Forum Camping-Car . Fourgon aménagé . Van

bon je reviens avec mon probleme d alimentation 12v de mon frigo
cet été apres 10 jours de stationnement et branché sur le 220 mon cc n a
pas voulu redemarrer; il a fallu pousser
je me suis aperçu que la charge de la batterie moteur baisse d environ 0,10 v par jour
j ai donc voulu debrancher le moins de la batterie moteur pour la garder chargee mais en faisant cela le frigo ne fonctionne plus
je pensais que le frigo était branche sur la batterie cellule et que le moins du frigo était sur le chassis
je ne trouve pas le separateur a moins qu il soit dans la boite sous les fusibles
d autre part sur le chargeur votronic du panneaux solaire j ai une sortie + start qui fonctionne ;il en sort du 12v.
pensez vous que je puisse brancher cette sortie avec du cable de 4mm et un fusible de 5 A sur le plus de la batterie moteur pour maintenir la charge de celle ci sans danger pour l alternateur ou autre du circuit electrique car il semble que cette sortie +start soit là pour ç a.
je voudrais vous mettre une photo de la boite a fusible et une du votronic mais je n y arrive pas
de plus il y a 2 cosses pour brancher une sonde de temperature sur le chargeur votronic
a quoi serre cette sonde?
mon cc est un fleurette col vert de 2003
merci à tous

si j ai bien compris lorsqu on est stationné et branché sur 220v ,le cs charge la batterie de la cellule puis charge la batterie du porteur lorsque la premiere est a pleine charge
donc si 220v la batterie porteur doit toujours redemarer le cc
je vais brancer mon cc sur 220v ce Week end est essayer de tester tout c a au voltmetre
je voustiens au courant(sic) dans quelques jours
merci à tous

Bonjour à tous

J’ai vérifié fusibles et relais j’ai 12 volt permanent au frigo pour éclairage mais pas le 12 volt fils 2,5 provenant du C/S moteur tournant lumière bleue frigo reste clignotante
Je vous avoue être perdu fusibles platine frigo ok fusible. Batterie et EBL ok

Bonsoir
Si vous avez un coupleur/séparateur, il est alimenté en 12v via l'alternateur, et non pas par la batterie porteur puisque le CCar branché sur le 220v, ce même C/S met en charge la batterie porteur lorsque la batterie annexe est complètement chargée.

Alimenté par l'alternateur, le C/S alimente alors le frigo en 12v avec une sortie sécurisée par un fusible.

A l'arrêt, la batterie moteur alimente seulement la partie caravanne (éclairage, robinets, chauffage, marche pied & prises 12v - mais pas le frigo) tant que sa charge est supérieure à 12v7. Le relais est pris ensuite automatiquement par la batterie annexe.

Le 220v c'est un autre circuit

Bonjour à tous.
Oui le frigo a besoin du 12v, dans tous les cas.
Le 12v est toujours pris sur la batterie moteur.
Bonne fin de semaine.
Genoi

Bonsoir. Peut-être contrôler que le 12 soit bien présent pour alimenter la carte. Marque et modèle de frigo ?
Bonne soirée et à bientôt.

bonjour
oui l electronique a besoin d une alimentation 12 v,mais elle devrait etre prise sur la batterie cellule.

Bonsoir,
c'est peut-être pour cette raison qu'il existe en option une alimentation par piles. Je pense que l'électronique a besoin de 12 v pour fonctionner.

oui tu as peut etre raison occitan
merci
jujus31

Bonjour,

Peut être la commande du basculement et commande se fait en 12 V.
On peut basculer le réfrigérateur en gaz et 200v avec le tableau général du CC ouvert.

en 12v c a me parait logique ,mais en 220v c est bizarre ;c a n est pas branché directement sur arrivée de 220v?

Bonjour

En 12volts le réfrigérateur est relié directement à la batterie du porteur voire même directement l'alternateur. Il ne peut fonctionner que moteur en marche.

Bonjour à tous,

Peut-être normal? absence du D+?

bonjour
j ai un col vert fleurette
est il normal que le frigo ne fonctionne pas ,ni 12v ni 220 ni gaz lorsque la batterie du porteur est debranchée
il doit pourtant etre branché sur la batterie cellule?
si vous avez une experience sur ce sujet merci
jujus31