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Forum Camping-Car . Fourgon aménagé . Van

Entretien et Aménagement

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Avis Moteur 2.0 130cv Ford.

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Re: Avis Moteur 2.0 130cv Ford.

  • Citation lerite

par lerite » 01 sept. 2019, 00:40

Victia a écrit : 31 août 2019, 19:30 Bonsoir,
Nous avons aussi un BENIMAR 440 et sommes satisfait du moteur Ford.
L e seul problème est la place restreinte pour la bouteille e de gaz. Et comme on veut partir Espagne et Portugal on se demande si la bouteille espagnole ou portugaise sont plus petite?
Bonsoir,

dhg d'ouvrir un nouveau post ici : viewforum.php?f=5
[quote=Victia post_id=154225 time=1567272615 user_id=8871]
Bonsoir,
Nous avons aussi un BENIMAR 440 et sommes satisfait du moteur Ford.
L e seul problème est la place restreinte pour la bouteille e de gaz. Et comme on veut partir Espagne et Portugal on se demande si la bouteille espagnole ou portugaise sont plus petite?
[/quote]

Bonsoir,

dhg d'ouvrir un nouveau post ici : https://www.campingcaraide.fr/viewforum.php?f=5

Re: Avis Moteur 2.0 130cv Ford.

  • Citation Victia

par Victia » 31 août 2019, 19:30

Bonsoir,
Nous avons aussi un BENIMAR 440 et sommes satisfait du moteur Ford.
L e seul problème est la place restreinte pour la bouteille e de gaz. Et comme on veut partir Espagne et Portugal on se demande si la bouteille espagnole ou portugaise sont plus petite?
Bonsoir,
Nous avons aussi un BENIMAR 440 et sommes satisfait du moteur Ford.
L e seul problème est la place restreinte pour la bouteille e de gaz. Et comme on veut partir Espagne et Portugal on se demande si la bouteille espagnole ou portugaise sont plus petite?

Re: Avis Moteur 2.0 130cv Ford.

  • Citation Jo le Papy

par Jo le Papy » 31 juil. 2019, 18:08

Bonjour,

le moteur Ford Ecoblue 2.0l 130, 150 et 170 CV à eu quelques problèmes d'injecteurs sur la fabrication 2016

ça a été pris en garantie, pas toujours de manière facile car ça dépend aussi un peu du forcing du concessionnaire sur Ford, c'est depuis résolu.
Certains concessionnaires CC ont des stocks de l'année d'avant voir plus, alors faire gaffe à l'année de fabrication.

Perso j'ai un Chausson avec un porteur Ford 2018 170 CV et c'est que du bonheur à conduire, le seul truc c'est qu'il ne faut pas rouler en sous-régime car le moteur se met en défaut (il faut juste rétrograder pour que ça reparte)

Au début (et j'en avais parlé, je crois, sur ce forum) j'ai cru à un problème moteur car je roulais bêtement au régulateur en 6ème sur les portions droite (on était encore au 90 km/h) et j'ai deux fois des pertes de puissance en légère côte, après "rétrogradage" en 5ème ça repartait correctement.

Depuis j'y fait attention et ça n'a pas recommencé, par contre depuis le passage au 80 km/h, j'ai un pignon de 6 tout neuf...

J'en avais parlé à l'époque à mon concessionnaire Ford, je suis client depuis des années, et le chef d'atelier m'a confirmé que c'était à cause du sous-régime.

Comme ma femme => elle me dit toujours : régime, régime, régime !!! fgs
Bonjour,

le moteur Ford Ecoblue 2.0l 130, 150 et 170 CV à eu quelques problèmes d'injecteurs sur la fabrication 2016

ça a été pris en garantie, pas toujours de manière facile car ça dépend aussi un peu du forcing du concessionnaire sur Ford, c'est depuis résolu.
Certains concessionnaires CC ont des stocks de l'année d'avant voir plus, alors faire gaffe à l'année de fabrication.

Perso j'ai un Chausson avec un porteur Ford 2018 170 CV et c'est que du bonheur à conduire, le seul truc c'est qu'il ne faut pas rouler en sous-régime car le moteur se met en défaut (il faut juste rétrograder pour que ça reparte)

Au début (et j'en avais parlé, je crois, sur ce forum) j'ai cru à un problème moteur car je roulais bêtement au régulateur en 6ème sur les portions droite (on était encore au 90 km/h) et j'ai deux fois des pertes de puissance en légère côte, après "rétrogradage" en 5ème ça repartait correctement.

Depuis j'y fait attention et ça n'a pas recommencé, par contre depuis le passage au 80 km/h, j'ai un pignon de 6 tout neuf...

J'en avais parlé à l'époque à mon concessionnaire Ford, je suis client depuis des années, et le chef d'atelier m'a confirmé que c'était à cause du sous-régime.

Comme ma femme => elle me dit toujours : régime, régime, régime !!! fgs

Re: Avis Moteur 2.0 130cv Ford.

  • Citation lerite

par lerite » 30 juil. 2019, 23:43

Bonsoir,

J'ai le Ford Benimar TESSORO 440 Up il a 23000km et pas de soucis, j'arrive d'une capucine de 2007 sur fiat 130 cv donc

Je ne peux pas comparer car ce sont 2 vehicules completement différent .

consommation 10l mais je fais beaucoup d'autoroute a 120 km, le pieds un peu lourd mais ce camping-car se conduit comme un gros monospace.

En plus suspension pneumatique.
Bonsoir,

J'ai le Ford Benimar TESSORO 440 Up il a 23000km et pas de soucis, j'arrive d'une capucine de 2007 sur fiat 130 cv donc

Je ne peux pas comparer car ce sont 2 vehicules completement différent .

consommation 10l mais je fais beaucoup d'autoroute a 120 km, le pieds un peu lourd mais ce camping-car se conduit comme un gros monospace.

En plus suspension pneumatique.

Avis Moteur 2.0 130cv Ford.

  • Citation Lolo31

par Lolo31 » 29 juil. 2019, 22:13

Bonsoir a vous,

J’ai vue un camping cette après-midi Ford Benimar TESSORO 440 Up modèle « 2019 ».

Je possède actuellement un burstner T600 2.8 Idtd 122cv.

Je souhaite avoir quelques petits avis sur le moteur du ford...

Merci à tous 👍
Bonsoir a vous,

J’ai vue un camping cette après-midi Ford Benimar TESSORO 440 Up modèle « 2019 ».

Je possède actuellement un burstner T600 2.8 Idtd 122cv.

Je souhaite avoir quelques petits avis sur le moteur du ford...

Merci à tous 👍

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