Forum Camping-Car . Fourgon aménagé . Van

Bonjour
notre tableau est complet, il ne reste que 3 cm pour insérer un module.(tableau de 2006)
Ça ne tiendra pas.
Un simple programmateur sur une prise suffit largement.
Le tableau est protégé par un coupe-circuit de 30 mili ampère et celui-ci se déclenche parfois avec le tonnerre.
Notre électricien ne tient pas à mettre un module pour réarmer le circuit automatiquement (question assurance).
Gilles

"Je ne trouve pas de programmateur hebdomadaire pour charger le CC une foi par semaine, j'ai un journalier et ça ne convient pas."

un programmateur très simple à curseur de programmation a mettre sur ton tableau de camping car chez leroy merlin.

https://www.leroymerlin.fr/produits/ele ... 56521.html

et surtout tant que tu es sur ton tableau , rajoute le para foudre ,tant que tu y es. N'oublie pas que le fait d'avoir un programmateur ne t'isole pas du circuit 230 volts en cas de foudre si il n'est plus en circuit.

https://www.leroymerlin.fr/produits/ele ... 38711.html

Bonjour Jean-Luc
c'est fait, ils sont prévenus depuis une bonne semaine et ils vont contacter la concession pour avoir le résultat de la dernière visite de mardi dernier.
C'est le premier le contact que j'ai fait, car Gaétan m'avait dit que si ça recommençait, il fallait le prévenir puisque cette batterie a déjà été réparée il y a deux maxi.
Oui, ils ont été rachetés et sont maintenant avec Soplair et un autre fournisseur.
C'est Gaétan qui s'occupe de cette affaire.
Je ne trouve pas de programmateur hebdomadaire pour charger le CC une foi par semaine, j'ai un journalier et ça ne convient pas.
Pour le moment le CC est remisé jusqu'à fin aout sans le brancher sur le secteur et je vais voir si elle se décharge toute seule la batterie.
Donc cette année pas de Tour de France et en plus, il est dans la ville ce jour avec les chemins blanc, en conséquence on va le voir à la télé, car il va y avoir de la poussière.
Gilles

Bonjour.

Gilles , petite info au niveau de batterie EZA , ou tu devrais te rapprocher d'eux.
A l'heure actuelle , il semblerait que EZA à beaucoup de problème avec leur batterie qui se décharge seule .( camping car magazine)
Leur BMS présenterait des défauts.
le coupleur séparateur incorporé
le régulateur incorporé
Il ne faut pas oublier que tout est dans la même "enveloppe" et c'est là le problème .
Eza est sollicité par des retours négatifs d'utilisateurs qui ont une monte depuis quelques mois et qui réclament des réparations.

Conseils: fait reprendre par ton monteur concessionnaire ta batterie EZA, vu que la batterie n'est pas fiable sur une courte durée , tu es en droit de la faire reprendre, pour reprendre une basique lifepo4

Perso, j'ai eu de la chance, il ne m'a rien proposé du tout
C'est moi qui ait demandé une prise USB en plus et , le passage au lithium
Il m'a offert la télé qui , je reconnais, n'est pas grand chose pour eux mais bon, c'est comme ça
Je viens de faire des séparations dans un tiroir afin de '' bloquer '' les trucs pour éviter le bruit
Je voulais trouver des sortes de peigne mais bon, je sur revenu à la vieille méthode ( comme sur mon ancien) une feuille de plexi et coupée puis, collée

Bonsoir
un porte-vélo à 1500 € voila, c'est ce que je disais pour les prix des options.
Les vendeurs se gaufrent sur les prix.
Alors 16000 d'option sur le nôtre, on est dans les normes (. Pas de porte vélos)
sur les CC neufs, lisez bien les prix affichés. (prix de base)!!!!!!!!
ne vous cassez pas là, tête avec les nouveaux tarifs de ventes les achats en neufs seront de plus en plus rares.
Gilles

lepayntié a écrit : 06 juil. 2024, 10:56 Bonjour
merci à tous pour vos propos ;
j'ai trop investi dans celui-ci avec les options (plus de 16000 €
Gilles).

je rebondis, les vendeurs de matos de camping car ne pousse t-il pas déraissonnablement à suréquipé les camping car ?
Chacun est libre bien sûr, mais malheureusement c'est cela qui fait grimper les prix des occas'.
Pour ma part aussi bien sur mon ancien Adria que sur mon Bürstner, il est toujours dans son jus de sa sortie d'usine. Il aura juste à partir de la semaine prochaine un porte vélo à 1500€.
Cette hiver, lors de mes recherches, un vendeur à qui "je lui demandai si il n'avait pas perdu la tête" n'avait repondu... j'ai 25000€ d'options

Bonsoir
ok, pourquoi démonter !!!!
tout simplement pour essayer de partir en CC, car avoir des pièces fin aout, c'est long.
J'ai démonté le bandeau, mais ont ne voit rien du tout parce que sur la carte, elle est recouverte d'une couche de silicone afin d'éviter le givre qui se forme sur celle-ci.
Cette pièce à 212 € est disponible sous 24 h alors que la concession la fin aout pour la somme de 341,70 € sans la pose !!!!!!!
si c'était la première panne peut-être, mais ça, doit friser, les 31 ou 32 pannes, donc il faut comprendre, ma situation avec ce tas de ferraille qui nous prive de sorties à chaque fois qui sont prévues ou non.
Voilà le pourquoi.
Gilles

heu ...j'ai malgré tout du mal à comprendre
Ok, tu passes par l'assurance et expertise mais alors, pourquoi vouloir y toucher
Ils risqueront de te dire qu'il y a encore plus de dégâts que celle de la foudre ( histoire de trouver une éventuelle excuse pour moins indemniser )
Aussi, pourquoi '' incriminer '' le véhicule tout en sachant que SItu avais eu une autre marque, le problème de la foudre aurait été le même
Ok, tu n'as pas de chance mais, pour qqs unes, ça n'a absolument rien à voir avec le véhicule ou marque
Je dis pas cela pour me mettre à dos avec toi mais aussi pour que l'on comprenne
A savoir que de toute façon, pour n'importe qui, quand c'est en panne, c'est jamais le bon moment et cela, c'est pour n'importe quoi comme matériel
Bon, trouve une glacière qui pourra tjrs te servir même en voiture ( ok, vue la météo, elle ne sera trop sollicitée ) ET, profite quand même

Bonjour
merci à tous pour vos propos ;
pour le réenclenchèment automatique, ce n'est pas recommandé, car s'il y a un court-circuit quelque part, cela risque un incendie.
Il me faut un programmateur hebdomadaire et non journalier afin de n'avoir le 220v que sur une journée et non tous les jours.
Oui notre assureur est prévenu , on a un dossier en cours pour cela.
Comme le CC sera réparé à 100 km de chez nous, l'expert de notre secteur n'est pas habilité à le faire et c'est un autre expert qui le fera.
Les pièces seront disponibles fin aout, donc il va falloir organiser l'expertise et la réparation le même jour.
J'avais prévu deux sorties dans les Alpes et tout cela tombe à l'eau.
C'est pour cela que je vais rechercher une glacière qui pourrait nous dépanner pendant ce temps là.
je n'ai rien trouvé sur le démontage du bandeau du frigo .
Avoir un CC de 4 ans et ne pas compter sur lui, je me demande si le vendre ne serait pas le mieux, mais tombé sur quoi ? !!!!!!
j'ai trop investi dans celui-ci avec les options (plus de 16000 €
Gilles).

Bonjour .
Gilles ,ne cherche pas pour ton problème de frigo , mais je pense que c'est le résultat de la foudre et ton électronique en a pris un coup.
PAr contre ,fait fonctionner ton assurance maison en expliquant bien que ton camping car était relié sur le réseau de la maison et la hausse de tension de la maison à court circuiter le réseau du camping car. Logiquement ton assurance maison va prendre la réparation à leur charge moins la franchise.

tu demandais ,si c'est bon de faire des recharges temporaires = réponse oui....si ton ebl ne fait pas de recharge "floating".

Si des recharges en continue = réponse "oui".
Par contre tout dépend de ton matériel dans ce dernier cas. La logique veut que cela soit ton EBL qui fait une maintenance de charge "floating" en 220 volts. Dans ce cas pas de problème.
perso mon camping ca et en permanence branché en floating , bien que j'ai une batterie lithium et aucune perte de charge , ni danger .
lorsque j'avais des batteries AGM , pendant 6 ans ,toujours branché en "floating" et jamais eu de problème.

Par contre , il faut savoir que ,puisque mon camping car est souvent branché chez moi pour la maintenance de charge ou éventuellement sur les aires, j'ai monté sur le boitier 220 v ,qui se trouve dans la soute, un para foudre et un disjoncteur de surtension à réenclenchement automatique.
ces 2 appareils ( qui se met sur le boitier 220v) et à mettre en amont de ligne 220 volts pour protéger le camping car .
En faisant cela ton camping car et bien protégé ,autant en surcharge de tension que orage .Ce dernier n'etant pas prévisible.

Dépannage avec une glacière 220 v et 12 v.... nous avons terminer notre périple en Espagne l'an dernier de cette façon. Marre de voir notre frigo à compression vider nos batteries (batteries 95 A et panneau solaire 90 w). Je parle sur notre ancien fourgon Adria... merci mes voleurs, depuis plus de soucis avec notre T569.
Sinon la solution, vient chez nous.... il te faut juste un bon radiateur... je compte les journées ensoleillées sur les doigts d'une main.

ah ok , je ou....on va mieux comprendre maintenant
Sur un autre forum où j'étais, il y avait un pro ( un vrai de chez vrai ) il a tjrs dit et redit qu'il était TRÈS important de ne jamais démarrer le véhicule avec le 230 V raccordé ET, oui ET, tjrs débrancher son véhicule quant il y a de l'orage
Le courant ( EDF) peut vraiment varier fortement ET, l'électronique ( peu importe lequel.... ordinateurs ou autres ) sont beaucoup trop sensible à cela
Donc, pour moi , cette fois, c'est pas un problème de fabriquant mais , belle et bien une erreur
Fait gaffe au chargeur dans le véhicule qui lui aussi Risque fortement à souffrir avec les orages ( peut être même qu'il y a un lien avec ton autre problème de batterie )
Nb: le véhicule ( Marco Polo) que j'avais, beaucoup d'entre nous ont eux énormément de problèmes de chargeurs faute de mauvais courant ( + que 230 ou - ) ET, d'avoir démarré sans enlever le courant
J'ai jamais eu de tels problèmes comme j'ai respecté la consigne du pro

Bon ben, y a plus qu'à trouver la façon de démonter

Oui, j'ai tout débranché, mais rien !!!
j'ai simplement oublié de dire que samedi, nous avons eu un très gros orage et que la foudre est tombée sur le transfo de la commune nous privant de 3 h de courant.
Quand nous avons un orage qui est annoncé, je coupe au tableau de la maison du 220 V le four, la télé,.
Il n'y avait que le frigo du CC qui était sur le 220 V de l'atelier.
On m'a dit que c'était certainement cela (la foudre).
J'ai, dévisser les 5 vis qui sont sur le bandeau, mais il reste en place
autre chose :
la concession m'a conseillé de brancher le CC sur le 220 V une foi par semaine pendant 2 h.
Est ce bon  de faire cela ?
c'est pour la batterie eza qui se décharge toute seul à l'atelier et aucun conso n'est présent à l'arrêt.
gilles

Ben oui, mais tu ne dis pas si tu as tout débranché pour faire un "Reset" !
Sinon, pour démonter le bandeau, il n'y a pas une "peau" adhésive sur les touches de commande? Certains modèles,il y a des vis en dessous... C'est malin !