Forum Camping-Car . Fourgon aménagé . Van

[quote=levoyageur3186 post_id=172790 time=1690299494 user_id=16325]
Bonjour

Peut-être aussi une question de charge utile à mon avis.
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Oui, faut un poids lourd pour cela ET, ne pas oublier la prise au vent de juste un '' fourgon '' à la base
🤗 Achète un bus anglais avec un étage et ce sera top 😂

Bonjour

Peut-être aussi une question de charge utile à mon avis.

Sûrement que la demande n'est pas sdtrsyf
Oui, les dessinateurs, ingénieurs, créé suivant les '' modes ''
Un peu comme de nos jours, les salons face face
Trigano a essayé pas mal de choses et , ça n'a pas convaincu comme le cc double porte cellule
Adria , la partie extensible à l'arrière...
Je suis pas non plus convaincu du burstner profilé avec sa casquette relevable :hein:
Bref , c'est beaucoup d'argent l'innovation et donc, beaucoup restent sage plutôt que d'un '' fiasco ''
Autrement, faut faire comme dans l'émission y a peu sur M6, un gars qui a créé un camion avec la chambre relevable 🤗

Je ne parlais pas de l'existence d'une capucine mais d'une vraie mezzanine, environ 110 cm de hauteur, pas de quoi tenir debout mais une vraie petite pièce.
Ce qui ferait un CC de en environ 3m50

bonjour

Je ne trouve pas utile il existe comme vous le dite deja le camping-car en capucine

et sur les modéles a partir de 2007 chassis elargie ça ne balance pas trop meme si la conso . augmente vu la difference de prix je pense qu'il vaut

mieux une capucine et ça reste mieux isolé que le toit relevable

Question simple : Toutes les tiny ont une mezzanine, jamais les camping car. Sauf le Burstner Lyseo Gallery, mais c’est en fait un super toit relevable et aussi 100.000 € ...
Pourtant ça offre pas loin de !'équivalent de 2 m. de longueur, une seconde "pièce" pour s’isoler un peu et aussi un sentiment de sécurité la nuit.
Et en fait ce ne serait rien d'autre qu'une super capucine.
Alors pourquoi ?