Forum Camping-Car . Fourgon aménagé . Van

S'il se fâche pour ça c'est pas grave!
Sur des forums si la personne ne se présente pas elle est radiée.
Alors nous, nous sommes plus tolérants.
Bonne journée.
Gérard

Bonjour,
Je trouve regrettable que notre ami [b]novice[/b] ne se manifeste plus!
Pourtant des éléments qui répondent a ces interrogations lui ont été fournis.
Peut être c'est il fâché du fait qu'il lui ait été reproché de ne pas s'être présenté?

[quote="Gerard83400"]Bob,
L'insecte qui bouge sans arrêt me traumatise! hum
Je tape sur l'écran de l'ordinateur mais je n'arrive pas à l'écraser.
Bonne journée.
Gérard[/quote]
Bonjour,
C'est fait pour!
Il faut apprendre à le regarder, tout en restant très calme.
Ces insectes font partie de notre vie, il faut savoir conserver la leur uyuiyio !

Bob,
L'insecte qui bouge sans arrêt me traumatise! hum
Je tape sur l'écran de l'ordinateur mais je n'arrive pas à l'écraser.
Bonne journée.
Gérard

Bonjour,
Je demandais à novice quel était le type de batterie qu'il avait, car selon le type le taux de décharge accepté varie énormément.
Une batterie Acide simple peut aller jusqu’à un taux de décharge de 50%, alors qu'une gel peut aller jusqu’à 100% de décharge.
Si l'on ajoute à cela l'effet de la température, ça peut expliquer son soucis.
Voir ce tableau:
[url=http://www.zimagez.com/zimage/batteriesperformancesduredimenssionspoids0.php][img]http://www.zimagez.com/avatar/batteriesperformancesduredimenssionspoids0.jpg[/img][/url]

Merci Bob, je viens d'imprimer ce document ;)

Bonsoir,
Il serait intéressant de savoir de quel type de batterie il s'agit: Acide de démarrage, acide à décharge lente, AGM, GEL.
Ensuite il faut savoir qu'avec le froid une batterie perd de son autonomie.
Les indications des constructeurs de batteries sont basées en général sur une température ambiante de +20°, une batterie chargée a 100% peut déjà perdre près de 40% de sa capacité initiale a des températures sous -15° l'hiver.
Deux tableaux intéressants:
[url=http://www.zimagez.com/zimage/effettempraturesurbatteriesetduredevieencycles.php][img]http://www.zimagez.com/avatar/effettempraturesurbatteriesetduredevieencycles.jpg[/img][/url]
[url=http://www.zimagez.com/zimage/tableaudiffrentesbatteries.php][img]http://www.zimagez.com/avatar/tableaudiffrentesbatteries.jpg[/img][/url]

Bonsoir,
Avant de les changer il est préférable de les tester.
Si possible les sortir, les mettre en charge sur un chargeur externe secteur pendant 48 heures et tester le voltage qui doit être à 14,3 branché sur chargeur. 13,6v débranché et contrôler la décharge lente qui devrait descendre à 12,8 après plusieurs jours et stabiliser à ce voltage pendant un long mois. Et cela prouvera que vos batteries sont bonnes.
Avoir une alarme de batterie en plein hiver par temps froid et avec un panneau solaire qui fournit très peu d'énergie à cette époque, c'est courant mais cela ne veut pas dire que c'est la fin de vos batteries.
Bonne soirée.
Gérard

Bonsoir,
la batterie de ma tondeuse, en charge lente entre chaque utilisation arrivait à sa 7eme année à 1 mois près et vient de rendre son dernier soupir. La batterie de ma Laguna chargée une fois tous les mois et peu de km entre a lâché en moins de 2 ans, pas facile d'en tirer des conclusions, mais je pense qu'une charge lente et régulière la fait durer plus longtemps ;)

Bonsoir Monsieur voyageur 31,
il es vrai qu'avant l'envoi de ce message aujourd'hui , je ne ne suis pas intervenue sur ce forum.
Néanmoins, lors de mon inscription avant la reception de mon camping car, j'ai eu l'occasion de me présenter

je vous remercie cependant de votre gentille réponse
bonne soirée Monsieur

Bonjour,

Vous auriez pu passer par la rubrique "presentation " avant de poser votre question, celà aurait été sympa et apprecié.

Concernant votre demande, la premiere chose a faire est de verifier le niveau d'eau demineralisée. Combien de fois en 4 ans avez vous effectué cette verification. Si le niveau est trop bas vos batteries sont HS faute d'entretien.

Sinon, 4 ans c'est une bonne moyenne.

Bonjour,
nous avons deux batteries de 90 A en cellule.
La première mise en circulation date de avril 2010.
La semaine dernière à la montagne en pleine nuit l'alarme batterie s'est allumée et tout s'est arrété.on a mis le groupe en route et heureusemenT car dehors il faisait - 10°.
depuis de temps en temps le voyant V s'allume sur le tableau mais les témoins de charge indiquent charge pleine.
il s agit d'un dethleffs poids lourd 7870.avec une centrale ALDE 3010. dhg en dehors de nos périples , le CC est toujours branche sur l'electricité.

les batteries sont elles mortes?
faut il les remplacer et en mettre deux de plus forte capacité?

Merci, tous vos conseils seront les bienvenus