forum camping-car, fourgon aménagé, van

[quote="jean luc 50700" post_id=178792 time=1716962971 user_id=16866]
Bonjour,
tu as oublié aussi une chose primordiale à l'arret Alain.
le réservoir à rosé....dans la soute! :ptdr:
[/quote]

:respect: mon dieu, mais où avais je la tête :ptdr: :super:
:tchin:

Bonjour,
tu as oublié aussi une chose primordiale à l'arret Alain.
le réservoir à rosé....dans la soute! :ptdr:

bonsoir
j'avais fait posé des renforts de suspension sur le train arr du cc car j'ai souvent arraché le pare choc arr .
ceux ci mont servi 3 mois et ils ont été enlevées car çà me durcissait les suspensions arr.
en remplacement j'ai maintenant des suspensions pneumatiques sur les 4 roues et le confort est nettement supérieur .
sur le premier model j'avais un compresseur embarqué car je soulevait le train arr sur certain endroit en les gonflant plus fort
maintenant avec les 4 roues sur coussins d'air j'ai le compresseur embarqué que je commande avec la télécommande sur toutes les positions recherchées et qui m'est très utile pour la même raison et depuis le pare-chocs reste en place
pour moi ,oui le compresseur est très utile car vous pouvez régler ceux ci a la bonne pression suivant vote confort recherché
bien sur le prix des derniers posés sur le cc n'ont rien a voir avec les boudins gonflables .
gilles

:mrgreen: là JL, maintenant, tu peux vraiment dire que tu es dans un poids lourd avec tes bouteilles d'air sur le coté, le réservoir à carburant de l'autre :ptdr:
Heureusement que tu n'as pas encore un réservoir adblue :ptdr:
Donc, on va compter
Réservoirs :
Eau propre
Eau chaude ( ballon chaudière)
Eau grise
Eau noire
Gaz X 2
Carburant
Air
Antigel
Essuie glace
Quoi d'autre que j'aurais oublié :pompom: ?
Bidons de réserve ? Et peut être même qu'il faut mettre un S à réserve :ptdr:

Bonjour ,
Perso je me suis "monté" ce principe sur mes boudins arrières.
un compresseur,(200 psi , 13 bars) , plusieurs sorties sur le bidon de la réserve d'air 8 Litres (ce qui me permet de mettre un pistolet gonfleur etc) , un régulateur de pression , une commande droite et gauche de gonflage boudin,
La réserve d'air ne prends pas de place , puisque environ 50 cm de long et 20 cm de haut que j'ai mis du coté du marche pied droit passager ( prévu initialement pour le compresseur lors de conduite à droite.) .Mon compresseur se trouvant dans l'emplacement prévu marche pied gauche.
coté poids ,moins de 10 kgs.

ce matériel m'est revenu à environ 100 euros ( il y a 4 ans) , plus le kit suspension (les boudins ,les canalisations et la commande compresseur manomètre de gonflage fiat.) soit un total de 390 euros. J'ai fait le montage moi même , rien de compliquer en soit et besoin de très peu d'outillage.
J'avais un petit avantage pour me glisser sous le véhicule , puisque j'ai des vérins électriques qui m'ont permis de faire passer mon ventre dessous le véhicule. :ptdr:

voici le système[attachment=0]compresseur.jpg[/attachment]

Pour ma part, j'ai trouvé un meilleur compresseur à air que j'ai vu sur un [url=https://topcompresseur.net/compresseur-24l/]site[/url]. J'ai constaté que les compresseurs à air présentent de nombreux avantages tels que: un excellent prix et qualité, une grande polyvalence d'utilisation et une capacité de compression de l'air à haute pression.

Bonjour
Il semblerait donc que la majorité ait opté pour avec compresseur, je pense donc me rallier à la majorité.
Questions:
Ou avez vous trouvé, sur un Ducato pour ceux qui en ont, le 12 volts après contact ?
L'interrupteur de commande du compresseur est-il fourni avec le kit ?
Par ou avez vous fait passer vos durites et câble d'alim du compresseur pour remonter au tableau de bord ?
Merci à tous

bonjour moi perso avec compresseur, commande au tableau de bord,montage moi meme super explications dans la notice,achat germaine simon ami réseau super sympa avec explication au téléphone pour choisir le modèle adapté au chassis

[quote=lepayntié post_id=158301 time=1578057787 user_id=11457]
bonjour
je vais certainement faire poser des suspensions a air sur le nouveau cc avec comprésseur car celui ci permets de monter ou descendre le vèhicule sans le caler .
de la cabine ,la nuit ou sous la pluie cà doit idéal !!!!!
juste un bouton a appuyer c'est tout!!!!!!
gilles
[/quote]
Bonjour, opjk oui cela aurai été dommage de ne pas en profiter,ainsi les cales ne sortent que rarement. :tchin:

bonjour
je vais certainement faire poser des suspensions a air sur le nouveau cc avec comprésseur car celui ci permets de monter ou descendre le vèhicule sans le caler .
de la cabine ,la nuit ou sous la pluie cà doit idéal !!!!!
juste un bouton a appuyer c'est tout!!!!!!
gilles

bonjour
je vais certainement faire poser des suspensions a air sur le nouveau cc avec comprésseur car celui ci permets de monter ou descendre le vèhicule sans le caler .
de la cabine ,la nuit ou sous la pluie cà doit idéal !!!!!
juste un bouton a appuyer c'est tout!!!!!!
gilles

[quote=cubepilote post_id=158255 time=1577889396 user_id=6789]
Bonjour et bonne année a tous ,

j ai monté un kit de chez Pagi Loisir sur mon Jumper de 2006.
Je n ai pas acheté le compresseur mais j ai monté les manomètres au tableau de bord , pas plus de taf que ca pour ramener les durites au tableau de bord .
J ai fais 2 sorties depuis et je n ai pas eu besoin de les regonfler sauf quand j ai voulu me mettre a biveau .
Avec un compresseur en 12v de chez Lidl , c est parfait .

A+
[/quote]

C'est celui que je vais commander également.

Bonjour et bonne année a tous ,

j ai monté un kit de chez Pagi Loisir sur mon Jumper de 2006.
Je n ai pas acheté le compresseur mais j ai monté les manomètres au tableau de bord , pas plus de taf que ca pour ramener les durites au tableau de bord .
J ai fais 2 sorties depuis et je n ai pas eu besoin de les regonfler sauf quand j ai voulu me mettre a biveau .
Avec un compresseur en 12v de chez Lidl , c est parfait .

A+

Compresseur ou pas
Une réponse toute faite " chacun fait comme bon lui semble " cordialement :tchin:

Bonjour compresseur ou pas compresseur chacun est libres, cependant pour moi c'est dommage d'avoir des suspensions pneumatique est de ne pas en profiter pour pouvoir facilement sans rien" bidouller"(pompe a vélo ou chercher le compresseur" nord auto" dans la soute, le brancher sur allume cigare :sad: ) pour juste le mettre à niveau à l'étape si besoin et éviter de sortir les cales . Pour moi c'est compresseur et je peux varier la pression gauche ou droite et mes cales reste en soute. :tchin: