forum camping-car, fourgon aménagé, van

salut. j'ai le meme fiat .c'est a la portee du petit bon bricolo.mais j'ai la revue technique qui explique bien.j'ai meme change les disques et plaquette avant et les frein arriere avec les cylindre de roue.le seul point c'est de la grosse mecanique les vis sont serree tres dur.cle dinamometrique .il faut etre calme.un truc super s'est le power system 30 chevaux de plus et moin de conso.5 ans d'utilisation.

Merci pour tes conseils fanch 17.

Bonsoir.
-Pour la purge du filtre à gasoil, c'est simple.
Ne pas s'embêter à mettre du gasoil.
Une fois remonté, mettre le contact.
Tu vas entendre la pompe de gavage se mettre en route (2,5 kg).
La pompe de gavage est dans le réservoir.
Attendre dix secondes, Arrêter.
Répéter l'opération trois fois.
Tu peux ensuite démarrer normalement.
-Sur la photo, j'ai vu que tu as une petite brioche, comme moi.
Donc pour accéder au filtre à huile, lèves les 2 roues avant minimum 10cm.

De rien le mieux pour le bouchon de vidange, c'est un cliquet avec un embout btr, tu as plus de force.

Merci Ludo et Laïka4269 pour vos conseils. Je vais bien sur faire attention, suis bricoleur mais jusqu'à une certaine limite, si je vois que ça va casser, j'arrête tout et me dirigerai vers un pro. Je vous tiens au courant, à ++

Le btr de 12 pour le bouchon c'est OK le joint de 23 aussi. Mais je te conseil de bien regarder le bouchon de vidange car moi la tête du bouchon était arrondi et serrer à mort. je l'ai fini au burin. Donc un bouchon neuf serrer modérément et c'est reparti. Ça m'a coûté une dizaine d'euros. Le filtre à huile une sangle à filtre suffit "normalement", à condition qu'il ne soit pas trop serrer. Sinon la méthode tournevis à travers s'impose. Le filtre à gasoil, si c'est monté comme sur le 2,5l, il est fixé sur le tablier derrière le filtre à air. Attention à ta capacité d'huile aussi, et le grade. Dans le miens je met de la 5w40.

ok. Sinon le réamorçage se fait à l'aide de la pompe c'est bien ça?



Faire son entretien soit même est une excellente chose - surtout financière ! , mais attention l'économie peut rapidement se transformer en gouffre financier si l'on n'est pas bricoleur , vous avez bien un ami " mécano " qui s'y connait et peut vous apprendre ? De quelle région êtes vous ?

ok. Sinon le réamorçage se fait à l'aide de la pompe c'est bien ça?

Remplir le filtre de gas oil avant de le monter , sur certain véhicule en faisant cela pas besoin de réamorcer

Pour le réamorçage quelle est la procédure, en plus de remplir le joint neuf avec du gasoil je crois?

Re

pour le filtre a gas oil faire gaffe pour reamorcer

ok merci, bonne fin de journée.

Bonsoir

le filtre a gasoil est derriere le filtre a air . le filtre a huile personnellement j'ai perçé pour enfoncer un tournevis tellement il etait serré;pour la btr de 12 c'est bien possible. bon courage

Bonjour à tous. J'ai besoin de quelques renseignements car je vais changer les 3 filtres sur le FIAT DUCATO 2,8L idTD, année 1999, sachant que je ne l'ai jamais fait auparavant. J'ai commandé ces 3 filtres sur Oscaro. Après consultation des rubriques du forum, il me semble que pour le filtre à huile il faudra une clef BTR de 12, puis un joint de vidange de 23mm, est-ce que c'est bon? Et faut-il une clef à ruban poiur le démonter ou pas? Sinon avant que je me lance corps et âme dans le moteur et dessous, avez-vous des conseils particuliers à me donner ou astuces particuliers, avant que l'irréparable ne soit commis..... Pour le filtre à air, no problème. Par contre pourrez-vous me donner la localisation du filtre à gasoil. Il me semble qu'il se trouve sous le filtre à air, mais je n'en suis pas sur. Merci pour vos lumières.