Forum Camping-Car . Fourgon aménagé . Van

:super:
Ouais bon, c'est vrai que toutes ces normes gavent mais bon...
Moi, c'est surtout leur c******* de ZFE qui me saoul
Oui, on voit partout que c'est mieux pour l'environnement de faire réparer son électroménager afin de réduire la '' pollution ''
ET là, un véhicule ( ok s'il est correct quand même esthétique et plus) passe au CT mais non, faut le jeter car il est trop '' vieux ''
Bref, les radars de relevé de ces informations vont bien cramer , j'en suis convaincu
Il serait temps que la population se réveille aux prochaines élections
Nb: je ne suis absolument pas pour Trump MAIS, faut dire que lui, c'est pas un '' mouton'' à suivre les lubies de ceux qui n'ont rien d'autre à fiche dans les bureaux
:argh:

Bonjour,
Alain, comme tu sais en Europe tout est "normalisé" . :ptdr: :ptdr:
en France par exemple pour cette remorque , hormis les feux etc il faut savoir.

Les ensembles de véhicules d’un poids supérieur à 3,5 tonnes doivent, en application de l’arrêté du 19 décembre 1958 relatif à l’aménagement des véhicules, comporter à l’arrière une ou plusieurs bandes de couleur réflectorisée rouge et blanche:

Article R313-26
Le doublement des feux rouges, des feux stop et des feux indicateurs de direction arrière est autorisé sur les véhicules à moteur dont le poids total autorisé en charge excède 3, 5 tonnes et les véhicules remorqués dont le poids total autorisé en charge excède 0, 75 tonne

Article R313-28
Tout véhicule à progression lente ou encombrant doit être muni de feux spéciaux et de dispositifs complémentaires de signalisation par éléments fluorescents ou rétroréfléchissants. ( c'est mon cas dans certaine situations routiéres)

la fameuse signalisation carré de 50x50 n'est pas obligatoire en France ( dans mon cas) mais uniquement, dés lors que ton chargement dépasse l'arrière du véhicule de moins de 3 m tu dois l'apposer..

coté espagnol et portugais , tout ce que tu vois est obligatoire sur une remorque tout le temps.
il faudra que je rajoute lorsque je vais aller en Espagne sur les rampes à hauteur de 90 cm et ceci de chaque coté , des plaques de 50cm x 0.15 jaune et rouge fluo pour être en règle totalement chez eux.

opjk
Beau boulot effectivement
Ah, je savais pas que la plaque carré était obligatoire ( sauf pour les portes vélos ).
Bon, je suis pas concerné mais, tjrs bon à savoir dhg

Bonjour,
bon après quelques mois de gestation du aux aléas climatique de la pointe cotentin, j'ai pu bien avancé sur la remorque en deux jours de beau temps.
Aujourd'hui électricité finie pour la barre haute de signalisation , les feux de position haut ,le circuit électrique dans la plaque haute ,les rubans fluos et le fameux carré de signalisation (france,espagne,portugal).
Et tout cela démontable rapidement pour éviter le vol.
y'a plus qu'à partir.

[attachment=0]IMG_7036[1].jpg[/attachment]

Bonjour.
voilà la transformation est pratiquement finie.
donc maintenant j'ai des rampes attenantes à la remorque , ce qui évitera de les porter.
reste à faire les organes de s signalisation de sécurité et la mise en place de feux de gabarit sur le haut des rampes et surement la pose d'une rampe de feux supplémentaires.


[attachment=2]IMG_6974.JPG[/attachment]


[attachment=1]IMG_6975.JPG[/attachment]

[attachment=0]YIFP0034.JPG[/attachment]

:super: je t’ai répondu😜

Bonsoir J.L
je t'ai envoyé un MP
merci
Gilles

[quote=lepayntié post_id=181395 time=1733071012 user_id=11457]
bonsoir J.L
pour ton bandeau arrière en haut, ça ne sert à rien du tout et en plus, il va falloir le retirer à chaque fois que tu descends la voiture.
Coté règlementation routière, tu es dans les normes avec l'éclairage arr en bas donc !!!!!!!!
Gilles
[/quote]


Bonjour.
Pas vraiment Gilles,
Quand un camion me suit , ou un autre véhicule de visu les feux de la remorque sont au ras du sol ,donc moins visible, et tu sais comme moi pour l'avoir vu une multitude de fois , on n'arrête pas de te "coller" au C.....
Donc je préfère jouer la sécurité. ;)
coté démontage , il y a en aura pas ,car la barre de feux de signalisation sera fixe ,légèrement en dessous des rampes de façon ,lors du rabaissement ;les feux ne "frottent " pas par terre.
Les deux rampent vont de baisser simultanément ,ceci de façon à éviter les vibrations et jeu des rampes lors des déplacements .
2 tubes fixes vont relier les rampes. Un en haut et un au milieu.
De plus fera une sécurité supplémentaire en cas de vol des rampes qui seront plus difficiles à voler car démontage plus long.

voici une photo montage , de ce que cela donnera avec les normes de sécurité obligatoire.

[attachment=0]tri.jpg[/attachment]

[quote=clucq post_id=181396 time=1733072810 user_id=13963]
Bonjour
jean luc
tu regardes pas tes msg perso ?? :pompom:
@claude
[/quote]

bonjour Claude.
si! mais rien reçu . :ptdr:

[quote=lepayntié post_id=181395 time=1733071012 user_id=11457]
bonsoir J.L
pour ton bandeau arrière en haut, ça ne sert à rien du tout et en plus, il va falloir le retirer à chaque fois que tu descends la voiture.
Coté règlementation routière, tu es dans les normes avec l'éclairage arr en bas donc !!!!!!!!
Gilles
[/quote]
Hello Gilles :mrgreen:
Oui, tu as raison mais, ça fait plus class :ptdr:
Bah, au moins, si une voiture le colle un peu de trop ET, que ça freine fort devant, les autres derrière le verront mieux :super:

Bonjour
jean luc
tu regardes pas tes msg perso ?? :pompom:
@claude

bonsoir J.L
pour ton bandeau arrière en haut, ça ne sert à rien du tout et en plus, il va falloir le retirer à chaque fois que tu descends la voiture.
Coté règlementation routière, tu es dans les normes avec l'éclairage arr en bas donc !!!!!!!!
Gilles

:super: Salut Claude.Comment va ? :tchin:

Bonjour

toujours en train de bricoler opjk

@+Claude

Bonjour.
Merci pour le lien Jean Michel
Les rampes que j'ai sont des rampes "agricoles" , c'est à dire qu'elle supporte 1 tonne chacune.
Très solide , Mais inconvénient lourde car chacune pèse 30 kgs. C'est pour cela qu'au bout de 2 ans de pratique à sortir les rampes de dessous la voiture pour les mettre en place ...cela use le dos. :ptdr: , donc j'ai opté pour cette solution.

si je les scie en deux , je vais les affaiblir au milieu, même si je les renforce par des cornières . Beaucoup de travail pour des risques ensuite.
coté ,prise au vent, cela ne va pas gêner , il ne faut pas oublier que c'est déjà derrière le camping car et aussi derrière mon coffre ( qui lui ne fait pas trop de prise au vent car protégé par le camping car intégral) qui se trouve devant la voiture. Avantage aussi de ces rampes ,c'est qu'elles sont trouées donc prise au vent amoindris.

Coté hauteur , cette remorque ne sert que derrière le camping car , qui lui est en 3.10 m de hauteur et les rampes font 2.00m pour une hauteur totale ,(en prenant une mesure de sol ) ,se trouveront à une hauteur de 2.30 m qui correspond à la hauteur du coffre à partir du mesure sol.

coté sécurité , je vais rajouter une barre de signalisation, en parallèle à ceux de la remorque porte voiture. Cette barre de signalisation sera en leds ,car plus puissant et surtout ne se mettras pas en défaut sur le camping car à cause du multiplexage.
(voir idée de montage prévisions photo) .

voyage ? prévu demain. Je mettrais des photos .

[attachment=0]QCIK9181 bis.JPG[/attachment]