Forum Camping-Car . Fourgon aménagé . Van

11 ans tu est fou au berceau xcx mlk

spondee29 a écrit :oui pépé mais on en voit plus beaucoup ou alors trés j.............. xcx

avant la communion solennelle, après c'est rapé...

oui pépé mais on en voit plus beaucoup ou alors trés j.............. xcx

spondee29 a écrit :je connaîssais pas les coeurs vierge mais maintenant je sais xcx

Tu es comme moi tu connaissais juste le choeur des vierges....

je connaîssais pas les coeurs vierge mais maintenant je sais xcx

je suis vierge du coeur

même que ca et pet chi (épaissi)

pas trop pépé car le liquide deviens eau paques

Vierge a ton age??? !:;,!:,

Pour Spondée c'est tout a fait ça s' agiter avant de sans servir xcx

moi un saint je suis vierge !:;,!:,

et oui vous roulez en zodiac !:;,!:,

pour la pluie fredy on a pas besoin de tes conseils ici on a l'habitude xcx

Préparez votre véhicule pour l'hiver.
Ajoutez la bonne quantité d'antigel au liquide de refroidissement du moteur. Vous protégerez ainsi votre véhicule du gel et de la corrosion. Vérifier la batterie et assurez-vous que la puissance dont vous disposez est suffisante pour les démarrages par temps froid. Vérifiez vos freins. Si vos freins ne fonctionnent pas parfaitement, votre véhicule risque de se déporter lors de l'arrêt. Emporter des fournitures d'urgence. Une lampe torche, une couverture, du sable et du sel et un grattoir sont indispensables. Vérifiez le système de chauffage et le dégivreur. Vous resterez bien au chaud et protègerez le pare-brise de la condensation et du gel. Changez l'huile. Une huile moteur hiver facilite le démarrage. Utilisez le bon liquide lave-glace. Associée à des essuie-glaces appropriés, une solution antigel maintiendra votre pare-brise propre en permanence.

Apprenez à affronter le brouillard.
Il est conseillé de ne pas conduire dans le brouillard. Si vous n'avez pas le choix, prenez les précautions suivantes : – Ralentissez. Ralentissez encore plus si vous apercevez des phares ou des feux arrière. Un automobiliste peut rouler au milieu de la route, rouler lentement ou ne pas rouler du tout. – Baissez l'intensité des feux de croisement ou allumez les feux de brouillard. – Ne dépassez pas les limites de vos phares. Restez dans les limites de votre vision. Vous risquez de devoir vous arrêter brusquement. Si le brouillard est trop épais, garez-vous sur le bas-côté et arrêtez le moteur. Ne roulez pas à 10 ou 20 km/h. – Utilisez le clignotant bien avant de tourner et commencez à freiner suffisamment tôt lorsque vous approchez d'un stop pour prévenir les autres conducteurs


Apprenez à affronter les grands vents.
En cas de vent fort, prenez en compte les points suivants : -Les conducteurs de camions, véhicules de loisir, camping-cars et caravanes doivent être particulièrement prudents. -Ralentissez et ajustez votre conduite lorsque vous passez d'une zone protégée à une zone découverte. -Ralentissez lorsque vous croisez des véhicules longs, notamment des camions et des autocars. -Les pluies battantes et la neige fondue sont souvent accompagnées de vents forts. Méfiez-vous des surfaces mouillées ou glissantes et préparez-vous à affronter ces conditions.



Apprenez à conduire dans des conditions hivernales.
Prévoyez plus de temps pour atteindre votre destination. Doublez la distance de sécurité. Une plus grande distance de sécurité par rapport au véhicule qui vous précède vous laisse plus de temps pour vous arrêter. Maintenez votre véhicule propre. Un rinçage régulier avec de l'eau propre permet de réduire la corrosion due aux produits chimiques, au sel et aux gravillons employés pour dégivrer les routes. Méfiez-vous des ponts et des passerelles. La glace a tendance à se former plus rapidement sur ces surfaces: adaptez votre conduite en conséquence. Voir et être vu. Pour une meilleure visibilité, gardez vos phares allumés et votre pare-brise propre. Sachez quoi faire si vous vous enlisez dans la glace ou la neige. Ne faites pas tourner les roues. Ecartez la neige autour des pneus et secouez votre véhicule en douceur. Découvrez comment faire face au sous-virage et au survirage