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porte à faux au globebus t15 et son comportement sur route

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Re: porte à faux au globebus t15 et son comportement sur rou

  • Citation jean-jo

par jean-jo » 05 août 2013, 11:09

je me suis renseigné L 6.28 porte à faux 1.93 et empattement 3.45 j'ai vu sur une doc mais je ne sais plus ou que le porte à faux doit être inférieur à la moitié de l'empattement soit 3.45/2=1.725 !!!!!
je voudrais entrer en contact avec une personne qui aurait un globebus t15 de chez Dethleffs
merci quand même fleurette
je me suis renseigné L 6.28 porte à faux 1.93 et empattement 3.45 j'ai vu sur une doc mais je ne sais plus ou que le porte à faux doit être inférieur à la moitié de l'empattement soit 3.45/2=1.725 !!!!!
je voudrais entrer en contact avec une personne qui aurait un globebus t15 de chez Dethleffs
merci quand même fleurette

Re: porte à faux au globebus t15 et son comportement sur rou

  • Citation fleurette

par fleurette » 05 août 2013, 06:15

Bonjour
De combien ton porte à faux? Le mien est de 2,3 m, mis à part quelques virage à angle droit en ville où l'arrière "balaie' beaucoup pas de problème mais j'ai une garde au sol importante ( base ivéco roues jumelées).
A+
Bonjour
De combien ton porte à faux? Le mien est de 2,3 m, mis à part quelques virage à angle droit en ville où l'arrière "balaie' beaucoup pas de problème mais j'ai une garde au sol importante ( base ivéco roues jumelées).
A+

porte à faux au globebus t15 et son comportement sur route

  • Citation jean-jo

par jean-jo » 05 août 2013, 00:59

bjr,
je suis intéressé par un globebus t15 que je n'ai pas essayé, son porte à faux n'est-il pas trop important ? et si la soute est chargée comment se comporte t-il sur route ? si vous avez un globebus t15 merci de m'informer et en êtes vous satisfait ?
merci à vs
bjr,
je suis intéressé par un globebus t15 que je n'ai pas essayé, son porte à faux n'est-il pas trop important ? et si la soute est chargée comment se comporte t-il sur route ? si vous avez un globebus t15 merci de m'informer et en êtes vous satisfait ?
merci à vs

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