Forum Camping-Car . Fourgon aménagé . Van

par **Alain Deloin** » 12 nov. 2024, 15:22

jean luc 50700 a écrit : 12 nov. 2024, 15:19 cela s'appelle Alain " effet de la pression d'alimentation " le fameux SPE dépendance.
te rappelles tu de tes cours de physique/chimie ?...ah ,ben ,voilà ! ...tu préférais regarder la fameuse blouse blanche de la prof.

c'est pas faux

par **jean luc 50700** » 12 nov. 2024, 15:19

cela s'appelle Alain " effet de la pression d'alimentation " le fameux SPE dépendance.

te rappelles tu de tes cours de physique/chimie ?...ah ,ben ,voilà ! ...tu préférais regarder la fameuse blouse blanche de la prof.

par **Alain Deloin** » 12 nov. 2024, 14:14

JL ( comme d'hab

).
Au fait, perso, j'ai jamais vraiment compris pourquoi que quand une bouteille de gaz est dans le bon sens, il a on va dire '' peu '' de pression alors qu'à l'envers

Ok, c'est une histoire de liquide mais bon, c'est ...heu .... drôle ( du l'impression que ça fiche

)
Ok, je

par **gillesdu doubs** » 12 nov. 2024, 11:19

Bonjour et merci pour toutes vos précisions, bien utiles.

par **jean luc 50700** » 12 nov. 2024, 08:43

bonjour
2 schémas explicatifs

le fameux "ciel" (pour éviter d'y monter

) qui existe sur les 2 modéles de bouteilles gaz ,soit bouteille simple ou bouteille gpl.

et le fameux flotteur de la bouteille GPL qui "coupe" le remplissage à 80%. (fleche bleu) D'ou l'utilité de faire vérifier sa bouteille régulièrement et de solidariser la bonbonne Gpl au plancher pour éviter les sautillement de la bouteille qui dérèglerait le flotteur de contrôle du remplissage.
le flotteur quand il monte ,pousse ou descend le clapet de fermeture de remplissage.

flotteur flèche rouge = contenant de gas.

par **Alain Deloin** » 11 nov. 2024, 12:14

Hello
Sans trop intervenir, effectivement, j'ai déjà lu ailleurs ce que vous écrivez avec les 80%
Je dis cela pour éventuellement en ''.rassurer '' d'autres qui auraient également des doutes sur tout ce qu'on peut lire à droite à gauche

par **voyageur(s)** » 11 nov. 2024, 11:46

Pourtant lors de l'installation, on m'a bien expliqué que lorsque la pression dans la bouteille atteint 7 bars, c'est que la bouteille est remplie à 80%.
Malheureusement, à force de lire toutes sortes d'informations, on ne sait plus à quel saint se vouer.

tu as raison de dire "on ne sait plus à quel saint se vouer"

la pression dans la bouteille n'évolue pas avec le niveau de remplissage, elle est stable sauf :
1) si la bouteille est quasiment vide, la pression chute brutalement dès qu'il n'y a plus de gaz en phase liquide
2) si la bouteille est pleine à 100% (théoriquement impossible), elle ne contient que du GPL en phase liquide, il n'y a plus de place pour la dilatation de ce gaz en phase liquide, et là la pression monte très brutalement dès que la température de la bouteille prend 1 ou 2 degrés, et la bouteille explose

Mais heureusement c'est impossible sur une bouteille GPL FIXéE VERTICALEMENT, de remplir à 100%, le flotteur interne stoppe le remplissage à 80%

C'est pour cette raison qu'il est interdit aux particuliers, de remplir des bouteilles de propane avec du GPL, car il est impossible d'en connaitre le niveau de remplissage.
Le remplissage des bouteilles de propane par des professionnels, se fait à la pesée, car seul le propane (ou GPL) en phase liquide, va influer sur le poids de la bouteille. Une bouteille dite 13 kg de gaz propane pèse 14 kg vide, et 27 kg pleine à 80%, les 13 kg de différence c'est le propane en phase liquide.

par **jean luc 50700** » 11 nov. 2024, 11:29

"Pourtant lors de l'installation, on m'a bien expliqué que lorsque la pression dans la bouteille atteint 7 bars, c'est que la bouteille est remplie à 80%"

tout a fait. (on appelle cela "le ciel" de sécurité.)

d'une part quand on remplis la bonbonne à 7 bars le remplissage se coupe.
le flotteur joue le rôle de coupure de sécurité en sus de la pression retour atteins.

le flotteur est très important. C'est lui qui joue le rôle de sécurité de pression. imagine toi ,si il était dérèglé par les soubresauts de la bouteille.

extrait du constructeur : "Le flotteur se met en position fermée une fois arrivée à 80% de remplissage et fermera l'alimentation du GPL pour la coupure automatique du pistolet GPL à la pompe."

par **gillesdu doubs** » 11 nov. 2024, 11:15

jean luc 50700 a écrit : 11 nov. 2024, 11:02 "pour la bonne raison qu'elle est fixée au châssis,"

je peux "partiellement ' te répondre à ce niveau Gilles.
les bonbonnes GPL ont à l'intérieur un flotteur de remplissage. Lorsque on roule les bouteilles "sauteraient" , et ainsi ce flotteur très important pour la mesure du remplissage se dérèglerait si il y avait des sautillements de la bouteille par sa retombée sur le plancher.
Les bouteilles butane ou propane n'ont pas ce problème puisque à l'intérieur il n'y a rien de mécanique et que le remplissage se fait en entrepôt spécialisé.

entre autre les pompiers , n'aiment pas trop ce système, (mais obligé pour la sécurité de pression) car contrairement aux bouteilles de gas simple ils ne peuvent les enlever du local ,lors d'un incendie.

Pourtant lors de l'installation, on m'a bien expliqué que lorsque la pression dans la bouteille atteint 7 bars, c'est que la bouteille est remplie à 80%.
Malheureusement, à force de lire toutes sortes d'informations, on ne sait plus à quel saint se vouer.

par **jean luc 50700** » 11 nov. 2024, 11:02

"pour la bonne raison qu'elle est fixée au châssis,"

je peux "partiellement ' te répondre à ce niveau Gilles.
les bonbonnes GPL ont à l'intérieur un flotteur de remplissage. Lorsque on roule les bouteilles "sauteraient" , et ainsi ce flotteur très important pour la mesure du remplissage se dérèglerait si il y avait des sautillements de la bouteille par sa retombée sur le plancher.
Les bouteilles butane ou propane n'ont pas ce problème puisque à l'intérieur il n'y a rien de mécanique et que le remplissage se fait en entrepôt spécialisé.

entre autre les pompiers , n'aiment pas trop ce système, (mais obligé pour la sécurité de pression) car contrairement aux bouteilles de gas simple ils ne peuvent les enlever du local ,lors d'un incendie.

par **gillesdu doubs** » 11 nov. 2024, 10:50

Bonjour,
Pour moi une bouteille GPL est plus sûre qu'une chargée au butane ou propane, pour la bonne raison qu'elle est fixée au chassis, contrairement aux deux autres qui sont maintenues par des sangles et dont, bizarrement, rien ne règlemente l'utilisation et l'installation solidaire au véhicule. Pourquoi imposer la fixation au chassis des bouteilles GPL et pas les autres? Allez comprendre!!!
Après, à partir du moment où tu respectes les règles de sécurité lors du rechargement, tu peux sereinement utiliser tout combustible.
Eteindre les moteurs, fermer les robinets, ne pas téléphoner ni fumer, c'est pour moi le minimum à faire.

par **jean luc 50700** » 11 nov. 2024, 10:08

Bonjour.
Coté GPL, il faut retenir aussi que nous avons des sacré "bricoleur" qui savent souvent tout ,voir mieux que les professionnels.
une bonbonne gpl n'est pas plus dangereux que les bouteilles de gas du moment que l'installation est faite par un pro et surtout que les 2 systèmes différents de diffusion soit bien entretenus vérifiés chaque année.

Perso , je ne suis pas GPL .Pourquoi ? parce que pour ma part , je ne trouve pas cela pratique .

contrairement aux dires des amis qui l'utilisent.
je vous dis ,...... je n'ai pas été bien fini.

par **Alain Deloin** » 11 nov. 2024, 09:56

voyageur(s) a écrit : 11 nov. 2024, 09:28
Revenons au GPL puisque c'est le sujet, je ne vais pas ajouter grand chose, j'ai déjà donné, j'apporte juste une précision importante puisque l'incendie de la station Super U de port en Bessin s'est glissé dans la conversation :

LA STATION SUPER U DE PORT EN BESSIN NE DISTRIBUE PAS DE GPL

Hello voyageurs

En fait, je faisais pas allusion au GPL en y mettant le lien avec la station U
C'était juste de dire qu'effectivement, c'est '' chaud '' ce qui est arrivé à cet endroit ( et m'éviter de chercher un autre post éventuel afin d'y '' glisser '' l'info )
Désolé si tu en as fait le lien
Perso, je dirais même que le GAZ est tout aussi dangereux que le GPL, c'est explosif
Bonne journée ( mossade chez nous

)

par **voyageur(s)** » 11 nov. 2024, 09:28

Le GPL c'est comme les batteries lithium, des sujets qui font beaucoup parler,
alors on y trouve des informations très intéressantes données par des connaisseurs, presque des experts, et aussi une montagne de bavardages. Et dans ces bavardages il y en a parfois qui ne lisent que ce qu'ils veulent entendre, n'écoutent rien, pire qui disent et affirment n'importe quoi, et reposent sans cesse des questions mal posées, c'est par exemple le cas en ce moment dans un post en pleine dérive sur les batteries lithium.

C'est dommage, car celui qui cherche un bon conseil, du coup il ne trouve rien car tout est mélangé dans un flot de vrai et faux.

Revenons au GPL puisque c'est le sujet, je ne vais pas ajouter grand chose, j'ai déjà donné, j'apporte juste une précision importante puisque l'incendie de la station Super U de port en Bessin s'est glissé dans la conversation :

LA STATION SUPER U DE PORT EN BESSIN NE DISTRIBUE PAS DE GPL

par **Alain Deloin** » 10 nov. 2024, 20:56

jean luc 50700 a écrit : 10 nov. 2024, 20:11 Bonsoir.

"parcontre, j'ai lu nul part qu'il fallait changer le duo control "

Sur le site de Truma, c'est conseillé.
par contre obligatoire en allemagne ( 10 ans) et changement des lyres tous les 2 ans.( chez nous suivre la date de validité)

Hello JL
Ok, merci pour l'info, je vais noter cela dans mes notes

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