Forum Camping-Car . Fourgon aménagé . Van

jean luc 50700 a écrit : 06 juil. 2024, 18:14 petite "chose" pratique et surtout les codes erreurs à la fin du texte.

https://www.camping-car-plus.com/module ... 211240.pdf

Même si j'ai pour le moment pas lu
Il me semble avoir qqs documents MAIS , bien moins long que celui-ci
comme tjrs

petite "chose" pratique et surtout les codes erreurs à la fin du texte.

https://www.camping-car-plus.com/module ... 211240.pdf

merci '' voyageurs '' de .... comment dire ..... De me dire que j'ai que Alzheimer du '' début ''
Oui, je savais bien mais, JL m'a mis dans le doute , que ECO, c'était 40° et que donc mon concessionnaire n'est pas aussi '' demeuré '' que ça
Bref, je reste à 60 .....non non , pas 60 sur les autoroutes

ECO 40° , HOT 60° , Boost
j'ai aussi ces 3 modes sur mon véhicule de 2022
en gros :
éco 40°: c'est l'eau chaude pour la toilette, laver la vaisselle, une douche chaude si on ne consomme que peu d'eau pour la douche. On pourrait laisser ce mode en permanence, mais ça consomme du gaz car le chauffe eau n'est pas très isolé (juste une enveloppe peu épaisse autour du ballon) et il redémarre assez souvent pour maintenir à 40°

HOT 60° : pour les douches, à mettre en service une demi heure avant de prendre la douche. En ce qui nous concerne, avec ce mode, nous arrivons mon épouse et moi à prendre nos douches l'un après l'autre sans que le dernier finisse avec de l'eau tiède.

Boost : JL a bien résumé, rien à ajouter, je partage à 100%, à n'utiliser qu' exceptionnellement

Bonjour à tous

Pour info :

Sur notre Truma Combi 4 CP Plus ( gaz - électricité ) il y a 3 boutons pour l'eau chaude : ECO 40° , HOT 60° , Boost chauffe rapidement pendant 40 Minutes mais est-ce pareil pour les Combi gazoil ?

https://www.manualslib.fr/manual/51309/ ... e=5#manual

Bonne journée à tous

Ok, merci pour la clarification mais chez moi , le mode '' boost'' ( que je cherchais et que j'ai mis '' l'autre'') , met bien plus de 7 mn en plus par rapport au mode éco
J'essayerai de revoir tout cela un jour où je me réserverai du véhicule....
Comme d'hab, ça coince en ce moment

Bonjour
Alain, sur mon afficheur truma , je n'ai que 3 modes . ( je ne pense pas d'ailleurs qu'il y en a un autre)
le "eco" ,le "hot"et le "boost"

le "eco" monte gentiment en température maxi jusqu'à 40 degrés. Il atteint sa température maxi de 40 degrés environ 20 minutes après. Ensuite la sonde stagne pour rebaisser .
donc en mode "eco" et avant d'atteindre le seuil de 40 degrés , l'eau est moins chaude pendant toute la durée de monte (jusqu'à 20 minutes) mais il y a cet effet de "moins chaud" à chaque fois.

en "hot" ( même système ,mais 60 degrés)

en mode "boost" .enfin de compte on accélère sous 7 minutes , l'effet chaleur pour atteindre rapidement les 60 degrés. Ensuite la sonde va rentrer en jeu mais sous une autre façon , que si elle baisse que de 2 ou 3 degrés ,elle va se remettre en route et refaire une surchauffe rapide et ainsi de suite.
ce dernier mode est bien pour utiliser une fois pour faire une monte de température rapide ,mais pas bien pour le matériel si tu le laisses en route continuellement (surchauffe).
D'ailleurs sur le site de truma , on te "glisse" gentiment qu'il faut éviter de le faire.

pour récapituler simplement .
en "éco" ,tu es plus à 40 degrés tout le temps ,avec les effets de la sonde qui monte et qui descends.
en "hot" ,tu es plus à 60 degrés tout le temps ,avec les effets de la sonde qui monte et qui descends.
en "boost" tu es tout le temps à la température maxi de 60 degrés....avec toujours l'effet de la sonde....mais qui réagit beaucoup plus rapidement et inconvénient ,elle reste continuellement à 60 degrés.

perso , je suis tout le temps en mode "eco" ,mais j'utilise la programmation pour éviter une consommation de gas excessif. Mes horaires programmés sont :
7h...10 h.
18h ..20 h pour les eaux sanitaires.

pour le chauffage ( lorsque il fait froid)
17h.......8h le lendemain. Ensuite l'effet soleil sur l'habitacle fait le travail.

JL
Juste malgré tout un '' détail '' qui m'interpelle après avoir lu ton superbe résumé
Comment expliques tu alors ( si la température même en éco monté jusqu'à 60° ) , que, ça va beaucoup plus vite à avoir le voyant qui 'e clignote plus ( donc, eau ok , chaude ) QUE si tu met en ....heu ....l'autre quoi ( je vais dire le normal, PAS l'ecoboost )
D'où d'avoir dit que l'eau est moins chaude
Une chose est certaine, c'est que j'vais devnir de moins en moins c..n ( bête si vous préférez) maintenant avec CE post

Je vous rassure ( apparemment le concessionnaire ne doit pas etre au "courant".)

en mode eco ; La température monte gentiment jusqu'à 60 degrés pendant un maxi de 20 minutes , puis redescend au fur et à mesure pour remonter ensuite et ainsi de suite. Le truma est calibré à 60 degrés qui justement est la température idéale (comme à la maison) pour éviter la légionellose.
cette dernière s'attrape en eau chaude lorsque cette dernière et en dessous de 50 degrés.
en eau froide lorsque elle est en dessous de 20 degrés.

Le mode "boost" , n'est là que pour faire "monter" la température rapidement par une surchauffe et ceci jusqu'à 60 degrés sous 7 minutes.
le problème du mode "boost" ,si on le laisse longtemps jusqu'à sa première chauffe et que l'on ne fait pas attention , il va refaire le même système que le mode "eco" et la surchauffe va se répéter jusqu'à ce que l'on coupe ce mode, et bien sur la chaudière va être très chaude et aussi l'électronique. Elle n'aura pas le temps de se refroidir un peu.

enfin de compte le mode "boost" est très bien à utiliser en hiver ,au sport d'hiver par exemple , pour chauffer très rapidement l'eau du chauffage tout en mettant la soufflerie à fond et donc réchauffer l'habitacle rapidement pour ensuite repasser en mode "eco"....sauf que ce mode est à utiliser une fois mais pas en continue.

jld272 a écrit : 04 juil. 2024, 13:25 Oui tu as raison c'est une excellente question d'un côté il faut pas mettre le mode ECO à cause de la légionellose et de l'autre côté faut pas mettre le mode Boost sinon ça fait trop chauffer le moteur chercher l'erreur

ben, y en a pas
Faut tjrs prendre le milieu

Oui tu as raison c'est une excellente question d'un côté il faut pas mettre le mode ECO à cause de la légionellose et de l'autre côté faut pas mettre le mode Boost sinon ça fait trop chauffer le moteur chercher l'erreur

Effectivement, merci du compte rendu JL
juste une question, ok qu'avec le chauffage tu peux avoir de l'eau ( un peu) chaude
Nb, j'ai mis entre parenthèse par rapport à ma question
Quand sera t il de la température réelle de l'eau juste avec le chauffage ?
Mon concessionnaire m'a dit d'éviter le mode eco qui n'est que de 40° sachant que contre la légionellose, c'est 60°
( d'ailleurs, je me demande même pourquoi cette fonction existe SI et seulement SI, il y a un risque santé)

Merci beaucoup pour ce compte-rendu très détaillé et intéressant. Je ne savais pas non plus que ça fonctionnait comme cela. J'utilise principalement que l'eau chaude et toujours en eco sauf de temps en temps lorsque les températures sont trop basses auquel cas je met un peu de chauffage manuellement.
Merci encore de ton aide.
jean-luc

Bonjour.
avec voyageur.

je rajouterais aussi , lorsque on met son chauffage , pas besoin de mettre l'eau chaude sanitaire en route celle ci sera chaude automatiquement.

le bouton eau chaude sanitaire (avec ou sans programmation) ne me sert que lorsque je ne met pas le chauffage.

nota: lorsque nous mettons que l'eau chaude , regardez bien au niveau des buses de chauffage ,vous aurez une sensation de chaud à la sortie de la buse.

conseils: évitez d'utiliser la fonction "boost" , ou alors faites le pas longtemps et sous surveillance. En effet j'ai pu noter que si on le fait longtemps ,une odeur de chaud rempli l'habitacle et pour moi ce n'est pas bon au niveau de la chaudière qui doit être très chaude ,d'ou la carte électronique doit en subir des conséquences. J'ai résolu le "problème" , je n'utilise plus du tout la fonction "boost". pour préserver le système, et je laisse monter en température gentiment l'eau.

oups, merci pour l'info, je savais pas non plus ET, j'ai jamais prêté attention ( ok, pas suffisamment utilisé le cc et encore moins avec le chauffage