Forum Camping-Car . Fourgon aménagé . Van

Bonjour.pour moi.

Le c.camping car ( intégral) bien pour les retraités.On roule ,on s’installe plusieurs jours on visite autour et on recommence.
Le profile ( mi retraite- ou retraite) .on roule une grosse partie de la journée,on s’arrête 1 ou 2 jours maxi et on recommence.
Le van ( en activité) on roule beaucoup ,on change plusieurs fois de coin dans la meme journée,on se sert du van lorsque on travaille.
Chacun son style.

[quote=maxou1 post_id=179954 time=1724923577 user_id=10999]
Je rentre de voyage. Quelle n'est pas ma surprise d'apprendre que le van aménagé n'est pas accepté partout où le sont les camping-cars!
Par exemple à Palavas, je lis le commentaire suivant d'un campingcariste "Rosaly, le 14/08/2024 je cite "...malheureusement cette aire est un peu laissée à l'abandon, des vans sont autorisés maintenant", ce qui laisse supposer qu'ils sont interdits habituellement. Mais si je lis d'autres commentaires sur ce site de Palavas paru dans Park4night, j'observe que certains sont rejetés sans ménagement au motif qu'ils sont avec un van. Par exemple je cite Maii3 qui le 21/07/2024 a été refoulée "Nous sommes arrivés avec notre camping-car et ils ne nous ont pas laissés rentrer car les journaux le présentent comme un van...nous avons voyagé avec un bébé de trois mois et un enfant de 3 ans" (traduction de l'espagnol).
Si je comprends bien il existe un ostracisme entre les possesseurs de "vrais comping-cars" et les possesseurs de vans aménagés dont les marques sont parfois communes et dont les équipements sont souvent similaires. Par exemple mon ADRIA Family 600 ne manquaient de rien à bord, sa puissance était supérieure à beaucoup de camping-car avec 160CV, sa capacité en eau de 100 litres, sa douche, son chauffage webasto, son frigo d'au moins 130 litres et ses 4 places carte grise.
Dès lors qu'un véhicule est homologué catégorie M1, J3 caravane sur la carte grise, il est supposé répondre aux normes de sécurité vis à vis des usagers et du voisinage, je ne m'explique donc pas que de tels comportements existent sur le terrain.



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Bonjour Gilles :mrgreen:
Bah, il ne faut pas mettre tous les possesseurs de vans dans le même panier :nanana:
Perso, on avait un CC MAIS, on c'est rendu compte que en avoir un, payer un garage pour stockage, l'entretien et tout le tralala qui va avec était finalement une fortune pour ne pas vraiment en profiter car boulot oblige :roll:

a st jouin de bruneval , Gilles, c'est ce que l'on appelle "le port d'Antifer".
les études ont commencés en 2007.
le port du havre à fait construire cela pour accueillir les méthaniers jugeait très dangereux aux abords du Havre.Les fameux méthanier Q-Max, et les méthaniers Q-Flex
le "Q" , voulait dire que le gas vient du quatar.
et concernant le flex ou le max c'est la quantité.
par exemple un
La capacité du méthanier conventionnel :145.000 mètres cubes
la capacité du Q-Flex: entre210.000 et 220.000 mètres cubes
la capacité du Q-Max: entre260.000 et 270.000 mètres cubes (je te laisse imaginer la bombe)
il y a eu du "shell" à une époque mais les 3/4 des méthaniers sont "antar"

bonnjour
j'ai bien connnu se coin la depuis les années 80.
je suis méme aller sur la passerelle qui est a 80m de haut au dessus de la mer.
mon copain de Dièppe y a travaillé toute ça carrière car le Directeur du site était son beau pére donc bien sur avec son autotisation car c'est interdit a tous visiteurs!!!!
ça fille y a habite encore a ce jour.
maintennant ,non je n'est jamais vu beaucoup de cc statioer le long tout au fond contre la" falaise"
10 maxi c'est tout se j'ai vécu quand ont y allait.
j'ai mangé beaucoup de homards capturé depuis cette passerelle ,c'était le bon temps
tout au déut si ma mémoire est bone cela était Shell qui exploitait se site

Bonjour,

je vais peut être vous surprendre les copains, mais je suis pour les barres de hauteur.
Le problème vient surtout des incivilités et, les municipalités se battent contre cela.

je vais prendre l'exemple de st jouan de bruneval que je connais bien puisque j'ai habité là ( et il y en a plein d'autres endroits qui ont réagis comme cela) , il y a quelques années ,charmant petit coin, les voitures pouvaient se garer , et les camping car aussi. Tout ce beau monde se côtoyaient sans soucis.
Puis est venu que le "tuyau" est passé très vite auprès des campings caristes ..."les amis viendez ,viendez , petit coin sympas" :ptdr: On s'étal, on ouvre les stores sur la route ...

qu'est ce qui c'est passé ?
les 3/4 des parkings étaient saturé par les campings car le Week end et ainsi obligeant les voitures à se garer sur la route.
certains resté des jours entiers avec vidange sur le terre plein, poubelles jetaient n'importe ou.....
Et puis les autochtones qui en avaient marre commençaient à en venir aux mains ,des dégradations, des bagarres.
jusqu'au jour ou il y a eu un enfant renversé et décédé parce que c'était impossible à créer un réseau sécuritaire.

notez bien , avant c'était très simple, tout le monde se côtoyait sans soucis, mais quoi que l'on dise le camping cariste se met dans une autre "caste" ,se croyant peut être un petit peu "nanti" et s'autorise à ?.....
c'est là le vrai problème.! Les gens ne savent plus vivre en communauté.

regardez voici l'exemple type du camping cariste qui se gare sur le belvedere de st jouan (pris sous google earth , allez faire un tour)[attachment=2]st jouan.jpg[/attachment]

dans cette photo suivante , imaginez vous (ou il y a les voitures) une bande entiere de camping car en station ? meme les autochtones ne pouvaient rentrer chez eux.

[attachment=1]st jouan 2.jpg[/attachment]

le pire c'est au lieu dit "la sapiniere" ( là ou a eu lieu l'accident)
imaginez vous sur la petite place lorsqu'il y a 4 campings car et que dans toute la rue vous avez une dizaine de camping car.

[attachment=0]la sapiniere.jpg[/attachment]

D'autant plus que c'est interdit sauf pour prévenir que plus loin, ça passe pas ( du genre ponts ) :sad:

bonsoir,
certaines communes n'ont pas compris encore quelle différence il y a entre ces deux types de vèhicules.(vans et cc)
des barres de hauteur sont installées a 2 m .(très bien) pour les vans !!
poser des barres de hauteur ,pour empécher des vèhicules de passer ,c'est bien ,mais persone n,à encore compris que les vans passent sous les barres car ceux ci font 1,90m de haut et si vous installer des options sur le toit çà ne passe plus c'est poutant claire a comprendre mais pour diriger une commune ,il faut connaitre un peut de tout que de dire oui a tout lors de conseils municipaux.
mettez des barres a 1,90 m et la vous n'aurez plus aucun vans "aménagés" et ceux ci seront comme nous a la méme enseigne donc refoulés.
je l'avais indiqué a un empoyé commual qui posait des barres a 2 m sur un parking de Sainte Marie de la mer mais comme celui ci ne crache dans la soupe communale il n'à rien compris a se que je lui ai expliqué da différennce entre les 2 hauteurs ( 1,90 m et 2 m).
tout cela me faire rire de voir comment foutre le bazard pour du tourisme soit disant.
comme a Saint Joint bruneval dans le 76, le parkind du bas est interdits aux cc de toutes sortes et que pour aller au restaurat de la plage les commercants nous disent qu'ils faut aller tout en haut sur l'aire de service qui va devenir payante prochainement.
donc la" Frites d'or" ne nous verra plus jamais
tout cela car c'est un endroit type Sévézo mais que se passera il si ça explose un jour en été avec le parking complet de voitures ?
pensez vous que 10 CC dérange le lieux?
la franchise de dire le pourquoi ont ne veut plus de cc sur certains endroits,cela vous pouvez attendre encore longtemps .
moi je dit leurs pensées
non ont n'est pas des pollueurs mais ils en éxistent beaucoup et la je me sent visé comme beaucoup parmis nous
gilles

Bonjour
pour revenir au sujet principal, si nous voyons un van sur une aire cela ne nous dérange pas sauf que ces véhicules n'ont pas tout le confort a l'intérieur et que certains font n'importe quoi à l'arrêt (ex voir une personne partir avec un rouleau de papier Wc a la main dans les broussailles.
Gilles

ryutr , je regarde assez souvent l'émission sur la 6 et effectivement, ça peut valoir la peine d'y aller :super:

Eh, bien pour te faire plaisir, je t'informe que si notre CC a encore ce problème de batterie lors d'une prochaine sortie et quand celui,ci sera revenu de la concession, tu entendras et verras certainement mon visage à la télé sur M 6 avec Julien Courbet et cela la concession a été prévenue pour n'avoir pas de problème par la suite .
Depuis 2020 il est en panne et personne ne trouve la réponse que je leur ai donnée (batterie eza) .
Il le répare et 3 mois après ça recommence.
Je ne retrouve plus la personne qui a le même problème que le nôtre avec Ie notre et sorti à la même époque que le nôtre (on a comparé les N° de châssis et de la cellule).
Gilles

Hello Gilles :mrgreen:
Oui, j'avais également déjà vue des parties de ce reportage
ryutr avec la visite sans arrêt, nous, contrairement à ce que j'ai l'impression de donner ici , on est plutôt du genre très discret

Bon, pour l'humour :mrgreen: , un moment donné, j'ai bien cru que c'était vous quand il a parlé de batterie lithium ET, encore plus avec l'application Park night, la carte routière papier ET , l'erreur de direction :ptdr:
:gratte: un homonyme peut-être hklm :clac:

Reportage vu et revus trois fois sauf avec les Pilote

Alain, haaaa non, jamais de véhicule comme ça,(18M) car ou je passe avec son truc, il ne passe pas lui et faire visiter tout le temps, là aussi non ce ne sont pas nos intentions, ni non plus un véhicule d'expo.
Gilles

Bonjour
non ce n'est pas moi, mais le reportage en Normandie c'étaient eux qui nous ont filmés.
Le siège de leurs bureaux est à Caen
Gilles

Re Gilles :mrgreen:
C'est toi dans le reportage avec le Pilote ??
Oui, j'ai entendu batterie lithium avec une semaine d'autonomie :mrgreen: