forum camping-car, fourgon aménagé, van

Salut,
Pense qu 'il existe une version motorisée.
J' ai rencontré un camping cariste qui en avit monté un manuel, il regrettait car, à la manivelle, c'est long et pénible à remonter. Ilpensait qu'il aurait dû faire la dépense supplémentaire.
@+

Bonjour,
Il faut compter environ 30 kg par vélo avec sa batterie.
Personnellement je prendrais le Lift à 2 porte vélos.
1 - vu son prix, en cas de revente du CC je le récupère pour monter l'ancien. Le laisser m'apporterait peu de plus value. Il vaudrait mieux le revendre à part sur un site. Personnellement si j'en trouvais un d'occasion je l'achèterais.
2 - C'est très rare de voir 4 vélos derrière un CC. Ces 4 vélos dépasseraient le poids de 60 kg auquel il faut ajouter le poids du porte vélo qui est d'environ 20 kg avec 4 rails

Bonjour

Quel est le poids des 2 vélos, les porte vélos supportent 60 kg, les 2 modèles sont bien.

C'est dommage de changer de camping car pour un porte vélo

Bonjour à tous
Je voudrai installer un porte vélos ascensionnel de chez Fiamma sur mon challenger 358 car mon CC est prééquipé avec des barres support Fiamma.
J’ai une hésitation sur le modèle soit le lift 77 E Bike spécial VAE pour 2 vélos ou le Carry-Bike lift 77 pour 2 à 4 vélos chacun supportant une charge de 60 kg.
Pour ma part je veux porter 2 VAE mais je pense qu’il sera plus facile de revendre un CC 4 couchages avec un porte 4 vélos, surtout que sur mon précédent CC je transportais mais VAE sur porte vélos ordinaire.
Est-ce quelqu’un utilise un porte vélos ascensionnel pour des VAE et quel modèle entre le lift 77 E Bike spécial VAE et le Carry-Bike lift 77.
Merci pour le retour d’expérience.
Bonne route
Michel 77

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