forum camping-car, fourgon aménagé, van

bonsoir ,
ah ben alors , c'est pas de chance , ça non plus .
Passe ton chemin , et poursuis tes recherches , la chance finira bien par frapper à ta porte !
Phil31

Bonjour,
Et bien comme quoi il été préférable d'avoir ce prêt d'une journée.
Allez bonne recherche, tu vas trouver

Alors suite de l'aventure du vieux Ford Gruau de 1983.

Je viens d'avoir des news des propriétaires suite au passage du CT... Refusé... Pas de faux contact au tableau de bord, aucun feux ne fonctionne, pb de boîte/pont...

Bref,

bonsoir.n est pas de regret . j ai eu un ford transit de 83 essence cellule auto star haut de gamme de l epoque je l ai garde 15 ans le probleme si tu tombe en panne galere pour les pieces genre pipe a eau entree moteur freinage et autre. j ai un ami qui a achete un hymer fiat 2,5l turbo de 93 125000km (5000e) il a fait pas mal de km portugal hollande + france et panne dans les pyrennees boite cassee.
depannage demontage par specialiste boite et remontage avec pieces defectueuse car introuvable cout 1600e il roule mais sans garantie. bonne recherche

Plus de news malheureusement....

bonjour ,
ah ouais , c'est pas cool , ça .
Tu lui as fait un proposition à 5000 € ? Et qu' a t il dit ?
Phil31

Bon et bien mon espoir de début d'aventure en CC vient de s'arrêter net! Et de manière pas trop cool en fait....

Devant l'affluence des visites, les propriétaires ont supprimé l'annonce de LBC et l'ont relis a 5800€ ALD 5000€

re
c'est le risque

Bonjour,
Intérieur au coloris de l'époque mais cela peut être refait sans soucis.
Il me semble correct à la vue des photos .
C'est vrai ce n'est pas évident sur photos mais bon toi tu es devant, je pense que sous tes pieds le plancher ne flanche pas, les mains sur les parois ne traverse pas .
Pas d'odeur dedans, la technique intérieur fonctionne alors juste à voir ce petit coté mécanique et c'est parti pour les vadrouilles.*
A ce prix là tu auras toujours du matériel qui a des années donc des rapports de CT avec soucis majeur ou pas !
Attention de ne pas y prendre gout et de le revendre dans un an pour plus grand

salut
j'ai eu un ford mk2 diesel j'avais juste refait la déco et il ma servie 3 ans que de plaisir puis revendu pour plus grand

le seule risque avec ca type d'engin c'est d'y prendre gout

Bonjour,

De l'avis de Phil 31 sur les intégraux poubelles.
Lors de mes recherches du CC, j'ai bien sur commencé a regarder coté prix et a la base avec un budget a moins de 10000 € simplement parce-que je savais que je ne pourrais pas l'utiliser qu'au maxi un mois par an, et donc vu l'usage le budget devait rester bas.
Visité pas loin d'une dizaine et avec une grosse proportion d'intégraux, avec grosse déception car plus pourris les un que les autres.
La je susi tombé sur le cul, aux vues du manque d'entretiens et de l'état poubelles de certains, il y avait aussi ceux bricolés par des gus avec deux mains gauches, j'avais envie de leur dire TPAC (touche pas a ça ptit con)
Un défaut récurent était les plastiques tout jaunis (irrécupérables)
Donc j'ai laissé tomber, et dés que je voyais que ça avait été bricolé (bidouillé) je partais.
Du coup, je me suis rabattu sur un capucine première main avec deux ou trois petites bricoles de rien.

Tes dernières photos sont beaucoup plus engageantes
A la limite, tu n'as pas grand chose a faire pour commencer a l'utiliser.

Coté mécanique ....... pas d'inquiétude le jour ou il faut remplacer le moteur, ça reste accessible, et on peut le faire sois-même ou avec un peu d'aide (et pourquoi pas avoir un moteur d'avance ?)

Ziva et fais toi plaisir, le camping car en liberté ......... et quand tu rentre, tu as de suite envie de repartir.


Gé

bonjour à tous ,
Speed : je le trouve plutôt en forme , le cc !
On voit que l'intérieur est propre , usé par endroit mais propre. La construction du mobilier n'est pas du grand art d'ébéniste , mais au moins , on faisait du solide à l'époque .
Tu vois , à la limite , je préfère voir un cc comme ça , avec ses revêtement muraux ou de coussins un peu fanés ,probablement des sièges conducteur et passager avant un peu fatigués , mais entretenus , que l'autre cc ( l'intégral de la préhistoire ...) avec des coussins tout neufs , mais peut être posés sur de la vase ....
C'est très difficile de juger que sur photos , mais comme ça , ce cc ne m’effraie pas spécialement . (avis prochains de nos amis du forum à consulter bien sûr )
Après , la mécanique , là , je n'en sais évidemment rien .
Je repensais à cette histoire de corrosion multiple du châssis : quand tu vois des très vieux Ford , rouillés de partout , qui continuent bravement de charrier des tas de sable , de briques etc .... mais je ne dis pas ça pour t'influencer , je le dis parce que la corrosion du châssis de mon Fiat / Laïka était courante sur ces années là , et absolument pas dangereuse d'après le contrôleur et mon mécanicien de village . Quant à l'échappement , il était atteint lui aussi , je l'ai laissé et revendu tel quel , accepté par le contrôle technique . On ne peut bien sûr pas prédire de la durée de vie de l'échappement de ce cc ,peut être va t il lâcher l'affaire bientôt , ou peut être pas . (?)
Phil31

philippe31 a écrit : ↑29 mars 2019, 20:45 bonsoir ,
bon alors , moi , je vais me mouiller : l'intégral préhistorique , perso , je fuis

Avec un peu plus de recul, entièrement d'accord !! Aussi bien pour l'intégral que pour le Ford

bonsoir ,
bon alors , moi , je vais me mouiller : l'intégral préhistorique , perso , je fuis , le plus loin possible !
- soit il moisi de l'intérieur ( manque de ventilation , chauffage annexe ....
- soit le toit est complètement pourri ( plus probable )
- tous les joints sont à refaire : et il y en a un paquet , mais cela vaut il le coup si l'ossature ( bois ) est pourrie ?
- la rouille à l'extérieur : dis donc , la portière conducteur est prête à se détacher du véhicule , non ?
- il s'agit d'un intégral d' époque , autrement dit , d'une structure ( ossature bois ) qui a mon avis est vraiment au bout du rouleau . Un châssis cabine cabine + cellule ancien sera à mon avis plus fiable .
- beaucoup de manipulations pour constituer les couchages ( n'oublie pas , c'est au minimum 2 fois par jour : faire et défaire )
Non , moi , là , même à 5000 € je laisse tomber ( même à 3000 € d'ailleurs )

par contre , je relisais le rapport du CT du Ford Gruau : eh ben moi , je n'y connais rien en mécanique , mais franchement ,je suis un peu comme Tof , je n'y vois rien d'alarmant :
- les corrosions multiples du châssis et de l'échappement : le Laïka que j'ai vendu il y a quelques années avait ça aussi : le contrôleur m'avait dit que c'était extrêmement courant pour lui .Ce laïka cavale allègrement sur les routes
- ripage excessif : mon Aviano actuel avait ça , cela a été vite corrigé ( réglages ) avant que je l'achète
- un peu de jeu dans les rotules : ben oui ,que veux tu , avec l'âge , on a les rotules qui branlent un peu , normal non ? l'avantage d'un cc par rapport à nous , c'est que tu es toujours à temps de lui payer des rotules neuves .
- étanchéité moteur sans contre visite : peut être un joint à remplacer , sans forcément tomber le moteur (?)
Le vendeur aimerait bien se " débarrasser" du Gruau , s'il ne s'en sert plus , et c'est pour cela qu'il accepte de te le prêter: saute sur l'occasion ( si j'ose dire ) , vois un copain compétent en mécanique , et aussi , fais nous des photos du cc , extérieur / intérieur
Phil31