnaisse la tension des batteries (12 ou 24 V), ensuite il se paramètre automatiquement à la bonne tension.

Donc à se rappeler
merci encore

Re,

Ils en parlent ici

https://www.myshop-solaire.com/guide-mo ... _a_14.html

Le régulateur solaire ne doit pas être déconnecté des Batteries sous peine de destruction

Bonjour
j'ai relu la notice Victron, et j'ai rien vu a ce sujet.

Dans le doute, j'ai fait une mesure, afin de savoir l'incidence sur la décharge des batteries si je le branche coté batterie, donc non coupé par le coupe batterie
lorsque le panneau ne produit pas, le courant de fuite qui décharge les batteries est de 0,02A, c'est le courant nécessaire pour les leds du régulateurs.
0,02A ça fait 0,48 A/h par jour, 4,8 A/h en 10 jours, 48 A/h en 100 jours

En hivernage sans aucune production solaire, en 3 mois ça déchargerais les batteries de 50 A/H, J'en conclus que c'est acceptable, une petite recharge de 24 h tous les mois suffira. Je vais donc le laisser branché en direct sur les batteries.

Bonjour à tous,

Le régulateur solaire ne doit pas être déconnecté des Batteries sous peine de destruction

C'est ce qui est précisé dans le montage, raccordement des Batteries au régulateur Solaire et raccordement du ou des panneaux Solaires au régulateur Solaire.

Bonsoir

Personnellement, le camping car étant sous garantie j'ai rien bricolé à part le rajout d'une seconde batterie cellule.
J'utilise pas le coupe circuit.

Je me contente de sortir le camping car une fois par mois, et je le brancher sur secteur pendant une journée.

Désolé de ne pas pouvoir t'en dire plus.

Bonjour
Le + de mes 2 batteries cellule est relié via un fusible 50 A à un coupe batterie.
la sortie de ce coupe batterie alimente la centrale de distribution à fusibles, et donc tous les équipements

ce montage d'origine de notre Fleurette, me semble bien car ça permet en ouvrant le coupe batterie, de mettre tout hors tension, et ainsi être certain que rien ne déchargera les batteries, aucun courant de fuite, le camping car peut ainsi rester plusieurs semaines sans être branché.

lorsque j'ai ajouté les panneaux solaires il y a un an, il y avait 2 possibilités de connecter la sortie du régulateur solaire :
1) soit directement sur le fusible 50 A relié au + des batteries
2) soit après le coupe batterie

j'ai choisi la solution 2, pour privilégier la mise hors tension totale des batteries en ouvrant le coupe batterie.

mais j'ai découvert que cette solution présente un inconvénient : quand le camping car est parké dehors, coupe batterie ouvert, le panneau solaire renvoie du 12 V aléatoire en fonction du bien vouloir des dieux soleils, dans toute l'installation. J'ai bien un interrupteur pour couper l'arrivée du panneau solaire, mais il arrive que j'oublie de le couper.

Hier, j'ai donc branché suivant la solution 1, mais là un autre problème se pose : même si le coupe batterie est ouvert, un léger courant de fuite via les leds et autres du régulateur solaire, décharge tout doucement les batteries quand le camping car est remisé dans son abris, dans la pénombre.

Alors, ma question : Comment êtes vous branchés ?