Forum Camping-Car . Fourgon aménagé . Van

bah, la question est.... était posée mais depuis, le camping car a été revendu
J'adore se genre de passage ET surtout, la suite de CE passage
Ouais, je sais je sais et je connais la
Nb: en cas où vous auriez ce genre de problème , merci de ne pas nous en parler
( ....tjrs bien sûr)
Allez et on en parle plus

Bonjour, il y a un petit clapet anti-retour qui vient connecter à la sortie du boiler avec: 1 tuyau pour l'eau chaude et 1 tuyau d'évacuation. Il suffit de détartrer le clapet anti-retour et de contrôler l'étanchéité en soufflant et aspirant.

Bonjour,
si la fuite, visible, est sur le bloc Truma à la sortie "eau chaude" c'est donc là que se situe la fuite. Démontage et réfection du joint.

Bonjour,

Je ne savais pas qu'il était possible de diminuer la pression d'eau

Vous faites comment ?

vous tu exactement où l'eau sort ?
Bizarre... Il me semble que le frost contrôle faisait également office de sécurité
Y a pas un raccord qui fuit ??
La cuve est en inox normalement donc pas vraiment possible qu'elle perce
D'ailleurs, je savais pas qu'on pouvait baisser la pression
Peut être plus d'infos sur le net ?
Bon courage en espérant que c'est pas grave
Alain

Salut à tous
Je viens de m'apercevoir que j'ai un écoulement à la sortie d'eau chaude, comme un trop plein. Sauf que cela fait déclencher la pompe très régulièrement. Apres avoir lu la documentation, j'ai essayé de diminuer la pression d eau mais rien y fait, l'écoulement persiste.
J'ai beau eu déclencher le Frostcontrol plusieurs fois comme indiqué dans la doc rien y fait.
Sa consomme l'eau et active la pompe..
Auriez-vous une solution ou idée à me soumettre.