Forum Camping-Car . Fourgon aménagé . Van

Hello
Ok pour ta solution Gilles mais, perso, c'est pas moi qui fait, c'est le garage tydtyd
D'une, j'ai pas la place pour faire moi même, deux , pas de matériel non plus et, plus envie de chercher à comprendre, trop '' malade '' pour tout ça
:coucou:

bonjour
je l'ai déja dit
quand vous faites une vidage vous méme ,laissez couler l'huile une nuit et enlever le filtre mais il reste encore plus d'un demi litre d'huile usagée dans le moteur.
j'ai toujours fait mes vidages sur tous mes vèhicules (VL et PL) meme de transport
une foi l'huile vidangée du carter (sans avoir enlevé le filtre) je fait tourner le moteur 5/10 secondes PAS PLUS et la çà recoule e dessous avec la préssion dans le moteur
la il ne reste rien du tout dans tout le moteur pour ensuite retirer le filtre
bien controler le niveau avec la quantité requise, aprés remplissage et aprés avoir fait tourner le moteur en préssion
votre huile va resté neuve un bon moment
si vous ne faites pas cela par peur faites comme tout le monde fait mais regardé la couleur de la nouvelle huile dans 10 km km elle est déjà noire (pas avec ma solution)sans risque de casse du moteur car tout est encore graissé une foi vidangé
depuis très longtemps je fait çà de cette façon donc çà fonctionne bien
si vous désirez encore aller plus loin dans une vidange, acheter un bidon de traitement avant vidange a mettre dans le moteur chaud avant vidange et vidanger tout de suite aprés la vous décapé tout le carbone qui est dans le moteur et revient neuf a l'intérieur ('environ 15/20€ le flaçon de 250mml)
gilles

Hello
Merci du partage même si j'ai pas tout compris
6 litres qui rentre dans un bidon de 5 litres
Content pour toi SI les 6 litres sont rentrés et que tu n'as pas de problème
Perso, je reste sur ce que j'ai écrit il y a un bon moment ici avec la prescription du gars de l'atelier Fiat
Pas de soucis depuis avec la jauge juste en dessous des trois quarts ( voir photo sur le forum)
Sinon, oui, je confirme pour l'avoir vu que le filtre c'est loin d'être top
Perso, je m'en fiche comme c'est pas moi qui fait la vidange :mrgreen:
Bon, demain si je peux, je vais essayer de remplir un bidon de 5 litres avec 6 litres :super:

bonjour j'ai lu avec attention tout ce qui c'est dit a propos de la vidange et surtout du renouvellement d'huile ,j'ai un pilote monte sur fiat ducato
II my2021 2.2 mjt 16v de 2023 et je viens de faire le premier entretien ,remarque le filtre a huile est très mal placé ,après avoir vidangé l'huile sans en mettre ne goutte a coté ,je démonte le filtre (après avoir retiré le sabot ) et la de l'huile qui coule de partout ,enfin j'ai attendu quelques heures ,j'ai remis 5 litres puis j'ai rempli le bidon avec le résultat de la vidange ,6 litres ,ça rentre dans un bidon de 5 litres il y as de la place (j'ai pesé l'huile pour savoir exactement la quantité ) 5.5 kg a 930gr environ le litre 5.9l j'ai fini jusqu'à 6 litres ,et tout roule ,j'ai fait des centaines de vidanges ,et j'ai toujours remis la quantité préconisée , jauge électronique ou pas , j'ai déja eu affaire a une jauge électronique sur une simca horizon dans les années 90 et la je ne faisait pas confiance a la jauge un fil résistif que trempais dans l'huile , les choses ont changées depuis ,
a suivre je donnerai des nouvelles après les congés
*patrick

Hello :mrgreen:
[attachment=2]IMG_20250323_152540.jpg[/attachment]
[attachment=1]IMG_20250323_152617.jpg[/attachment][attachment=0]IMG_20250323_152556.jpg[/attachment]
Bref, impossible pour moi de faire une photo là où elle rentre dans le carter d'huile
Faudrait peut être le faire par dessous et encore :sad:
Mais, oui, y a bien la jauge maintenant :super:

Ok merci car là, un peu difficile de savoir où :mrgreen:

[attachment=0]jauge.jpeg[/attachment]
Bonjour
voila une photo du n° de la jauge, je vais essayer de faire une photo demain pour voir ou elle rentre dans bloc

:gratte: tout de même curieux
Est ce tjrs le même bloc moteur ? J'avais lu qu'ils souhaitent passer à la norme supérieure ( euro je sais plus oups :oups: )
Si oui, on devrait voir sur le nôtre comme le disait qq'un fût un temps mais qui n'est plus revenu en dire plus :roll:

ryutr
Idem pour moi, la jauge électronique est maintenant ok pour moi :super:

[quote]une bonne nouvelle pour les nouveaux acquéreur de fiat ducato ,il y a de nouveau une jauge d'huile[/quote]

Ah oui c'est une bonne nouvelle.

Pour ceux qui veulent acheter un véhicule neuf, mieux vaut reporter de quelques mois, car les camping cars en cours de construction actuellement, le sont sur des porteurs livrés il y a un certain temps, probablement équipés du moteur sans jauge.

En ce qui me concerne, maintenant je maitrise le système a jauge électronique, mais je reconnais que pour les novices c'est le trop plein d'huile assuré au 1er appoint.

[quote=Schützenkönig post_id=182227 time=1738599953 user_id=17931]
bonjour,
une bonne nouvelle pour les nouveaux acquéreur de fiat ducato ,il y a de nouveau une jauge d'huile.
[/quote]
Hello
Ah, enfin une bonne nouvelle
Ça serait top si tu pouvais nous faire qqs photos histoire de voir SI ceux qui n'en ont pas, puisse peut-être en faire mettre une ( à voir si c'est faisable sdtrsyf ).

bonjour,
une bonne nouvelle pour les nouveaux acquéreur de fiat ducato ,il y a de nouveau une jauge d'huile.

[quote]être à 4 traits au lieu de 5 [/quote]
On se répète, mais ce n'est pas plus compliqué que cela, la réponse au problème est là : ne pas dépasser les 4 traits, le cinquième on est au maxi et c'est trop.

ryutr
Sur toutes les voitures ,suite à une superbe bêtise de ma part quand j’étais jeune marié ( pas beaucoup de sous) ( j’avais dépassé le niveau d’huile maxi lors de ma vidange que je faisais) ,j’ai toujours fait en sorte d’être entre le mini et le maxi et ceci entre les 2 vidanges.
Mon c.car n’a pas la jauge électronique ,mais un semblant au compteur.Des lors que ma vidange est faite ( par un garagiste) je lui demande toujours d’être à 4 traits au lieu de 5 .Il souriait au début et me le faisait sans me poser de questions.
Depuis que l’on se connais un peu plus il m’a dit «  méthode de garagiste pour préserver le moteur ,jamais au maxi » et c’est pour cela qu’il ne met jamais le complément huile filtre .Il préfère faire un rajout si nécessaire quand je suis à 3 traits soit par lui ou par mes soins.( entre 2 traits en général c’est 350 grs d’huile.

Bon ben, chacun son truc quoi
Sinon, pour l'huile restante dans le filtre, pas de problème, il est déposé et remplacé :ptdr:
Je vais rechercher la notice qu'il m'a donné
Oups, j'ai pas remonté le post
Oui, sur et certain que c'est pas 5,9 et, perso, mieux vaut rester comme sur la photo que JL a posté afin d'être tranquille ( je redit, j'ai y a pas si longtemps, la jauge qui est montée sur qqs bornes de deux traits
Donc, si mon niveau avait été plus haut, j'aurais eu une alerte pour '' rien ''
Sinon, là, on est de '' petite sortie entre 2 RDV médicaux :roll: ''
Il a 17780 bornes , il a eu une vidange par an
J'ai fait en avril, la révision des deux ans obligatoire pour la garantie ( fini maintenant)
Ben j'ai juste une seule fois eu à rajouter un peu d'huile ET, c'était tout au début, il devrait avoir environ 3 000 bornes
Et encore, le peu qui a été rajouté, le niveau est ensuite monté un trait avant le haut de sa capacité sur la photo ( oui, y a pas de trait à la fin )
Depuis, j'ai jamais eu à rajouter quoique ce soit
Autre histoire de ne pas trop en faire avec cette histoire de jauge
Vous avez tous des voitures ?
Ben regardez la jauge demain matin ET, dites moi QUI à la sienne au niveau max :mrgreen:
Ok ? Allez, on en reparle demain soir :ptdr:
Nb: mon Mokka, au max 3/4 ( essence avec 80000 )
Mon Doblo un peu moins que 3/4 ( diesel avec115000 ET, 24 ans :super: , en plus, vu qu'il roule peu, ça fait trois ans quelle est dedans et elle est encore assez propre ujm )
Du coup, ça va mieux là pour vous et vos craintes :pompom: