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Renault Trafic 2014 : nouveau look et nouveaux moteurs

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Re: Renault Trafic 2014 : nouveau look et nouveaux moteurs

  • Citation nanard79260

par nanard79260 » 22 mars 2014, 18:33

Le mien de 1991 avec l'antique 2.1 diesel de 60 ch et 380 000 km travaille toujours, quelques signes de rouilles malgré qu'il est toujours couché à l'abri mais a bien fait son boulot ;)
Le mien de 1991 avec l'antique 2.1 diesel de 60 ch et 380 000 km travaille toujours, quelques signes de rouilles malgré qu'il est toujours couché à l'abri mais a bien fait son boulot ;)

Re: Renault Trafic 2014 : nouveau look et nouveaux moteurs

  • Citation Gerard83400

par Gerard83400 » 22 mars 2014, 16:40

Bonjour,
Il a le look.
En plus, en utilitaire toujours étè content du Trafic.
Bonne journée.
Gérard
hkhj
Bonjour,
Il a le look.
En plus, en utilitaire toujours étè content du Trafic.
Bonne journée.
Gérard
hkhj

Renault Trafic 2014 : nouveau look et nouveaux moteurs

  • Citation lerite

par lerite » 22 mars 2014, 10:34

Le Trafic existe depuis 1980 et a déjà été vendu à plus de 1,6 million d'exemplaires, en 2014, une nouvelle génération débarque qui sera par la suite commercialisée dans plus de 50 pays à travers le monde.

Le look évolue passablement avec un museau moins plongeant qui entend certainement respecter au mieux les normes de choc piéton d'Euro Ncap et un nouveau visage aux phares positionnés très haut comme c'est la tendance actuellement.

Quant aux moteurs, ils seront deux, et issu du bloc diesel 1,6 litre "dCi". Le premier fort d'environ 130 ch sera à un turbo et devrait consommer autour de 6,7 l/100 km, tandis que le second de 160 ch sera un double turbo, à l'appétit annoncé sous les 6 L/100 km.
Fichiers joints
renault-trafic-2014-05-11119755fadxb.jpg
Le Trafic existe depuis 1980 et a déjà été vendu à plus de 1,6 million d'exemplaires, en 2014, une nouvelle génération débarque qui sera par la suite commercialisée dans plus de 50 pays à travers le monde.

Le look évolue passablement avec un museau moins plongeant qui entend certainement respecter au mieux les normes de choc piéton d'Euro Ncap et un nouveau visage aux phares positionnés très haut comme c'est la tendance actuellement.

Quant aux moteurs, ils seront deux, et issu du bloc diesel 1,6 litre "dCi". Le premier fort d'environ 130 ch sera à un turbo et devrait consommer autour de 6,7 l/100 km, tandis que le second de 160 ch sera un double turbo, à l'appétit annoncé sous les 6 L/100 km.

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