Forum Camping-Car . Fourgon aménagé . Van

Moi je n'ai pas de clé sur le mien "laïka ecovip 1r de 97" donc je débranche simplement la batterie en hiver et je la met à l'abri.

Donc si je comprends bien même quand vous ne vous servez plus de votre camping-car et qu'il est parqué pendant plusieurs jours voir mois vous ne retirer pas votre clés?

La clé rouge est un coupe circuit. Que tu sois à l'intérieur ou à l'extérieur du véhicule il consommera autant d'énergie. Qui puis est en hiver quand tu enlève la clé tu coupe l'alimentation electrique, donc pas de chauffage pas de TV etc... Donc oui personnellement je te conseille de la laisser tout le temps et de l'enlever simplement en hivernage quand tu t'en sers pas. Si tu n'es pas tranquille, pour être certain, faut faire un test de consommation sur ta batterie quand tout tes consommateurs sont arrêté. Mais par contre je ne saurais pas t'expliquer précisément comment faire.

tous d'abord merci de l'interet que vs porter a mon problème

j'ai fais l'essai avec la clés rouge du siège et effectivement le cliquer reste en haut donc je l'ai coinçé avec la fameuse pince à linge maintenant j'ai compris....
au sujet de la clés rouge quand j'ai acheté le camping car la propriétaire avait vraiment insister à la retirer dés la sortie pendant quelques heures du véhicule
Alors je le faisais mais si on peut la laisser continuellement et que cela ne risque pas de décharger la batterie dorénavant je n'y toucherai plus jusque cette hiver

Re Zozio. Je n' avais pas vu les réponses des collègues. Si tu dois rouler par temps froid, met ton chauffe-eau en marche bien avant de partir et ensuite éteint l' alimentation de la pompe en roulant. C' est désagréable d' arriver à l' étape et de trouver son réservoir vide en arrivant: si la vanne se déclenche en roulant, on n' entend pas la pompe.
A bientôt.

Bonsoir Zozio. La vidange automatique du chauffe-eau fonctionne en 12V, contrôler qu' elle est bien alimentée en 12V. Si le chauffe-eau( ou chauffage ) n' est pas en marche, la vanne ne reste enclenchée que si la température ambiante est supérieure à 3° ou 4°. Tu peux éventuellement te dépanner provisoirement en condamnant la commande en position haute. Certains mettent une pince à linge, d' autres passent une ficelle, ou autre, attachée en haut. Attention s' il y a risque de gel !!!
A bientôt.

Vous avez la réponse a votre problème , pour ma part je ne manœuvre la clef rouge sous le siège du ducato que pour enlever la batterie cellule l'hiver.

Re,

Oui c'est exactement celà, vous desactivez en otant la clé. En ce qui me concerne je n'ai jamais touché a cette clé. J 'avoue ne pas comprendre pourquoi vous retirez cette clé en sortant du vehicule, que ne je ne manoeuvrerais qu'en cas d'urgence absolue.

morane a écrit :Bonsoir , il faut contrôler l'alimentation électrique : le système s' auto-maintient avec le 12 v cellule.

je comprends pas car si je sors du camping car je peux retirer la clés rouge d'alimentation qui se trouve au siège donc le système se désactive alors??

Bonsoir , il faut contrôler l'alimentation électrique : le système s' auto-maintient avec le 12 v cellule.

Même avis la pince à linge.
Mais si elle est en plastique ça marche aussi. hum
Bonne soirée.
Gérard

levoyageur31 a écrit :Re,

Il y a une solution simple adoptée par plusieurs d'entre nous : bloquer la tirette en position haute avec une pince à linge.

La fameuse pince à linge !!!
La mienne est bien rangé à côté du contacteur. Au cas où

Donc il est possible que cela vienne du contacteur dans ce cas

Re,

Il y a une solution simple adoptée par plusieurs d'entre nous : bloquer la tirette en position haute avec une pince à linge.

le problème est que la cuve se vide lorsque je conduit et je n'arrive plus a réenclencher la tirette vers le haut....