Forum Camping-Car . Fourgon aménagé . Van

Merci pour vos conseils. Les jours de pluie, je manque de jus, par sécurité je vais donc conserver ma plaque gaz....car vu le prix de ma batterie ...
Merci encore

Essaye et on verra....

Si les 2 panneaux fournissent plus de 48v, ça va lâcher..

En théorie ça pourrait fonctionner avec ce genre de limiteur: https://www.amazon.com.be/Abaisseur-Con ... B0CHC56Y3S
Mais comment va se comporter le MPPT interne ???????????

Pertes énormes si ça fonctionne mais bon, c'est ton choix!

Bonjour,

je ne comprends pas trop pourquoi tu te destines à vouloir mettre absolument un réducteur de tension en sortie de panneau solaire.
Bien au contraire plus tu produis vite ,plus tu recharges vite.
Ensuite le MPPT ( bien calibré) gère tout cela seul et suivant si "série" ou "parallèle".
Le réducteur de tension, à pour fonction principale est de convertir une tension d'entrée plus élevée en une tension de sortie plus basse et stable, ce qui est crucial pour alimenter des accessoires ou des composants électroniques qui nécessitent une tension spécifique inférieure à celle fournie par la batterie du véhicule ou cellule.
Sauf que dans ton cas , le seul accessoire que tes panneaux solaires va utiliser et la batterie cellule , le reste de tes accessoires étant alimenté via cette batterie qui fera son rôle initial.

Pour ma part plus je recharge vite , plus je suis content tout en sachant qu'un panneau solaire ne développera jamais sa pleine puissance sur la journée. La clarté étant sa seule essence et on sait que nous ne l'avons jamais à 100/100 toute la journée mais plus à 70 ou 80/100....et je suis large en disant cela.

Je vais aller voir le victron...

Merci, pour la section des fils, je suis électricien de métier, mais pas en solaire... ! Hélas.
Je pense qu'il doit être possible a l'entrée de ma batterie limitée à 48v, un réducteur...ou serait le problème ?
Si les 2 panneaux envoient 96v, il suffit de réduire à 48v, non ?

Bonjour,
Fait pas trop de bricolage dans ce domaine et joue la sécurité.
Dirige toi ,pour ton parc solaire de 900 w vers un mptt victron 150/70.
Ensuite. A toi de voir ton branchement si série ou parallèle ,ce mppt accepte les deux en toute sécurité.
Attention au diamètre des fils électriques.
Tu as eu nos avis.

De quoi parles tu quand tu parles d'engin ? De la batterie ?
Eh beh pour pouvoir mettre mes 2 panneaux en série sans survoltage...

那不可能！

Ne pouvant pas dépasser 500w/h de charge et 48volts, sur la batterie, et comptant mettre les 2 panneaux en série , je cherche 1 limiter voltage et puissance

Fleig a écrit : 27 déc. 2025, 19:45 Donc impossible de rajouter un réducteur ou un limiteur a l'entrée de la batterie ?

T'as répondus à ta question.
Alternative; faire une installation fixe avec la batterie et le régulateur qui vont bien!

bonjour,

pourquoi voudrais tu mettre un limiteur de batterie sur ce genre d'engin ?

Donc impossible de rajouter un réducteur ou un limiteur a l'entrée de la batterie ?

environ 11 litres. Genre de véhicule qui plafonnait à 90 km/h .
C'est increvable ce genre d'engin. Quand je l'ai revendu il avait 250000 kms et à part l'entretien rien fait dessus.
J'ai roulé avec pendant une dizaine d'année puis revendu à un médecin qui était médecin sans frontière.
Tous les ans il fait lille/dakar aller et retour par la route pour une période de 4 mois.
A ce jour il roule toujours , mécaniquement parlant rien n'a été fait en gros œuvre , le moteur est toujours d'origine ,les moyeux de roues sont elles aussi d'origine. une peinture neuve lui à été refaite et une refonte de l'intérieur plus moderne et il totalise presque 400000 kms à ce jour
Il est né en 1974.....cela m'étonnerais que mon camping car fasse ce nombres de kilomètres et atteigne l'Age de 51 ans.