Forum Camping-Car . Fourgon aménagé . Van

bonjour ,
oui Bob , peut être un pro , ou ancien pro , je ne sais pas , mais aussi peut être de bonne volonté .
de toute façon , je vais passer par EAC , qui se chargera de faire réparer le tableau : normal que je m'adresse à eux , je suis bien content qu'ils me regarde vite fait le cc quand le besoin est là , pour un conseil ou un petit bobo .
phil31

[color=#BF0000]Bonjour,
[b]Pasque[/b] la réponse et proposition apportée à notre ami me fait penser à celle d'un professionnel, si c'est le cas la publicité ou les propositions commerciales sur le forum doivent recevoir l'accord due l'administrateur!
Le modérateur.[/color]

bonjour ,
(retour de vacances , je découvre des réponses apportées à mon post , donc , pardon pour le retard )
merci Pasque de ta proposition , mais je crois que cela ne serait pas suffisant : lorsque j'appui sur le bouton ( par exemple batterie cellule ) l'aiguille ne bouge absolument pas . En maintenant le bouton appuyé pendant 10 ou 15 secondes , l'aiguille fini par trembloter , pour partir d'un coup à l'autre extrémité du vumètre , et se stabiliser sur le voltage exact de la batterie . Si je recommence le test tout de suite , l'aiguille indique de suite et normalement le voltage . Par contre si j'attends 5 minutes , le cinéma recommence .Ce vumètre fait fonction pour les batteries ( cellule , et porteur , + niveaux d'eau propre et usée )
E A C Toulouse Balma m'a proposé de renvoyer le tableau au constructeur qui les répare . Délai , 3 semaines environ .
Phil31

Bonjour,

Mettre un produit dedans ne changera sans doute rien, il est coupé vraisemblablement.
J'ai déjà réparé ce tableau et dispose du galva indicateur de niveau neuf d'origine en stock.
Possibilité d'envoi du galva seul ou remplacement sur le tableau si envoi.
Si vous êtes intéressé, envoyez moi un MP.
Pasque

fais le avec du nettoyant contact électrique au moins ça sèche rapidement et tu ne risques pas le court circuit

bonsoir ,
encore une fois merci à vous tous de votre aide précieuse .
le plus sage sera de remplacer le galva , bien sûr . seul problème , on décolle samedi ou dimanche , donc pas le temps de commander et de recevoir .
Je vais redémonter demain , pour essayer le coup du petit trou avec une brève pulvérisation . on verra bien .
et si jamais je me crame le cc , Claude , je viens chercher le tien pour tout le mois d’aout ! hklm
Merci encore de votre aide ;
phil31

Bonsoir

Perdu pour perdu, avant d'envisager de changer le galva, percer un petit trou de 4 au dos du galva, puis par ce trou pulvériser un lubrifiant en aérosol juste 1 seconde, et refermer le trou soit avec un petit peu de mastic acrylique genre cartouche sanitaire, ou tout simplement y coller un morceau de scotch pour obturer le trou.

le mieux c'est de changer le vu-mètre, il y a juste à enlever les 2 écrous de maintien (attention à ne pas serrer trop fort avec le nouveau, tu risquerais de casser la platine) et à dessouder les 4 fils et ressouder sur le nouveau vu-mètre.

sinon pour huiler il faut enlever le cache arrière mais il peut être collé et l'huile sur les paliers laiton ou plastique ça ne fait qu'attirer la poussière (sauf l'huile de vaseline qui est antistatique, mais attention les nouvelles huiles de machine à coudre, ce n'est plus de la vaseline mais de l'huile fine synthétique)

sinon si tu ne veux pas te lancer, tu as le choix de trouver quelqu'un qui soude à l'étain près de chez toi (un réparateur télé par exemple mais il y a plein de gens qui soudent ; radio-amateur ; radio modélisme ; club électronique ; réparateur hifi et j'en passe ) ou demander sur ce lien la réparation de ton panneau : http://www.apuljackengineering.co.uk/order_form.html

RE :
- merdum , je n'ai pas d'huile de machine à coudre à la maison ( faut dire que mon épouse et la dite machine sont fâchées à mort depuis longtemps )
- j'ai fait 2 photos : effectivement Claude , il n'y pas d'electronique réellement en relation avec le galva : apparemment , 2 fils ( blancs) qui pourraient être l'éclairage du galva et un fil rouge + un bleu . Plus une broche correspondant aux sondes je suppose .
Je n'arrive pas à déconnecter les broches ( peur de tout casser en tirant trop fort)
le galva tient semble t il par 2 vis en façade , ecrous sur la plaque d'electronique derrière . pas vraiment outillé pour ça , car enlever les écrous oui , mais pour aller ensuite remettre les petites bagues ou rondelles en caoutchouc , là , ça va être coton .
Le boitier du galva semble bien fermé , pas d'accès comme ça pour faire tomber une goutte d'huile .
[attachment=1]Photo0519.jpg[/attachment]
[attachment=0]Photo0520.jpg[/attachment]
Phil31

bonjour ,
merci Bernie du tuyau . Je vais essayer . Peut être même en faisant avec cure dent , pour atteindre l'axe ?
je me lance , je vous dirai !
phil31

Bonjour; j'ai eu le même souci avec le panneau de mon précedent, le Hobby. Si il y a aiguille, il y a axe et c'est là que ça coince. C'est aussi de la compétence de notre confère IBE--, et pour solutionner, faut-il avoir un minimum d'accès. Couper une fine bande de carton, maxi 3 mm de large, que l'on va imbiber à l'extrémité d'huile fine du genre machine à coudre. Faire toucher au plus près sur l'axe de ce galva et ça devrait déposer assez pour le reste de la carrière de ton véhicule. A plus. Bernie.

[quote]Changer le galva , oui , mais au dos , c'est farci d'électronique , et je ne vois pas bien comment tient ce galva .
Débrancher les contacs , oui , mais la suite ...(?)[/quote]

poste quelques photos, je vais regarder

bonsoir ,
et merci de vos réponses et de votre aide
Changer le galva , oui , mais au dos , c'est farci d'électronique , et je ne vois pas bien comment tient ce galva .
Débrancher les contacs , oui , mais la suite ...(?)
Phil31

Bonjour Philippe
oui ça bien être un problème de galvanomètre qui a du mal a décoller, je ne pense pas qu'il y ai de l'électronique pour le faire fonctionner.

Je ne vois pas d'autre solution que de le remplacer par un identique pour conserver les mêmes graduations

voilà la pièce à changer http://shop.apuljackengineering.co.uk/index.php?route=product/product&product_id=68