Forum Camping-Car . Fourgon aménagé . Van

par **jean luc 50700** » 03 oct. 2025, 17:59

Bonjour AdrienSalomon.
Les ressorts sont posés et le système fait que maintenant pour coucher ou soulever les rampes ,j’ai besoin que d’une « :poussée musculaire » d’environ 5 kgs.
J’ai installé 2 ressorts prévu pour soulever les portes basculantes de garage et ceci sur chaque rampe .
Avantage de ce système ,économique, pas d’électronique et les rampes descendent en douceur.

par **AndrienSalomon** » 02 oct. 2025, 22:53

jean luc 50700 a écrit : 11 nov. 2024, 10:51 Bonjour à vous tous.
Bon! voilà un projet mis en route.
Donc cette fois ,je modifie mon système de rampe .En effet je vieillis et ma musculation exemplaire de senior fait que ces rampes que je glisse sous la voiture deviennent au fil des années de plus en plus lourdes donc l'idée que je vais faire et ceci.

première photo voici comment cela se présente

00BA.JPG.

voici ce que je vais faire.

00BB.jpg

voici mon systeme d'attache qui sera en inox.

systeme attache de la rampe..jpg

oui mais alors vous me direz "hé le senior ? tu vas arriver à soulever tout cela ?"

donc voici le systeme avec le ressort à traction de rappel , ou eventuellement des verins electriques de hayon de voiture ( 2 par rampes: soit des ressorts ou verins)

systeme attache de la rampe 2.jpg

une fois fait je vous montrerais la chose.

Il y a encore beaucoup de joueurs qui sont sceptiques quant à la variété et à la qualité des jeux proposés par les casinos en ligne, malgré le fait que ces casinos sont assez attrayants. La plupart du temps, les gens craignent de se désintéresser après un certain laps de temps, car il n'y a pas assez de nouvelles fonctionnalités ou d'alternatives adaptées à leurs intérêts. Il est essentiel d'être conscient de l'importance de maintenir une offre https://casinonightenligne.fr/ de divertissement à jour, variée et constamment mise à jour. Afin de garder les joueurs intéressés à long terme et de les garder engagés, c'est le facteur le plus important. Il est possible que l'absence de nouveauté conduise rapidement à des jeux fastidieux, ce qui obligera les joueurs à rechercher des plateformes alternatives plus difficiles. Le Campingcaraide.fr Night fait un excellent travail pour résoudre ce problème en proposant une vaste sélection de jeux conçus pour répondre aux besoins de tous les types de joueurs. Night Campingcaraide.fr s'engage à élargir continuellement sa bibliothèque de jeux avec les innovations les plus récentes, ce qui garantit que chaque visite sera fraîche et intéressante, peu importe le nombre de fois que vous jouez.

Bonjour J.L
tu vas avoir autant de mal à soulever tes nouvelles rampes .
Le mieux change de remorque pour en prendre, une basculante
mon fils utilise souvent une minipelle et pour les rampes, il commence à avoir aussi du mal à les remonter verticales .

par **jean luc 50700** » 26 juin 2025, 21:58

Bonsoir
Clovis ,non pas de contrôle technique pour cette remorque faisant 1700 kgs en charge.

par **ClovisGauthier** » 26 juin 2025, 21:51

jean luc 50700 a écrit : 16 nov. 2024, 18:14 Bonjour Gilles.
Alors les travaux sont lancés mais merci de tes conseils.
le système qui va être fait sera plus facile pour moi car ces rampes agricoles sont lourdes 35 kgs chaque.( pression 1 t chaque)
pour l'instant les rampes ,allez sur le plancher sous la voiture. Leur dimensions en longueur et 2 m et ne sera uniquement tracté par le camping car de hauteur 3.10 m.
le système de pivotement sera prévu en calculant l'émiettement des roues intérieur de la voiture.
les axes ne vont pas "sauter " lors des déplacements pour éviter tous bruits désagréables.( rondelles en kevlar)
pour baisser et relever les rames , elles vont être assistés par des ressorts de traction de 50 kgs (2 par rampe) et ceci de chaque coté. (si besoin dessous sera mis en sus un vérin hydraulique du style hayon, mais je pense que cela ne sera pas utile.
coté sécurité à l'arrêt ou déplacement , chaque rampe lorsqu'elle seront relevées auront une barre en métal qui vont retenir la rampe .
il y aura aussi une chaine de sécurité (obligatoire) en sus. ( la rampe sera dons prise au niveau retenue sécurité de ses 2 cotés et bien sur l'autre rampe sera sécurisée pareil.
Si mes calculs sont bon , je développerais une force de 49 newtons, ce qui est peu pour soulever chaque rampe.
une fois fini je ferais des photos.
bonne soirée à vous tous

au fait, fait il un contrôle technique pour ta remorque ?
C'est juste pour savoir étant donné qu'elle est de plus de 750 kg

par **Alain Deloin** » 21 mars 2025, 11:41

Ouais bon, c'est vrai que toutes ces normes gavent mais bon...
Moi, c'est surtout leur c******* de ZFE qui me saoul
Oui, on voit partout que c'est mieux pour l'environnement de faire réparer son électroménager afin de réduire la '' pollution ''
ET là, un véhicule ( ok s'il est correct quand même esthétique et plus) passe au CT mais non, faut le jeter car il est trop '' vieux ''
Bref, les radars de relevé de ces informations vont bien cramer , j'en suis convaincu
Il serait temps que la population se réveille aux prochaines élections
Nb: je ne suis absolument pas pour Trump MAIS, faut dire que lui, c'est pas un '' mouton'' à suivre les lubies de ceux qui n'ont rien d'autre à fiche dans les bureaux

par **jean luc 50700** » 21 mars 2025, 08:30

Bonjour,
Alain, comme tu sais en Europe tout est "normalisé" .

en France par exemple pour cette remorque , hormis les feux etc il faut savoir.

Les ensembles de véhicules d’un poids supérieur à 3,5 tonnes doivent, en application de l’arrêté du 19 décembre 1958 relatif à l’aménagement des véhicules, comporter à l’arrière une ou plusieurs bandes de couleur réflectorisée rouge et blanche:

Article R313-26
Le doublement des feux rouges, des feux stop et des feux indicateurs de direction arrière est autorisé sur les véhicules à moteur dont le poids total autorisé en charge excède 3, 5 tonnes et les véhicules remorqués dont le poids total autorisé en charge excède 0, 75 tonne

Article R313-28
Tout véhicule à progression lente ou encombrant doit être muni de feux spéciaux et de dispositifs complémentaires de signalisation par éléments fluorescents ou rétroréfléchissants. ( c'est mon cas dans certaine situations routiéres)

la fameuse signalisation carré de 50x50 n'est pas obligatoire en France ( dans mon cas) mais uniquement, dés lors que ton chargement dépasse l'arrière du véhicule de moins de 3 m tu dois l'apposer..

coté espagnol et portugais , tout ce que tu vois est obligatoire sur une remorque tout le temps.
il faudra que je rajoute lorsque je vais aller en Espagne sur les rampes à hauteur de 90 cm et ceci de chaque coté , des plaques de 50cm x 0.15 jaune et rouge fluo pour être en règle totalement chez eux.

par **Alain Deloin** » 20 mars 2025, 19:34

Beau boulot effectivement
Ah, je savais pas que la plaque carré était obligatoire ( sauf pour les portes vélos ).
Bon, je suis pas concerné mais, tjrs bon à savoir dhg

par **jean luc 50700** » 20 mars 2025, 17:05

Bonjour,
bon après quelques mois de gestation du aux aléas climatique de la pointe cotentin, j'ai pu bien avancé sur la remorque en deux jours de beau temps.
Aujourd'hui électricité finie pour la barre haute de signalisation , les feux de position haut ,le circuit électrique dans la plaque haute ,les rubans fluos et le fameux carré de signalisation (france,espagne,portugal).
Et tout cela démontable rapidement pour éviter le vol.
y'a plus qu'à partir.

par **jean luc 50700** » 24 déc. 2024, 15:40

Bonjour.
voilà la transformation est pratiquement finie.
donc maintenant j'ai des rampes attenantes à la remorque , ce qui évitera de les porter.
reste à faire les organes de s signalisation de sécurité et la mise en place de feux de gabarit sur le haut des rampes et surement la pose d'une rampe de feux supplémentaires.

par **jean luc 50700** » 03 déc. 2024, 19:46

je t’ai répondu

par **lepayntié** » 02 déc. 2024, 18:58

Bonsoir J.L
je t'ai envoyé un MP
merci
Gilles

par **jean luc 50700** » 02 déc. 2024, 08:48

lepayntié a écrit : 01 déc. 2024, 17:36 bonsoir J.L
pour ton bandeau arrière en haut, ça ne sert à rien du tout et en plus, il va falloir le retirer à chaque fois que tu descends la voiture.
Coté règlementation routière, tu es dans les normes avec l'éclairage arr en bas donc !!!!!!!!
Gilles

Bonjour.
Pas vraiment Gilles,
Quand un camion me suit , ou un autre véhicule de visu les feux de la remorque sont au ras du sol ,donc moins visible, et tu sais comme moi pour l'avoir vu une multitude de fois , on n'arrête pas de te "coller" au C.....
Donc je préfère jouer la sécurité.

coté démontage , il y a en aura pas ,car la barre de feux de signalisation sera fixe ,légèrement en dessous des rampes de façon ,lors du rabaissement ;les feux ne "frottent " pas par terre.
Les deux rampent vont de baisser simultanément ,ceci de façon à éviter les vibrations et jeu des rampes lors des déplacements .
2 tubes fixes vont relier les rampes. Un en haut et un au milieu.
De plus fera une sécurité supplémentaire en cas de vol des rampes qui seront plus difficiles à voler car démontage plus long.

voici une photo montage , de ce que cela donnera avec les normes de sécurité obligatoire.

par **jean luc 50700** » 02 déc. 2024, 07:46

clucq a écrit : 01 déc. 2024, 18:06 Bonjour
jean luc
tu regardes pas tes msg perso ??
@claude

bonjour Claude.
si! mais rien reçu .

par **Alain Deloin** » 01 déc. 2024, 20:24

lepayntié a écrit : 01 déc. 2024, 17:36 bonsoir J.L
pour ton bandeau arrière en haut, ça ne sert à rien du tout et en plus, il va falloir le retirer à chaque fois que tu descends la voiture.
Coté règlementation routière, tu es dans les normes avec l'éclairage arr en bas donc !!!!!!!!
Gilles

Hello Gilles

Oui, tu as raison mais, ça fait plus class

Bah, au moins, si une voiture le colle un peu de trop ET, que ça freine fort devant, les autres derrière le verront mieux

par **clucq** » 01 déc. 2024, 18:06

Bonjour
jean luc
tu regardes pas tes msg perso ??

@claude

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