Forum Camping-Car . Fourgon aménagé . Van

bonjour il faut savoir qu'à chaque remplacement de plaquettes de freins il faut en premier purger le circuit ou donner plusieurs coups de freins moteur allumé pour remetre les étriers en place.
a savoir aussi qu'il faut roder les premiers 1000 km en freinant doucement pour adapter les plaquettes aux déformations des disques
une plaquette neuve sur un disque non remplacé na pas le méme résultat que sur disque neuf!!!!!!!!
gilles

Bonjour
J'ai changé les miennes à 60000 km début 2018 (Profilé sur base DUCATO).
J'ai mis des TRW qui ne sont pas spécifiques aux camping-cars.
Remarque: elles sifflaient au début. Depuis le sifflement a disparu et l'usure est conforme.
A ta place je regarderais si elles ne frottent pas en permanence en soulevant une roue et je ferais une purge de l'ensemble.

bonjour
si il reste encore 3/4 mm changé les çà ,vaut mieux
gilles

Bonjour à tous, je remonte le sujet car au printemps dernier vérification du CC je m’aperçois que les plaquettes sont presque en fin d’usure, je commande des plaquettes Valeo adapté normalement, je rôde les plaquettes avec une petite virée de 5 jours sur des routes plutôt bonnes et plates (environ 700 km parcourus) et l’été dernier voyage en Espagne un peu de montagne et là mes plaquettes on commencé à sentir le chaud et même un peu de perte de frein alors que ça m’était jamais arrivé avec les anciennes (j’ai plutôt une conduite cool et je fais vachement gaffe en descente pour éviter ce phénomène(ralenti avant , frein moteur et petits coup de frein pour ralentir)).
Alors ma question est: il y a t’il des plaquettes spéciales CC ou quelqu’un aurait il une référence qui ne lui pose pas de problème?
(Ducato 2008 capucine 130).
Bonne journée
Merci pour vos réponses.

bonjour à tous
merci non pour les précisions.
bonne route à tous

je me suit tromper pas des tambours mais des disques avant et arriere !!!!je n'ais pas fait attention !!!!!a+

Bonjour Lepets,
Je n'ai pas de problème avec le webasto. A chaque retour de ballade je vide tous les circuits et je tourne le bouton à gauche pour la vidange eau chaude. J'entends l'électrovanne se déclencher et pendant 90 mn il y a écoulement (il faut laisser les robinets ouverts en position eau chaude, pompe désactivée). J'effectue cette manœuvre 3 fois ayant constaté qu'une seule manœuvre ne suffit pas.
Une fois tout cela fait, je verse 20 l d'eau dans le réservoir eau propre, j'y ajoute 5 l de vinaigre cristal blanc, je fais chauffer 1/2 H à 70° et je vidange à nouveau comme indiqué précédemment.
Avant de repartir, je remplis le réservoir de 50 l environ, je vidange uniquement le réservoir en direct pour éliminer l'odeur et le goût de vinaigre dans l'eau, bien que nous ne la buvions pas.
Si cela peut t'éviter de futurs ennuis, !!!

bonsoir à tous
salut nono je sort un peu du sujet.
je viens de faire réparer mon webasto qui avez une fuite d eau sur la vidange sur mon mageo 119 eb
pas de souci de ton côté le webasto fonctionne bien?
bonne soirée à tous et bonne route

Bonjour,
Dans mon message initial j'ai indiqué de quel type de véhicule il s'agissait, mais je vais préciser:
Profilé long 7,50 m, hauteur hors tout 2,96 m poids total en charge (théorique) 3,5 T, mais ....plus
Je roule tranquille, lève le pied avant les ronds points et me laisse glisser aux entrées d'agglomérations. La consommation est de 10,2l pour un 2,3 L fiat multijet.
Voilà ce que je peux dire, sachant que je parcours tous types de routes, très rarement l'autoroute, et que je réside en Auvergne une région pas très plate et surtout des routes assez accidentées.
Je reste bien d'accord pour acheter des plaquettes de marque, mais même entre marque connues, il y a des écarts de prix (assez peu) mais peut-être des écarts sur la performance et la longévité. Ma question initiale portait surtout sur ce dernier point.
Je vais démonter les plaquettes d'un côté, j'aurai, si c'est encore visible sur la partie métallique la référence constructeur et là je pourrai chercher les correspondances avec les différentes marques, car: il y a différentes épaisseurs proposées dans une même marque.
Je ne parlerai pas des plaquettes arrières qui ne sont même pas à mi -usure (à l'oeil)
Bonne soirée....sous la grisaille et le froid!

Bonjour.
Sur mon fourgon ducato 3L (L2H3) de 2015, je viens de faire changer mes plaquettes AV, à 45 000 KMS.
Voyant tableau de bord éclairé.
Beaucoup de montagnes et de routes défoncées (hors France) avec une conduite qui me plait...
Cordialement. Antoine

Bonjour Jojo 27. Si tu as des tambours à l' avant, ton véhicule doit dater un peu, et pas de témoin d' usure !
A bientôt.

bonjour a tous pour les freins faire un dianostique par un mecano car j'ai la surprise de tomber en panne a bordeaux plaquettes avant usse sans auqun siglal au tablaux de bord !!! en effet juste une detection sur la roue avand droite a gauche rien j'ai reussi a rentre chez moi 90 km mais pas fier j'ai dut faire changer plaquettes et tambour a l'avand merci la facture bonne journee a tous

pc il vaud mieux aller au mecano pour rien que de tomber en panne sur l'autoroute

bonsoir
pour donner un avis sur l'usure des plaquettes ,il faut etre fort ,très fort.
plusieurs facteurs sont en jeu:
poids du vèhicule ,gabarit du vèhicule ,utilisation du vèhicule (montagne ou plat),niveau de conduite ;
donc pour dire 40000 :20000 ,non il faut donner le type de véhicule et son utilisation.
pour moi intégral de 7,40 m en conduite souple et route mixte,plaquettes avant a 52000 km
à l'arr dejà 75752 km et toujours en plaçe!!!!!!!
tout est dans le pieds et dans la boite.(ancien transporteur)
la conso va avec donc quel est la conso du demandeur? (moi 10,9l/100)
gilles

Bonsoir,

Mon conseil : Ne jamais acheter de plaquettes de marque inconnue et généralement bon marché. Préférer les marques reconnues (par exemple valéo, ferrodo, bosch...) meme si elles sont plus chères ... Elle ne vaudront jamais le prix d'une vie.

Bonsoir,
Oui j'ai regardé l'état des freins avant et arrière. je l'ai même fait en démontant les roues car sinon, la visualisation n'est pas aisée.
Il reste encore 3 à 4 mm de 'ferodo' sur l partie métallique, d'où mon anticipation, mais peut-être pourrais-je attendre encore?
Je pourrais aussi attendre l'alerte au TDB puisque les plaquettes sont équipées de témoins.