Forum Camping-Car . Fourgon aménagé . Van

Merci Gilles du Doubs pour l'info
Désolé aussi, je ne sais plus la marque du produit qu'il propose
Je dirais quand ? Je le rechercherai
Il dit que le fournisseur lui a fait une démonstration de '' décristallisation ''
Il a dit qu'effectivement, c'était un bon produit ( Nb: son vendeur ne pousse pas à la consommation, il lui vend des autres trucs à la base , entre autres des produits nettoyants, polish...
Donc, pas un marchand de '' tapis '' ( façon de parler)
Après, je suis convaincu qu'il existe des tas de bons produits dans le commerce y compris '' bardal '' ( oups , il me semble qu'il y a un H dans le mot)
Voili voilà, on verra bien
Merci quand même :super:

Bonjour,

Je ne sais pas ce que ça vaut étant donné que je ne suis pas concerné mais MECARUN, celui qui commercialise le C99, vend ce produit pour protéger le circuit Adblue

Ad35

– Combat la cristallisation d’acide cyanurique dans les réservoirs d’AdBlue et les catalyseurs SCR

– Protège et dégrippe la jauge, la pompe et l’injecteur de la cristallisation.

– Limite l’évaporation de l’eau dans l’adblue qui est la cause de la cristallisation dans le réservoir.

Hello JL
Merci pour le renseignement
Pour le moment, il est en pose à la concession, en le recherchant , je mettrai du produit traité ( don le responsable d'atelier en vend pour environ le même prix qu'ailleurs)
Quant à l'adblue, ben j'ai pas vraiment d'endroit pour l'acheter chez nous
Je sais juste qu'il faut regarder que c'est de l'adblue R et, également, voir la date de péremption
Dommage, chez Total, ils ont bien un produit sauf, il ne tient que 6 mois et cela, je trouve que c'est trop juste pour moi
Après, faire tourner mon véhicule au moins une fois par semaine, c'est juste impossible pour moi
Oui, pas juste à coté et, beaucoup de soucis de santé don une nouvelle étape qui va commencer fin de semaine prochaine
Bon, on verra bien, il est dans sa troisième année et, je touche du bois pour le moment à ce sujet
Merci quand même, si ça peut servir à d'autres
:coucou:

Bonjour,
Dernièrement je discutais avec un pro garagiste, et nous parlions de l'effet cristallisation.
Le conseil qu'il me disait était de mettre à chaque fois de l'anti cristallisation, et de faire tourner son véhicule au moins une fois par semaine (pas par mois).
Pour lui , (et ce n'est pas la première fois que j'entends cela ) , le meilleur AD blue et aussi anti cristallisation est l'anti-cristallisation AdBlue de DIFRAMA.
Les sociétés de transport routier utilise cela. ( c'est le même anti cristallisation que les VL, il n'y a pas de différence).
Dans son garage ,lorsque le client vient pour un problème d'AdBlue , il m'est obligatoirement cette marque.

Concernant de faire "tourner" son véhicule une fois par semaine , c'est le conseil qu'il donne. Sa réflexion " si vous voulez abimé votre véhicule, laissé le de longue période sans l'utiliser et tous les capteurs de contrôles vont être oxydés d'ou des pannes les nouveaux véhicules ne sont plus conçus pour rester en fixe.." ......et ça ,je l'ai souvent entendu par les pros.

https://diframa.com/catalogue/auto/adblue/

https://diframa.com/catalogue/auto/firstblue/

[quote=lepayntié post_id=180832 time=1730753796 user_id=11457]
Bonsoir Alain;
je crains les températures basses en hiver pour l'adblue.
Pour le moment, non pas de problème avec une saison à la neige, l'année dernière mais, température de 0°
Gilles
[/quote]
Hello Gilles
Es tu confronté à l'adblue avec ton véhicule ?
Je pense que non mais, je peux me tromper
Si tu n'en as pas, tant mieux, un problème en moins

Bonsoir Alain;
je crains les températures basses en hiver pour l'adblue.
Pour le moment, non pas de problème avec une saison à la neige, l'année dernière mais, température de 0°
Gilles

Bonsoir Gilles
Ouais, pas faux , l'écologie tue l'écologie
Pour preuve, les fabricants de véhicules sont dans le rouge suite aux interdictions du thermique et suite aux nouvelles normes dont une partie est déjà en place ( je parle des fabricants qui ont réduit la cylindrée et mis plus de puissance, ben on voit le résultat, les moteurs cassent ou, problème électronique qui est devenu obligatoire pour '' réduire '' les consommations)
Ensuite, on te me tellement la pression sur ceci cela que pour finir
Avant, beaucoup auraient changé de voiture histoire de renouveler, par envie, par '' placement '' ..... Et donc, en regardant bien , l'écologie aurait été d'actualité car forcément un véhicule plus récent ( même avec une technologie moins poussée) , pollura tjrs moins qu'un vieux véhicule
Là, tout le monde hésite, ce que je comprends et donc je fais parti
Sinon, j'ai rien contre le système adblue mais, maintenant, ayant du recul , pourquoi ne vendent t ils pas un produit amélioré ( quitte à même qu'il soit un peu, je dis bien un peu plus chère).
Bon, cherchons pas, les têtes pensantes travaillent dure :roll:
Juste un truc qui me fait Largement marrer
Oui, l'état de donné du pognon pour rafistoler un jeans histoire de '' polluer ''.moins ET là, on te dit de '' jeter '' ta voiture qui, est très bien entretenue , qui roule très bien , qui est dans les normes ( pour info, mon Doblo est donné constructeur à 0,89 mp-3 , au CT, au deuxième coups d'accélérateur, il est passé à 0,14 mp-3 )
Il consomme entre ville et route départementale, moins de 5 litres de GO ET, est classé Crit air 4 ( j'ai d'ailleurs encore la '' vignette '' pastille verte de l'époque collée au pare brise :ptdr: :zinzin: )
Donc , virer un véhicule, c'est moins grave que de virer un jeans :gratte: faudra qu'on m'explique
Bon, cherchons plus, un vieux véhicule en bon état et , qui consomme moins de 5 litres sera interdit contrairement à une Ferrari neuve qui consomme 10 litres :couic:
Bon, adblue pour l' :tchin: ?
Le mieux est d'acheter un bidon de 5 litres traité ou pas ET, de gommer la date de péremption, ça permettra de mieux dormir :ptdr:

Bonsoir
mettre un additif dans l'adblue pourquoi pas et dans quelque mois, il faudra encore mettre autre chose pour que ça fonctionne bien.
Ils ont inventé cet additif nos écolos, mais ont oublié de savoir si c'est bien ou mal et si , ça fonctionne bien ;
l'écologie est la pire des situations, car ils ne savent même pas où ils vont.
Tout le monde est écolo, mais avec des limites pour ne pas au contraire créer le contraire de leurs recherches.
L'écologie va nous orienter vers une cata!!!!!
Gilles

Coucou la compagnie :mrgreen:
Alors voilà
J'ai lu plusieurs choses sur l'adblue et fgs
Bon, j'explique surtout mon cas
Total fait effectivement un très bon produit anti cristallisant ( très bien noté et , efficace)
J'ai également lu qu'il est préférable de faire le plein pour un stockage long ( hivernale) tout comme on le ferait pour le carburant
Ok ?, jusque là, tout le monde suit ? :ptdr:
Voilà, c'est tout 🤣
Na , je déconne
Bon, je vais mettre mon véhicule en mode pose jusqu'à la prochaine saison et même là, je ne pense pas faire beaucoup de km tout en se disant qu'on va partir pour 5 litres d'adblue pour 3000 bornes environ
Conclusion, on est on va dire tout début novembre, je le sors pour je dirais mi - fin avril
Ok, je vois pas le problème allez vous dire
Ben si , un peu quand même
Je vous mets le lien, vous comprendrez mieux où je veux en venir :roll:

https://www.google.com/search?q=dur%C3%A9e+de+vie+adblue+clearnox+total&client=ms-android-xiaomi-rev2&sca_esv=48f637e9bc078c4b&sxsrf=ADLYWIJgeCVT7Cy-jWo3rzEEKAQOdIwy8A%3A1730717852043&ei=nKgoZ4KYAof2kdUP8Je-kQo&oq=dur%C3%A9e+de+vie+adblue+clernox&gs_lp=EhNtb2JpbGUtZ3dzLXdpei1zZXJwIhxkdXLDqWUgZGUgdmllIGFkYmx1ZSBjbGVybm94KgIIATIHECEYoAEYCjIHECEYoAEYCjIHECEYoAEYCjIIEAAYgAQYogQyCBAAGIAEGKIEMggQABiABBiiBDIIEAAYgAQYogQyCBAAGIAEGKIESM1AUOELWNcrcAF4AZABAJgBkgGgAdkHqgEDMC44uAEByAEA-AEBmAIJoAKxCcICChAAGLADGNYEGEfCAgYQABgWGB7CAgUQIRigAcICBRAhGJ8FmAMAiAYBkAYIkgcDMS44oAePLA&sclient=mobile-gws-wiz-serp

Du coup
C'est qui l'idiot qui a inventé ça :couic:
Ah blues hein :sad:

Holà JL
Merci pour ta contribution mais , c'est celle d'un pro ça :mrgreen:
Vidange complète, ben je ne peux pas rouler jusqu'à sec ET, pas équipé pour faire une telle vidange
Donc, encore moins une deuxième fois
Bon ben, c'est pas gagné, j'ai tenté ma chance :mrgreen:
Je verrai en le récupérant déjà ou en n'est le restant et, peut être compléter avec du traité tout fait SI, je trouve un bidon avec une date de péremption très longue
D'ailleurs, je ne saurais même pas combien de temps le produit reste stable
C'est d'un compliqué tout ça
Bon, il a bien déjà passé deux '' hiver '' ( oui '' car pas trop rude )
Je regarderai aussi niveau des produits car chez nous, tout ce fait rare
Ah si , tu trouves de l'adblue chez Lidl :ptdr:
Mais bon, on revient tjrs au même problème du coup
Nb: non , je ne vais pas faire n'importe quoi
Bon , concernant le GO , Il.est au taquet
Je demanderai à la révision intermédiaire chez Fiat de me mettre le produit qu'elle voulait déjà me mettre à la dernière vidange mais , pas fait faute de km
:couic: si ça continue, je revends et, achète soit électrique, soit des vrais cheveux avec un bon harnais :mrgreen:

Bonsoir.
Personnellement je ferais ceci,si mon véhicule ne tourne pas pendant de longues semaines.
Vidange complet du réservoir adblue. ( partant du principe qu’il a connu de la chaleur ,du froid et sa durée de vie et de moins d’un an).
Remplissage complet d’un anti cristallisant dans le réservoir
Mise en route du moteur pendant 20 kms avant de le stocker.( réservoir plein d’anti cristallisant)

Lors de la remise en route.
Vidange complet de l anti cristallisant
Remplissage d’un nouveau réservoir adblue tout neuf
Et mise en route du moteur.

En parallèle lors du stockage prolongé.
Remplissage du réservoir gas oil en excelcium avec une dose complète d’anti humidité dans le réservoir.

dhg Willow pour ta réponse
Oui, je suis d'accord, c'est pas une histoire de prix
C'est plus pour une histoire de date de péremption qui me chagrine un peu
Ensuite, je penserai tout de même rester que au 3/4 , en lisant par-ci par-là, on entend tout de même que le fait que ça risque d'être en contact avec le bouchon, empêche l'air de renter et ce qui a beaucoup créé de problèmes chez Citroën et Peugeot ( même si comme tu as et j'ai déjà écrit qq part, que je suis pas certain que ce soit la même chose chez Fiat niveau conception sans toutefois pour le garantir)
Je verrai bien, là, mardi, il va en concession pour mes renforts de casquette ET, une fuite d'eau au remplissage ( pour moi, rien de méchant juste que c'est du boulot car il faut décoller la protection, enlever l'isolation du réservoir d'eau propre et donc, accès soit avec un pont, soit une fosse ) en plus, je suis tjrs sous garantie donc , j'en profite
Ils ne m'ont pas beaucoup entendu me plaindre et j'ai refait pas mal de choses moi même

Bonjour
Sur la notice Fiat, il est préconisé se mettre au moins 10l d'Adblue lorsque le voyant s'allume...
Une fiole de Bardahl chez feu vert coute 9€ pour 10l d'Adblue. J'ai 15000 km, ça fait deux fois qu'il m’en demande. C'est pas la ruine.
Comme dirait l'autre: "si ça ne fait pas de bien, etc..."
Je laisserais le réservoir plein pour plein de raisons, plus le gel: Moins de risque avec une grosse quantité qu'un fond de réservoir.
Enfin, je dis ça, et je suis d'accord avec moi même! vcxv

[quote="gillesdu doubs" post_id=180811 time=1730639446 user_id=16421]
Bonjour,
Et bientôt un traitement pour l'optiblue!!
[/quote]

:mrgreen: oui, c'est pas faux :ptdr:
N'empêche que ça devient pénible tout ça
D'ailleurs, j'ai lu encore ce matin qu'à force d'en rajouter, ça détruit les ventes des diesel CE QUE l'état cherche bel et bien à faire fgs
Bref, ça m'aide pas tout ça ujm
:tchin:

Bonjour,
Et bientôt un traitement pour l'optiblue!!