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Bonjour,
en effet je confirme , ayant un truma 6. Je le branche sur du 220 et je lance le chauffage en "EL2" ( 1800 watts).

pour ma batterie lithium, j'ai installé un chauffage électrique 1000 watts, indépendant du réseau 220 volts camping car) ce qui me permet d'avoir l'hiver toujours une température de 18 degrés dans le c.car.
sur le coté une prise supplémentaire uniquement dédiée au chauffage supplémentaire.

Bonjour
voici une question / réponse qui peut intéresser certains lecteurs dont le véhicule est équipé du bloc chauffage / chauffe eau TRUMA 6E

[i]Est-il possible de chauffer avec le chauffage Truma Combi lorsqu’il n’est pas rempli d’eau ?
[b][u]Voici la réponse trouvée sur le site de TRUMA, dans les FAQ :[/u][/b]
[i]Oui. Le chauffage Combi peut aussi être utilisé avec le réservoir d’eau vide en mode chauffage seul.[/i][/i]

Ceci peut être utile :
Par exemple en hiver, lorsqu'il gèle, avant départ, pour préchauffer le véhicule, afin de pouvoir remplir le réservoir d'eau sans que la soupape de sécurité antigel ne vidange tout
Ou par exemple, en hivernage, pour recharger périodiquement la batterie lithium de la cellule, lorsqu'il fait moins de 2° dans le véhicule. Pour Rappel il ne faut pas charger une batterie lithium lorsque sa température devient inférieure à 2°. Attention, dans ce cas, avant de brancher le camping car, il faudra dans l'ordre : ouvrir le coupe batterie, brancher le camping car, mettre le chauffage en service, puis lorsque la batterie sera réchauffée il sera possible de fermer le coupe batterie afin de la relier au chargeur.

Pour ceux qui ne connaissent pas, le bloc TRUMA 6E a 3 modes de fonctionnement : au gaz, à l'électricité, et en mixte gaz + electricité