Forum Camping-Car . Fourgon aménagé . Van

Bonjour,
je remonte le sujet....
j'ai le même soucis avec mon vu metre qui fonctionne puis ne fonctionne plus... parfois, quand je teste, l'aiguille fait le yoyo.... parfois retombe d'un coup à zero.... j'ai changé l'unique condensateur sur la platine du panneau de contrôle mais cela ne change rien...
est-ce que quelqu'un a solutionné?
merci
Philippe

peut être le Père Noël si tu a été très sage!!!!

Bonsoir,
si le vumetre ne marchait jamais je pense que l'aiguille était bloquée. La disjonction à du provoquer une surtension qui l' a débloquée.

bonjour ces un mistere

Bonjour à tous, et merci pour vos réponses et votre réactivité !
Ok pour l'enrouleur, j'avais en effet oublié ce sage conseil...
Me reste toutefois une interrogation : pourquoi cela fonctionne-t-il maintenant aussi sur batterie 12v ?

Entièrement d'accord avec ce qui a été dit plus haut, l'enrouleur non déroulé provoque un effet résistif qui nuit au bon fonctionnement des appareils.
J'ai depuis longtemps banni ce type de prolongateur. J'ai acheté du fil souple d'exterieur HO7RNF en 2.5 mm2, 3 prises mâles et 3 femelles et je me suis fait trois rallonges différentes, 5m, 10m et 25m.
https://www.materielelectrique.com/fil- ... _6388.html
Avec ça je me branche quasiment partout à moins d'être trop loin d'une borne.
Ce câble est parfait pour l’extérieur et, dans mon cas, a passé des heures sous le soleil ou dans l'eau sans aucun problème.

Bonjour; je confirme que l'enrouleur non déroulé fait un effet de " self" ou bobinage pour être clair, et un déphasage qui nuit au bon fonctionnement des appareils. A plus. Bernie.

bonjour quand on branche un enrouleur pour alimenter un appariel il faud derouler tous le fil !!!!! le fait de laisser le fil enrouler fait office de resistance et perte de courant voir plus grave tu as la preuve a ++

Bonjour,

de suite, comme ça, une perte électrique dans l'enrouleur me semble l'explication la plus rationnelle

avec enrouleur : ça marche pas

sans enrouleur : ça marche

marche à suivre => tester l'enrouleur au vu-mètre câble par câble

20/12/2109 Le VU mètre de la centrale électronique Schaudt de mon vieux Pilote PX Pacific 65 ne fonctionnait plus depuis des lustres (plus exactement l’aiguille du VU mètre)… Ce matin, sous une pluie battante, je branche le 220V, histoire de tester mon chauffage en prévision des fêtes. Puis, suite à la disjonction de la maison due à l’enrouleur/nourrice/rallonge noyé d’eau sous le camion (tempête de pluie depuis le matin !), je branche le camion sans passer par l’enrouleur, uniquement directement via la rallonge. Et miracle... la centrale électronique remarche (voyants batteries 1 et 2, eau propre et eau grise), et le plus étonnant, fonctionne également sur 12V en débranchant la rallonge… Quelqu’un aurait-il une explication technique logique et scientifique ?
Merci d'avance et joyeuses fêtes à tous !